Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Cup: Larson encerra seca de 51 corridas sem vencer e triunfa em Gateway

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Gateway
NASCAR Cup: Larson encerra seca de 51 corridas sem vencer e triunfa em Gateway

MotoGP - Moreira lamenta queda em Misano: "Tinha tudo para ir bem"

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
MotoGP - Moreira lamenta queda em Misano: "Tinha tudo para ir bem"

Com vitória e P3 em Concordia, Raphael Reis segue na vice-liderança do TCR South America

TCR South America
TCR South America
Com vitória e P3 em Concordia, Raphael Reis segue na vice-liderança do TCR South America

Após vitória, Pedro Clerot fecha temporada da F3 com novo pódio em Madri

F3
F3
Madri
Após vitória, Pedro Clerot fecha temporada da F3 com novo pódio em Madri

Câmara diminui diferença para líder da F2 após final de semana de desafios em Madri

F2
F2
Madri
Câmara diminui diferença para líder da F2 após final de semana de desafios em Madri

TCR South America: Reis vence corrida 2 de Concordia à frente de Pernía e Piquet

TCR South America
TCR South America
TCR South America: Reis vence corrida 2 de Concordia à frente de Pernía e Piquet

F1: Pilotos ficam na bronca com Madring e falta de ultrapassagens

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Espanha
F1: Pilotos ficam na bronca com Madring e falta de ultrapassagens

F1: Como foi 'azar do ano' da McLaren que impediu vitória de Norris no GP da Espanha

Fórmula 1
Fórmula 1
GP da Espanha
F1: Como foi 'azar do ano' da McLaren que impediu vitória de Norris no GP da Espanha
Últimas notícias

Desenvolvimento do carro acende alerta vermelho na Ferrari

Alonso reconhece que peças introduzidas nas últimas provas não funcionaram como o esperado; Fry garante compreensão dos erros

Não foi o quinto e nono lugares de Fernando Alonso e Felipe Massa na última corrida, no GP da Hungria, que acendeu o sinal vermelho na Ferrari: desde o GP do Canadá a Scuderia vinha com dificuldades para atualizar o F2012.

“Faz algumas corridas que não encontramos nada melhor do que teríamos, e isso certamente fez com que ficássemos um pouco atrás, mas temos boas ideias, temos bastante carne no fogo, como dizem os italianos”, afirmou Alonso.

O espanhol lembrou que a vitória na Alemanha teve muito a ver com a classificação com chuva, o que permitiu que ficasse com a pole. Para seguir na liderança do campeonato, é necessário melhorar o carro.

“Veremos se em Spa e Monza podemos melhorar em termos de rendimento e encontrar um bom caminho. O que mudou de Hockenheim para Budapeste foi a classificação: se estivesse seco na Alemanha teríamos sido quintos ou sextos, como ocorreu na Hungria. O rendimento era parecido.”

O chefe da equipe, Stefano Domenicali, reconheceu o atraso no desenvolvimento, mas salientou a necessidade de ter certeza de que as novas peças funcionarão antes de introduzi-las definitivamente no carro.

“Nas últimas quatro corridas, testamos várias peças que funcionaram e outras que tiveram de voltar à fábrica para um maior entendimento. E continuaremos trabalhando assim. Com o atual nível de competitividade, vimos com o exemplo recente da McLaren, que um erro no direcionamento das atualizações pode fazer o carro perder muito em relação aos demais. Por isso é importante ter a certeza de que tudo o que integramos ao carro o melhore.”

Já o diretor técnico, Pat Fry, garantiu que os testes feitos nas últimas provas trouxeram informações importantes para reencontrar o caminho do desenvolvimento.

 “É verdade que várias peças não funcionaram como o esperado: há sempre a chance que isso aconteça. O lado positivo é que entendemos o problema e tudo está bem agora: dessa maneira, podemos usar a experiência para avançar ao invés de ficarmos confusos. Na verdade, temos uma idéia clara da direção que precisamos seguir e já começamos a trabalhar nessa direção.”

Artigo anterior Pirelli espera definição sobre renovação até final do ano
Próximo artigo Senna explica como a temperatura dos pneus faz diferença

Principais comentários

Últimas notícias