Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Truck: Heim vence corrida de Michigan com final apertado

NASCAR Truck
Michigan
NASCAR Truck: Heim vence corrida de Michigan com final apertado

F3: Yamakoshi é desclassificado e Clerot conquista primeiro pódio na categoria

F3
Mônaco
F3: Yamakoshi é desclassificado e Clerot conquista primeiro pódio na categoria

Indy: Palou atinge média de 280 km/h e faz pole do GP de Gateway com volta 'foguete'; Collet é 20º

Indy
Madison
Indy: Palou atinge média de 280 km/h e faz pole do GP de Gateway com volta 'foguete'; Collet é 20º

Piloto da Fórmula 3 quebra três vértebras após acidente caótico em Mônaco

F3
Mônaco
Piloto da Fórmula 3 quebra três vértebras após acidente caótico em Mônaco

F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao GP de Mônaco

Fórmula 1
GP de Mônaco
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao GP de Mônaco

F2: Câmara garante top 10 na corrida sprint em Mônaco e larga da pole na principal

F2
Mônaco
F2: Câmara garante top 10 na corrida sprint em Mônaco e larga da pole na principal

F1: Leclerc expõe falta de confiança no carro da Ferrari e prevê melhora apenas em Barcelona

Fórmula 1
GP de Mônaco
F1: Leclerc expõe falta de confiança no carro da Ferrari e prevê melhora apenas em Barcelona

F1: Verstappen é 'sincerão' sobre P2 surpreendente no quali de Mônaco

Fórmula 1
GP de Mônaco
F1: Verstappen é 'sincerão' sobre P2 surpreendente no quali de Mônaco
Últimas notícias

Chefe da Sauber reclama de calendário com 21 corridas

Monisha Kaltenborn acredita que calendário está além do que as equipes podem gerir durante toda a temporada

Monisha Kaltenborn, Sauber Team Principal
Monisha Kaltenborn, Sauber Team Principal in the FIA Press Conference
Felipe Nasr, Sauber C35 and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16 battle for position
(L to R): Monisha Kaltenborn, Sauber Team Principal with Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Marcus Ericsson, Sauber C35 sends sparks flying
Felipe Nasr, Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber C35

Com número recorde de corridas em 2016, a temporada da Fórmula 1 promete ser a mais desgastante da história. Para os times grandes, pode ser que o ano seja como foram os últimos. Mas para as equipes com estrutura menor, o maior número de provas significa cansaço para muitos profissionais que não podem ser substituídos em suas funções.

Para Monisha Kaltenborn, a Fórmula 1 deveria ter tido mais cuidado na expansão.

"21 corridas é muito para nós", disse a chefe da equipe da Sauber, única equipe a não pontuar neste ano, ao site F1i.

"Eu acho que não vai realmente nos ajudar a aumentar o número de espectadores.”

"Provavelmente, o fator mais importante é a renda. Mas é uma questão de quanto tempo isso vai durar. Mas isso é mais para o chefe dos direitos comerciais, não para nós como equipes.”

"Eu acredito que isso está além do limite."

Kaltenborn reforçou que acredita que as férias de verão são importantes para a F1.

"Independentemente de como é o seu desempenho, as pessoas precisam de um descanso e há uma boa razão para que as corridas sejam limitadas a 20.”

"Temos mais corridas e temos destinos mais longe. Não temos a capacidade como equipe de alternar o pessoal.”

"É importante. Acho que este desligamento das fábricas é importante. Para nós, é bom ser capaz de realmente redefinir tudo e, em seguida, esperamos ser muito mais estável." 

Artigo anterior Force India quer "limitar escolhas" de Perez com resultados
Próximo artigo Pirelli: intenção dos novos pneus é facilitar ultrapassagens

Principais comentários

Últimas notícias