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Entenda como Hamilton pode ser campeão no México

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Entenda como Hamilton pode ser campeão no México
Por:
1 de out de 2019 12:56

Piloto e equipe construíram vantagem tão ampla que podem se garantir com desempenho mediano até o fim do ano

Para Lewis Hamilton erguer o caneco depende apenas do próprio desempenho, já que sua vantagem para os rivais permite que ele chegue fora do pódio em todas as corridas restantes. No entanto, os números mostram que o piloto da Mercedes deverá conquistar o título antes do fim do campeonato.

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Além de Hamilton, a Mercedes também precisa apenas de resultados medianos para vencer o mundial de construtores, tendo uma diferença confortável para a Ferrari, ainda que os italianos sejam uma 'ameaça' à conquista das flechas de prata. Com a boa vantagem que possuem, piloto e equipe devem terminar o ano com o sexto título. Entenda em detalhes:

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Se Hamilton não vencer mais

Neste caso, a sexta conquista continua dependendo de resultados simples, pois mesmo que Bottas vença todas as cinco provas, Hamilton precisaria somar apenas 57 pontos, o que poderia conseguir chegando em quarto em todas as etapas, ou conseguindo, por exemplo, dois terceiros e mais três quintos lugares.

Em relação à Charles Leclerc, Sebastian Vettel e Max Verstappen, a situação é ainda mais confortável, pois o britânico só precisa de dois quartos lugares para eliminar os três da briga pelo título, mesmo que um deles vença tudo daqui para frente.

Para faturar o título no México sem vencer mais, o britânico precisa apenas chegar entre segundo e quarto nas duas provas restantes e somar obrigatoriamente cinco pontos a mais que Bottas.

Com mais uma vitória

Se vencer no Japão, Hamilton poderia ser campeão mais cedo, pois ampliaria a vantagem sobre todos os rivais. Neste caso, o piloto da Mercedes poderia ser campeão no México se chegasse à frente de Bottas. Caso o finlandês vença a prova na terra dos sombreros e da tequila, o pentacampeão poderia se garantir em Austin, bastando novamente, terminar uma posição na frente do companheiro.

Com duas vitórias

Uma conquista dupla nas próximas etapas daria o título ao britânico sem que ele dependa dos resultados de Bottas, ou dos rivais da Ferrari e Red Bull. Ainda que o companheiro termine em segundo e faça a melhor volta nas duas corridas, a diferença seria superior aos 78 máximos que o finlandês somaria nas três provas seguintes.

Mercedes também deve faturar hexa em breve

Atualmente, a equipe alemã tem 571 pontos, contra 409 da Ferrari. Nas próximas corridas, o máximo que uma equipe pode somar são 220 pontos, o que significa que o máximo que a escuderia de Maranello pode atingir são 629 pontos.

Para a Mercedes depender apenas de si mesma, bastaria somar mais 58 pontos, ou seja, Hamilton e Bottas poderiam terminar as cinco etapas restantes entre a sexta e oitava posições, mesmo que a Ferrari vença todas as etapas. 

Se fizer uma dobradinha no GP do Japão, a Mercedes sai de Suzuka com o sexto título mundial em mãos, já que a Ferrari estaria 177 pontos atrás na melhor das hipóteses, com apenas mais 176 em jogo.

HAMILTON SEGUE A PERSEGUIÇÃO AO RECORDE DE SCHUMACHER

O piloto britânico alcançou a marca de 82 vitórias na F1 com o triunfo no GP da Rússia. A cada etapa do campeonato, o que parecia impossível ganha corpo: a quebra do recorde de Michael Schumacher. Faltam nove vitórias para Hamilton empatar com o alemão. Veja galeria exclusiva do Motorsport.com que mostra quem destronou quem ao longo dos anos:
Galeria
Lista

Giuseppe Farina vence a primeira corrida da F1

Giuseppe Farina vence a primeira corrida da F1
1/37

Foto de: LAT Images

O italiano venceu a primeira prova da história da Fórmula 1, em 13 de maio de 1950, no autódromo de Silverstone. Farina ainda encerraria aquela temporada como campeão, desbancando grande rival, Juan Manuel Fangio.

Juan Manuel Fangio vence em Mônaco e iguala Farina

Juan Manuel Fangio vence em Mônaco e iguala Farina
2/37

Foto de: LAT Images

Fangio não permitiu que seu companheiro de equipe estabelecesse uma hegemonia na F1. Apesar de perder o título para Farina, o argentino terminou o ano empatado em vitórias - 3x3.

Time da Alfa Romeo dominou duas primeiras temporadas

Time da Alfa Romeo dominou duas primeiras temporadas
3/37

Foto de: LAT Images

Os dois primeiros da foto, Fangio e Farina, alternaram-se como maiores vitoriosos até a metade da segunda temporada, quando estavam empatados em 4x4. A rivalidade se estendeu para os títulos dos dois primeiros anos: 1x1.

Alberto Ascari iguala Fangio em 1952

Alberto Ascari iguala Fangio em 1952
4/37

Foto de: LAT Images

O italiano Ascari igualou marca estabelecida por Fangio, chegando a sua quinta vitória no GP da Inglaterra de 1952, depois disso, Ascari estabeleceria o primeiro reinado da F1.

Alberto Ascari estabeleceu o primeiro reinado da F1

Alberto Ascari estabeleceu o primeiro reinado da F1
5/37

Foto de: LAT Images

Em 1953, Ascari chegou à marca de 13 vitórias, recorde que imperou na categoria por 21 corridas. Naquele ano, pilotando uma Ferrari, Ascari ainda se tornaria o primeiro bicampeão da história.

Com ajudinha de Musso, Fangio supera Ascari em 1955

Com ajudinha de Musso, Fangio supera Ascari em 1955
6/37

Foto de: LAT Images

Juan Manuael Fangio igualou o recorde de Ascari no GP da Itália em 1954 e superou a marca no início do ano seguinte, em uma corrida em sua terra natal, a Argentina. Durante a corrida, o carro de Fangio quebrou e ele pegou o de seu companheiro, Luigi Musso, para vencer a corrida, algo permitido na época.

Fangio: Reinado de títulos e vitórias

Fangio: Reinado de títulos e vitórias
7/37

Foto de: Maserati Media Center

Em 1957, Fangio alcançou sua 24ª e última vitória na F1. Seu império só chegou ao fim 120 corridas e 13 anos depois.

Jim Clark igualou Fangio em 1967

Jim Clark igualou Fangio em 1967
8/37

Foto de: Ford Motor Company

O argentino foi destronado por um escocês voador. Jim Clark, em 1967, chegou às mesmas 24 vitórias no GP do México.

Jim Clark estabelece novo recorde: 25 triunfos

Jim Clark estabelece novo recorde: 25 triunfos
9/37

Foto de: LAT Images

A África do Sul, em 1968, foi palco da vitória 25 de Clark, que o isolou à frente. O bicampeão morreria no mesmo ano, em Hockenheim.

Jackie Stewart ao lado de Jim Clark e Graham Hill

Jackie Stewart ao lado de Jim Clark e Graham Hill
10/37

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

O reinado Clark teve duração de 5 anos (68 GPs). Curiosamente, foi derrubado por um compatriota: Jackie Stewart.

O quarto reinado: Jackie Stewart

O quarto reinado: Jackie Stewart
11/37

Foto de: Ercole Colombo

Stewart, que conquistou o tricampeonato, igualou as 25 vitórias de Clark em Mônaco, em 1973, e o ultrapassou na Holanda.

Jackie Stewart somou 27 vitórias

Jackie Stewart somou 27 vitórias
12/37

Foto de: LAT Images

O tempo de Stewart no trono durou impressionantes 14 anos, em um total de 218 GPs.

Alain Prost e Niki Lauda, ambos na McLaren em 1984

Alain Prost e Niki Lauda, ambos na McLaren em 1984
13/37

Foto de: LAT Images

Em 1985, Niki Lauda e Alain Prost, os dois que mais se aproximavam de Stewart, terminaram o ano próximos do escocês. O austríaco fechou com 25 vitórias, empatado com Jim Clark. O francês tinha 21.

Alain Prost iguala recorde de Stewart

Alain Prost iguala recorde de Stewart
14/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foi apenas dois anos mais tarde (1987) que Prost igualou e passou Stewart. Em Spa, o então bicampeão chegou às 27 vitórias.

Um novo rei chegava ao trono em 1987: Alain Prost

Um novo rei chegava ao trono em 1987: Alain Prost
15/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Em Estoril, alcançou a vitória 28, transformando-se no recordista. Prost só foi batido 229 corridas depois, totalizando 14 anos de reinado.

Nelson Piquet ameaçava recordes de Prost

Nelson Piquet ameaçava recordes de Prost
16/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Neste mesmo GP de Portugal de 87, Nelson Piquet era o brasileiro mais bem colocado. Somava 20 triunfos na ocasião.

Surgia a maior ameaça a Prost: Ayrton Senna

Surgia a maior ameaça a Prost: Ayrton Senna
17/37

Foto de: LAT Images

Durante a dinastia Prost, o maior rival do francês começava a conquistar seu próprio território: Ayrton Senna.

Senna foi o segundo a bater marca de Stewart

Senna foi o segundo a bater marca de Stewart
18/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

O brasileiro foi o segundo piloto a passar Stewart. Isso ocorreu em Interlagos, em 1991, na sua vitória de número 28.

Senna ameaçava Prost, mas o francês administrava a liderança

Senna ameaçava Prost, mas o francês administrava a liderança
19/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Na ocasião, o ranking de vitórias tinha Prost com 44, Senna com 28 e Stewart com 27. Piquet acumulava 22 e Mansell 16.

Nigel Mansell também superou marca de Stewart

Nigel Mansell também superou marca de Stewart
20/37

Foto de: LAT Images

O terceiro piloto a deixar Stewart para trás foi Mansell. O britânico conseguiu a vitória 28 diante da sua torcida, em Silverstone, 1992.

Poucos imaginavam onde Schumacher chegaria

Poucos imaginavam onde Schumacher chegaria
21/37

Foto de: LAT Images

Meses mais tarde, ainda em 1992, um jovem promissor e que disputaria o Reinado das Pistas vencia sua primeira prova. Em Spa, Michael Schumacher terminou em primeiro.

Alain Prost se aposenta como Rei

Alain Prost se aposenta como Rei
22/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

A temporada 1993 foi a última de Prost no grid. E foi a chance que ele teve de ampliar a hegemonia que criou. Fechou sua marca com 51 vitórias, uma delas obtida em Hockenheim.

Senna ameaçava destronar Prost

Senna ameaçava destronar Prost
23/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Aquele temporada terminou com Ayrton Senna somando 41 vitórias. Era o candidato mais provável a roubar o trono de Prost.

Em 1994, Senna poderia ter subido ao trono da F1

Em 1994, Senna poderia ter subido ao trono da F1
24/37

Foto de: XPB Images

Infelizmente, o brasileiro não pôde quebrar o recorde do rival Prost. No dia 1º de maio, em Imola, faleceu após acidente na curva Tamburello.

Caminho para o trono estava livre para Schumacher

Caminho para o trono estava livre para Schumacher
25/37

Foto de: LAT Images

Sem Prost e Senna, a Fórmula 1 via o início da construção do maior "Império" da categoria. Schumacher consolidava-se como o maior da sua geração.

Em 2001, em Budapeste, o alemão igualou a marca de Prost

Em 2001, em Budapeste, o alemão igualou a marca de Prost
26/37

Foto de: Ferrari Media Center

A partir de 2000, Schumacher e Ferrari estabeleceram nova dinastia na categoria. O alemão igualou Prost em títulos e vitórias na mesma corrida.

O novo imperador chega ao Trono

O novo imperador chega ao Trono
27/37

Foto de: Ferrari Media Center

A supremacia de Schumi aconteceu em Spa, no mesmo ano. O alemão alcançou o recorde de 52 vitórias na mesma pista que estreou e venceu pela primeira vez na carreira.

Schumacher comemora sua vitória número 91

Schumacher comemora sua vitória número 91
28/37

Foto de: Ferrari Media Center

Após alcançar incríveis 7 títulos, Schumacher estabeleceu o novo "sarrafo" para as próximas gerações em 91 vitórias, marca considerada impossível de ser repetida.

Fernando Alonso bateu Schumacher em 2005 e 2006

Fernando Alonso bateu Schumacher em 2005 e 2006
29/37

Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

Assim que Schumacher se aposentou, uma nova geração começou a ganhar força. Fernando Alonso foi aquele que interrompeu a hegemonia de títulos (2005 e 2006).

Lewis Hamilton chegou com tudo na F1

Lewis Hamilton chegou com tudo na F1
30/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton estreou no grid em 2007. Brigou pelo título já no ano de estreia. Foi campeão na temporada seguinte.

Outro postulante ao trono surgia em 2007

Outro postulante ao trono surgia em 2007
31/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Também em 2007, Sebastian Vettel fez sua primeira corrida, ainda pela BMW. No ano seguinte, estrearia como piloto regular pela Toro Rosso.

Alonso foi grande, mas não chegou nem perto do trono

Alonso foi grande, mas não chegou nem perto do trono
32/37

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Alonso alcançou menos do que se esperava. Terminou a carreira no ano passado com 32 vitórias, uma a mais que Mansell, 9 a menos que Senna.

Vettel chegou a ser visto como grande ameaça

Vettel chegou a ser visto como grande ameaça
33/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Vettel, pelos anos dominantes de Red Bull, parecia ser aquele que "caçaria" o compatriota Schumacher. Após o seu tetracampeonato, aos 26 anos, já tinha 39 vitórias.

Mas hoje a tarefa parece mais difícil para o alemão

Mas hoje a tarefa parece mais difícil para o alemão
34/37

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Mas na Ferrari reduziu o ritmo. Somou mais 14 conquistas, chegando a 53 triunfos.

Aos poucos, Hamilton se estabeleceu ao redor do trono

Aos poucos, Hamilton se estabeleceu ao redor do trono
35/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Enquanto Vettel sofre na Ferrari, Hamilton sobra na Mercedes. Antes de seguir para a escuderia alemã, o inglês já acumulava 21 vitórias.

Um novo rei na F1?

Um novo rei na F1?
36/37

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Com a Mercedes, já foram quatro títulos, com mais 61 vitórias, totalizando 82.

Trono na mira

Trono na mira
37/37

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

O inglês está 9 vitórias atrás de Schumacher. Se conseguir manter a média de vitórias por ano, alcançará o alemão em 2020.

GALERIA: Top 50 de líderes de corridas dos Mundiais de Fórmula 1

Galeria
Lista

1: Lewis Hamilton, 143

1: Lewis Hamilton, 143
1/50

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2: Michael Schumacher, 142

2: Michael Schumacher, 142
2/50

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

3: Sebastian Vettel, 103

3: Sebastian Vettel, 103
3/50

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

4: Ayrton Senna, 86

4: Ayrton Senna, 86
4/50

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

=5: Alain Prost, 84

=5: Alain Prost, 84
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Foto de: Sutton Motorsport Images

=5: Fernando Alonso, 84

=5: Fernando Alonso, 84
6/50

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

7: Kimi Raikkonen, 83

7: Kimi Raikkonen, 83
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

8: David Coulthard, 62

8: David Coulthard, 62
8/50

Foto de: LAT Images

9: Nelson Piquet, 58

9: Nelson Piquet, 58
9/50

Foto de: Ercole Colombo

=10: Nigel Mansell, 55

=10: Nigel Mansell, 55
10/50

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

=10: Nico Rosberg, 55

=10: Nico Rosberg, 55
11/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

=12: Jackie Stewart, 51

=12: Jackie Stewart, 51
12/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

=12: Rubens Barrichello, 51

=12: Rubens Barrichello, 51
13/50

Foto de: LAT Images

14: Mika Hakkinen, 48

14: Mika Hakkinen, 48
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

15: Damon Hill, 45

15: Damon Hill, 45
15/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

16: Jim Clark, 43

16: Jim Clark, 43
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Foto de: LAT Images

=17: Jenson Button, 42

=17: Jenson Button, 42
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

=17: Felipe Massa, 42

=17: Felipe Massa, 42
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

19: Niki Lauda, 41

19: Niki Lauda, 41
19/50

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

20: Juan Manuel Fangio, 38

20: Juan Manuel Fangio, 38
20/50

Foto de: LAT Images

=21: Graham Hill, 32

=21: Graham Hill, 32
21/50

Foto de: LAT Images

=21: Gerhard Berger, 32

=21: Gerhard Berger, 32
22/50

Foto de: LAT Images

=21: Juan Pablo Montoya, 32

=21: Juan Pablo Montoya, 32
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Foto de: Sutton Motorsport Images

24: Stirling Moss, 31

24: Stirling Moss, 31
24/50

Foto de: LAT Images

=25: Riccardo Patrese, 29

=25: Riccardo Patrese, 29
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Foto de: Sutton Motorsport Images

=25: Mark Webber, 29

=25: Mark Webber, 29
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Foto de: Sutton Motorsport Images

=27: Jack Brabham, 28

=27: Jack Brabham, 28
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Foto de: LAT Images

=27: Ronnie Peterson, 28

=27: Ronnie Peterson, 28
28/50

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

29: Rene Arnoux, 25

29: Rene Arnoux, 25
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Foto de: LAT Images

=30: James Hunt, 24

=30: James Hunt, 24
30/50

Foto de: LAT Images

=30: Alan Jones, 24

=30: Alan Jones, 24
31/50

Foto de: LAT Images

=32: Jody Scheckter, 23

=32: Jody Scheckter, 23
32/50

Foto de: LAT Images

=32: Valtteri Bottas, 23

=32: Valtteri Bottas, 23
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Foto de: Erik Junius

34: Mario Andretti, 22

34: Mario Andretti, 22
34/50

Foto de: LAT Images

=35: Alberto Ascari, 21

=35: Alberto Ascari, 21
35/50

Foto de: LAT Images

=35: Ralf Schumacher, 21

=35: Ralf Schumacher, 21
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Foto de: Sutton Motorsport Images

=37: Clay Regazzoni, 20

=37: Clay Regazzoni, 20
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

=37: Keke Rosberg, 20

=37: Keke Rosberg, 20
38/50

Foto de: Sutton Motorsport Images

=37: Jacques Villeneuve, 20

=37: Jacques Villeneuve, 20
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Foto de: Sutton Motorsport Images

40: Jacky Ickx, 19

40: Jacky Ickx, 19
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Foto de: LAT Images

=40: Carlos Reutemann, 19

=40: Carlos Reutemann, 19
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Foto de: Sutton Motorsport Images

=40: Jean Alesi, 19

=40: Jean Alesi, 19
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

=43: Emerson Fittipaldi, 18

=43: Emerson Fittipaldi, 18
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Foto de: LAT Images

=43: Gilles Villeneuve, 18

=43: Gilles Villeneuve, 18
44/50

Foto de: LAT Images

=43: Daniel Ricciardo, 18

=43: Daniel Ricciardo, 18
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Foto de: Sutton Motorsport Images

=43: Max Verstappen, 18

=43: Max Verstappen, 18
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

=47: John Surtees, 17

=47: John Surtees, 17
47/50

Foto de: LAT Images

=47: Denny Hulme, 17

=47: Denny Hulme, 17
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Foto de: LAT Images

=49: Dan Gurney, 16

=49: Dan Gurney, 16
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Foto de: LAT Images

=49: Jarno Trulli, 16

=49: Jarno Trulli, 16
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Foto de: LAT Images

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HAMILTON SOBRA E FERRARI BATE-CABEÇA

O pentacampeão ficou mais perto do hexa ao vencer o Grande Prêmio da Rússia no último domingo. A vitória de Hamilton veio muito graças a uma "trapalhada" da Ferrari na estratégia que criou mais uma capítulo de tensão entre Charles Leclerc e Sebastian Vettel. Isso foi tema de debate no último podcast do Motorsport.com. Ouça abaixo.

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