Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Fora do grid da F1, Tsunoda negocia mudança para a Indy

Indy
Fora do grid da F1, Tsunoda negocia mudança para a Indy

Motorsport.com transmite NASCAR em New Hampshire; saiba horários e como assistir

NASCAR Cup
New Hampshire
Motorsport.com transmite NASCAR em New Hampshire; saiba horários e como assistir

F1: Mercedes aponta erro de cálculo que prejudica McLaren em 2026

Fórmula 1
F1: Mercedes aponta erro de cálculo que prejudica McLaren em 2026

Indy: Confira horários e onde assistir à estreia da etapa de Washington, com Collet

Indy
Indy: Confira horários e onde assistir à estreia da etapa de Washington, com Collet

NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa de Londrina

NASCAR Brasil
Londrina
NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa de Londrina

Jorge Martelli reencontra pista de Londrina, um dos seus traçados prediletos na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
Londrina
Jorge Martelli reencontra pista de Londrina, um dos seus traçados prediletos na NASCAR Brasil

Murilo Rocha volta a acelerar em Londrina pela NASCAR Brasil defendendo a liderança no Rookie of the Year

NASCAR Brasil
Londrina
Murilo Rocha volta a acelerar em Londrina pela NASCAR Brasil defendendo a liderança no Rookie of the Year

NASCAR Cup: Zilisch substituirá Bowman na Hendrick a partir de 2028

NASCAR Cup
NASCAR Cup: Zilisch substituirá Bowman na Hendrick a partir de 2028
Últimas notícias

Ex-parceira de times nanicos entra em concurso para câmbio único da F1

Especialista em câmbios, Xtrac está entre empresas que entraram em concorrência para ceder câmbios a todos os times em 2021

Heikki Kovalainen, Lotus T127 Cosworth, Timo Glock, Virgin VR-01 Cosworth, Jarno Trulli, Lotus T127 Cosworth, Lucas di Grassi, Virgin VR-01 Cosworth, and Karun Chandhok, HRT F1 F110-02

A Xtrac, especialista na produção de transmissões, apresentará uma proposta de contrato para fornecer câmbios para todas as equipes de Fórmula 1 nas temporadas de 2021 a 2024.

A FIA publicou na semana passada um concurso para o fornecimento de um câmbio comum de sete marchas para reduzir os custos da categoria.

Leia também:

A Xtrac é bem conhecida no paddock da F1, já que já forneceu componentes para várias equipes no passado e forneceu caixas de câmbio completas para a Lotus Racing, Hispania e Marussia.

"Acho que seria de se esperar que apresentássemos uma proposta", disse o diretor Peter Digby ao Motorsport.com.

“Eu acho que é uma ótima ideia, eu realmente gosto. Acho que existe uma grande economia que pode ser obtida se o produto certo for fornecido a todas as equipes. Pode-se oferecer confiabilidade e economizar muito em desenvolvimento contínuo que as equipes inevitavelmente fazem.”

“O concurso solicitou um câmbio moderno e a capacidade de fornecimento. Eu acho que é uma proposta muito boa, eles fizeram todos os pedidos certos e é impressionante o trabalho, embora isso tenha vindo um pouco mais tarde que o esperado.”

Digby admitiu que o prazo foi um grande desafio para os fornecedores em potencial, já que as condições foram apenas publicadas na semana passada.

"É um prazo apertado para trabalhar. Temos que enviar tudo até 15 de março, então é um período curto. Mas isso é automobilismo e estamos acostumados a prazos apertados.”

“Temos muito trabalho a fazer, temos que consultar nossos advogados e etc. para garantir que tudo esteja ok, mas parece um documento sensato, devo dizer. Estamos muito entusiasmados com o conceito se ele continuar.”

Digby está confiante de que uma oferta comum de câmbio levará a um menor gasto das equipes: “deve ser possível obter uma economia de custos quando você observa que está produzindo um câmbio para 10 equipes. Há seis modelos diferentes para caixas de câmbio o momento”.

"Deve ser mais econômico, mas precisamos ver como isso funciona. As equipes de F1 normalmente fazem uma nova caixa de câmbio a cada dois ou três anos, então você economiza esse custo.”

"Com as ferramentas, que são bastante substanciais, você economizará em todas as equipes diferentes."

Estande da Xtrac

Estande da Xtrac

Photo by: LAT Images

Artigo anterior ANÁLISE: Conta liderar os testes da F1? A história diz que não
Próximo artigo Boullier: não estava "desesperado" para função pós-McLaren na F1

Principais comentários

Últimas notícias