F1: Entenda papel de Sainz na construção do circuito de Madri

Se o GP da Espanha do próximo ano no novo circuito de Madri se transformar em um espetáculo de Fórmula 1 com várias manobras de ultrapassagem, isso será em parte graças a Carlos Sainz. O atual piloto da Williams contribuiu para o projeto da nova pista como um "consultor de ultrapassagens".

Madring também tem um quê "de centro de cidade"

É por isso que também haverá uma seção com um caráter mais urbano, ou seja, com menos oportunidades de ultrapassagem. "Para mim, o layout básico da pista não é muito importante", diz Sainz, que tem um objetivo claro em mente.

"Não importa a aparência da pista, desde que as ultrapassagens sejam possíveis, a corrida será atraente", afirmou Sainz, que fez uma comparação com a pista de Baku. "Do ponto de vista da direção, Baku não oferece nenhuma curva particularmente atraente".

"Mas, como tem uma longa reta e oferece boa ação de corrida, todos adoram esse circuito. Tenho uma visão semelhante de Madri: é claro que a pista de lá terá mais personalidade, mas também deve haver oportunidades de ultrapassagem".

O chamariz do circuito, que Sainz inaugurou oficialmente há alguns dias, será "um elemento de curva característico com 24% de inclinação e uma curva combinada muito longa", revela o quatro vezes vencedor de GPs.

As pistas de corrida devem ter "sua própria característica"

Sainz não entende por que os novos circuitos do calendário da Fórmula 1 são muitas vezes vistos de forma crítica, pois geralmente precisam dar lugar a circuitos tradicionais, como Ímola ou Barcelona. "Desde que o circuito tenha característica, ele continua sendo um circuito europeu, o que é muito importante para mim".

Carlos Sainz (Williams FW45) bei einem Showrun in Madrid

Carlos Sainz já inaugurou o novo Madring em Madri

Foto: Williams Racing

A característica única de um circuito é, em última análise, decisiva. "Austin é o melhor exemplo disso: Ninguém reclama de Austin porque esse circuito tem personalidade e certamente será um clássico da Fórmula 1 no futuro", disse o piloto da Williams, buscando uma comparação.

"Portanto, não tenho nada contra novos circuitos ou novos locais, desde que eles tenham seu próprio caráter." No entanto, Sainz ressalta que a Fórmula 1 é um negócio e precisa se adaptar aos padrões atuais.

Sainz espera o sucesso de Madring

"Não estou dizendo que os circuitos europeus não sejam capazes de fazer isso, mas também entendo a perspectiva de Stefano Domenicali, que quer desenvolver o negócio e criar eventos que façam justiça ao formato moderno da Fórmula 1 - como México, Miami e outros", afirma Sainz.

Esse é outro motivo pelo qual a nova pista de corrida em Madri é tão importante. "Ele tem o potencial de trazer essa atmosfera de evento moderno para a Europa, para uma cidade com um perfil internacional", diz o espanhol, que provavelmente não é totalmente imparcial como embaixador do novo circuito.

"Esperamos que seja um dos primeiros eventos europeus a trazer características de corridas como Miami ou México para o velho continente", espera Sainz. Para conseguir isso, a corrida teria que ser, acima de tudo, um show especial com várias manobras de ultrapassagem. E isso está, em parte, nas mãos do próprio espanhol.

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