Alonso admite pela primeira vez possível retorno à Fórmula 1

Fernando Alonso rompeu o silêncio nesta sexta-feira sobre uma possível volta à Fórmula 1. Para o espanhol, as mudanças no regulamento técnico esperadas para 2021 são uma "boa oportunidade" para um retorno.

Desde que deixou a categoria, Alonso se dedicou ao Endurance (Corridas de longa duração) e às 500 Milhas de Indianápolis, em que falhou para se classificar este ano. O espanhol atualmente está trabalhando com a Toyota para correr o Rali Dakar.

“Eu acho que preciso finalizar um punhado de diferentes desafios com os quais me envolvi fora da F1”, disse Alonso ao canal Sky Sports. “Ainda não estão completos, como a Indy500 e outras coisas. E com as novas regras de 2021, acho que pode ser uma boa mistura e que podemos encontrar uma Fórmula 1 diferente da que vemos agora”.

O bicampeão do mundo deixou a Fórmula 1 no fim do ano passado, argumentando que o domínio dos times de ponta deixaram as corridas previsíveis. Mas com a significante mudança das regras prevista para 2021, Alonso admitiu que ele está tentado a voltar para a Fórmula 1.

“Acho que as razões pelas quais eu deixei a F1 no ano passado ainda estão presentes na categoria, com o domínio de um time e corridas um pouco previsíveis, mas em 2021 essas coisas podem mudar e talvez seja uma boa oportunidade.”

"Qualquer outra categoria é mais imprevisível que a F1 atual. Se você assiste à MotoGP, Indy verá isso claramente. Por isso acredito que a F1 precise de mudanças."

Sobre as mudanças que já foram anunciadas, o espanhol criticou o inchaço do calendário. "A única coisa ruim é o calendário com 22 corridas. Não há pausas, é muito desgastante. Vamos ver como será. Estou ficando velho", brincou.

Alonso ainda acrescentou que está sempre conversando com equipes de F1 sobre um possível retorno, mas evitou estender o assunto.

Veja todos os carros pilotados por Fernando Alonso ao longo de sua carreira

Tatuu Campos Racing (1999)

1/34

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula Nissan

Minardi M01 (1999)

2/34

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Astromega Reynard (2000)

3/34

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 3000.

Benetton B200 (2000)

4/34

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Minardi PS01 (2001)

5/34

Foto de: Minardi Formula 1

Fórmula 1.

Renault B201 (2002)

6/34

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Renault R22 (2002)

7/34

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R23 (2003)

8/34

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Jaguar R3 (2002)

9/34

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R24 (2004)

10/34

Foto de: LAT Images

Fórmula 1.

Renault R25 (2005)

11/34

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

Renault R26 (2006)

12/34

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

McLaren MP4-21 (2006)

13/34

Foto de: Sutton Motorsport Images

Test Fórmula 1.

McLaren MP4-22 (2007)

14/34

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 1.

Renault R28 (2008)

15/34

Foto de: Dave Dyer

Fórmula 1.

Renault R29 (2009)

16/34

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Ferrari F10 (2010)

17/34

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari 150° Italia (2011)

18/34

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari F2012 (2012)

19/34

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F138 (2013)

20/34

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F14-T (2014)

21/34

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 1.

McLaren MP4-30 Honda (2015)

22/34

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MP4-31 (2016)

23/34

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MCL32 (2017)

24/34

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1.

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)

25/34

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid

26/34

Foto de: JEP / Motorsport Images

Test del WEC 2018/19

United Autosports Ligier LMP2 (2018)

27/34

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

IMSA (24 Horas de Daytona).

McLaren MCL33 (2018)

28/34

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1

Andretti Motorsport (2018)

29/34

Foto de: Andretti Autosport

Test IndyCar

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)

30/34

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Ganador de las 24 Horas de Daytona

Toyota TS050 (2018-2019)

31/34

Foto de: JEP / Motorsport Images

WEC y Le Mans.

301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)

32/34

Foto de: Toyota Racing

Test Dakar

McLaren MCL34 (2019)

33/34

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Test de F1

McLaren Racing Chevrolet (2019)

34/34

Foto de: Phillip Abbott / Motorsport Images

500 Millas de Indianápolis