Recomendado para você

F1: Hamilton provoca Alonso com personagem 'rabugento' de sitcom

F1: Hamilton provoca Alonso com personagem 'rabugento' de sitcom

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Hamilton provoca Alonso com personagem 'rabugento' de sitcom
Stock: Após desclassificação de Suzuki no Velocitta, confira tabela do campeonato

Stock: Após desclassificação de Suzuki no Velocitta, confira tabela do campeonato

Stock Car
Stock Car
Velocitta III
Stock: Após desclassificação de Suzuki no Velocitta, confira tabela do campeonato
F1: Chefe da Sauber, Wheatley pede "honestidade brutal" da equipe

F1: Chefe da Sauber, Wheatley pede "honestidade brutal" da equipe

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Chefe da Sauber, Wheatley pede "honestidade brutal" da equipe
ANÁLISE F1: Por que nem mesmo experimentos 'extremos' ajudaram a salvar a Ferrari

ANÁLISE F1: Por que nem mesmo experimentos 'extremos' ajudaram a salvar a Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
ANÁLISE F1: Por que nem mesmo experimentos 'extremos' ajudaram a salvar a Ferrari
ANÁLISE MotoGP: Bagnaia chegou ao fundo do poço - e precisa de ajuda após fiasco na Indonésia

ANÁLISE MotoGP: Bagnaia chegou ao fundo do poço - e precisa de ajuda após fiasco na Indonésia

MotoGP
MotoGP
GP da Indonésia
ANÁLISE MotoGP: Bagnaia chegou ao fundo do poço - e precisa de ajuda após fiasco na Indonésia
F1: Band conquista vice-liderança de audiência com GP de Singapura

F1: Band conquista vice-liderança de audiência com GP de Singapura

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Band conquista vice-liderança de audiência com GP de Singapura
F1: Horner chega a acordo com ex-funcionária e encerra processo de conduta imprópria

F1: Horner chega a acordo com ex-funcionária e encerra processo de conduta imprópria

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Horner chega a acordo com ex-funcionária e encerra processo de conduta imprópria
Há 40 anos, Alain Prost se tornava campeão da F1 pela primeira vez

Há 40 anos, Alain Prost se tornava campeão da F1 pela primeira vez

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
Há 40 anos, Alain Prost se tornava campeão da F1 pela primeira vez

F1: Equipes rebatem preocupações de Verstappen sobre carros "terríveis" de 2026

Bicampeão disse que estava preocupado com a chance da F1 lançar uma grande guerra de desenvolvimento em torno dos motores no novo regulamento

Mercedes F1 W14 engine

Recentemente, Max Verstappen chamou a atenção ao revelar preocupações com os carros de 2026 da Fórmula 1, afirmando que os planos para a nova geração eram "terríveis". Mas algumas equipes da categoria minimizaram os medos expressos pelo bicampeão sobre a categoria virar uma competição de quem teria o melhor motor de combustão interna.

O holandês pediu cautela à F1, temendo que o novo regulamento criaria uma "guerra de desenvolvimento massiva" entre as montadoras com um foco muito grande em torno dos motores, que passariam a ter igualdade de importância entre o motor de combustão interna e a potência elétrica.

Leia também:

Porém, Williams e McLaren, as duas equipes que, em teoria, ainda podem escolher qual unidade de potência vão utilizar em 2026, refutaram as sugestões de Verstappen, indicando ter fé de que sua fornecedora atual, a Mercedes, trará um pacote forte, com o chassi ainda tendo uma grande importância

"Temos uma ótima parceria com a Mercedes, então é bem difícil imaginar que eles vão errar, independente do regulamento final", disse Zak Brown, CEO da McLaren. "E é sempre uma combinação, não é, de piloto, chassi e unidade de potência para criar um carro competitivo. Então não acho que será diferente, independente desse regulamento, do próximo ou do próximo".

James Vowles, Team Principal, Williams Racing, in the Team Principals Press Conference

James Vowles, Team Principal, Williams Racing, in the Team Principals Press Conference

Photo by: FIA Pool

James Vowles, da Williams, concorda que uma montadora pode começar a nova era à frente das demais, assim como a Mercedes fez em 2014, mas insiste que isso deve se resolver logo.

"Acho que com qualquer mudança no regulamento de motores você pode vencer ou perder. A Mercedes fez um ótimo trabalho na passagem de 2013 para 2014. Provavelmente, se você olhar para os anos anteriores, tivemos fornecedoras que estavam um pouco à frente das demais, mas isso se resolveu rapidamente".

"Temos uma relação ótima com a Mercedes e uma longa história, e eles têm sido fortes no esporte há 20 anos. Minha visão é que, independente de quem você escolher, você forja uma aliança. Seria errado dizer que o chassi não terá um impacto nisso, porque no regulamento, que ainda está bem cru, ainda há muito potencial para ir melhor ou pior que seus competidores".

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #239 – O que esperar de Ricciardo em retorno à F1?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: FIA pode divulgar no fim do mês investigação sobre teto orçamentário de 2022; entenda como processo funciona
Próximo artigo F1: Horner detalha discordância com Marko sobre de Vries; confira

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros