Ferrari e Williams são contra atraso nas regras de 2021 da F1
Mercedes e Red Bull defendem que novas regras passem a valer apenas em 2022. Ferrari e Williams afirmam que votarão contra a proposta
2021 car rendering
Autosport
Nesta quista-feira, o conselho da FIA irá voltar a aprovação ou rejeição das regras técnicas, esportivas e financeiras da Fórmula 1 para 2021, que deverão marcar uma nova era para a categoria.
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Durante o GP do México, Mercedes e Red Bull declararam que preferiam que as regras passassem a valer apenas em 2022, ainda que o limite de gastos de R$ 700 milhões seja mantido para 2021.
No entanto, Mattia Binotto, chefe de equipe da Ferrari, disse ao Motorsport.com que: “Nós não apoiamos o atraso. Não há motivos para isso”.
“Podemos discutir se as regras são as mais adequadas. E se nós as queremos. Mas no momento que você decide que esse será o novo regulamento, deve seguir adiante com ele”.
Binotto acredita que a fase em que os times podiam influenciar na decisão já passou e que agora cabe ao conselho da FIA colocar em prática ou não. Porém, especula-se que a Ferrari possa usar seu poder de veto para barrar os pontos com os quais não concorda.
“Refinar as regras é um processo sem fim”, afirmou o italiano. “Mesmo com o regulamento atual, nós fazemos modificações em cada oportunidade. Tenho certeza de que não importa o que seja publicado, ainda será necessário refinamento antes do início de 2021, e talvez depois”.
A Williams tem sido um dos times que mais apresentou propostas para as novas regras e a chefe da equipe, Claire Williams, afirmou ser “fundamentalmente contra” um atraso.
“Essas regras estão saindo muito tarde”, disse ela. “Nós já atrasamos uma vez, em agosto, já poderiam estar prontas. Temos conversado sobre isso por dois anos e meio. As regras poderiam estar prontas e na nossa opinião o regulamento técnico está fechado”.
“Estamos felizes com o rumo que as regras parecem ter tomado. Claramente, ainda há alguns ajustes a serem feitos, o que pode ser feito depois da aprovação. Não queremos atrasos pelo bem do esporte e principalmente pelo bem de outros times que estejam numa posição similar à nossa. É muito importante que as pessoas entendam essa mensagem”.
Ferrari completa 90 anos e passa por jejum
A marca italiana completou nove décadas no fim de semana do GP da Itália. A equipe não vence um mundial desde 2008, quando foi campeã de construtores. O último título de pilotos foi o de Kimi Raikkonen, em 2007, o único da era pós Schumacher. Enquanto a Ferrari busca novas conquistas na F1, relembre todos os carros da lendária equipe na elite do automobilismo mundial:
Exposição de carros históricos da Ferrari durante a festa de aniversário de 90 anos da escuderia, em Milão.
Foto de: Ferrari
1950: Ferrari 125
Foto de: LAT Images
1950-1951: Ferrari 375
Foto de: Ferrari Media Center
1952-1953: Ferrari 500
Foto de: LAT Images
1953-1954: Ferrari 553 Squalo
Foto de: LAT Images
1954-1955: Ferrari 625
Foto de: LAT Images
1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
Foto de: LAT Images
1956-1957: Lancia-Ferrari D50
Foto de: LAT Images
1957: Lancia-Ferrari 801
Foto de: LAT Images
1958-1960: Ferrari 246
Foto de: LAT Images
1960: Ferrari 246P
Foto de: LAT Images
1961-1962: Ferrari 156
Foto de: Sutton Motorsport Images
1963: Ferrari 156/63
Foto de: LAT Images
1964-1965: Ferrari 158
Foto de: LAT Images
1964-1965: Ferrari 1512
Foto de: LAT Images
1966: Ferrari 246/66
Foto de: LAT Images
1966-1967: Ferrari 312
Foto de: LAT Images
1967-1968: Ferrari 312/67
Foto de: LAT Images
1968-1969: Ferrari 312/68
Foto de: LAT Images
1969: Ferrari 312/69
Foto de: LAT Images
1969-1971: Ferrari 312B
Foto de: LAT Images
1971-1973: Ferrari 312B/2
Foto de: Lucien Harmegnies
1973: Ferrari 312B3-73
Foto de: LAT Images
1974-1975: Ferrari 312B3-74
Foto de: LAT Images
1975-1976: Ferrari 312T
Foto de: LAT Images
1976-1978: Ferrari 312T2
Foto de: LAT Images
1978-1979: Ferrari 312T3
Foto de: LAT Images
1979: Ferrari 312T4
Foto de: LAT Images
1980: Ferrari 312T5
Foto de: LAT Images
1981: Ferrari 126CK
Foto de: Ercole Colombo
1982: Ferrari 126C2
Foto de: LAT Images
1983: Ferrari 126C2B
Foto de: Ercole Colombo
1983: Ferrari 126C3
Foto de: LAT Images
1984: Ferrari 126C4
Foto de: LAT Images
1985: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
1986: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
1987: Ferrari F1-87
Foto de: LAT Images
1988: Ferrari F1-87/88C
Foto de: LAT Images
1989: Ferrari 640
Foto de: LAT Images
1990: Ferrari 641
Foto de: Sutton Motorsport Images
1991: Ferrari 642
Foto de: LAT Images
1991: Ferrari 643
Foto de: LAT Images
1992: Ferrari F92A
Foto de: LAT Images
1992: Ferrari F92AT
Foto de: LAT Images
1993: Ferrari F93A
Foto de: LAT Images
1994: Ferrari 412T1
Foto de: LAT Images
1994: Ferrari 412T1B
Foto de: LAT Images
1995: Ferrari 412T2
Foto de: LAT Images
1996: Ferrari F310
Foto de: LAT Images
1997: Ferrari F310B
Foto de: LAT Images
1998: Ferrari F300
Foto de: LAT Images
1999: Ferrari F399
Foto de: Sutton Motorsport Images
2000: Ferrari F1-2000
Foto de: LAT Images
2001-2002: Ferrari F2001
Foto de: Ferrari Media Center
2002-2003: Ferrari F2002
Foto de: LAT Images
2003: Ferrari F2003-GA
Foto de: LAT Images
2004: Ferrari F2004
Foto de: Bridgestone Corporation
2005: Ferrari F2005
Foto de: LAT Images
2006: Ferrari 248F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2007: Ferrari F2007
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2008: Ferrari F2008
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2009: Ferrari F60
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
2010: Ferrari F10
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2011: Ferrari F150
Foto de: Ferrari Media Center
2012: Ferrari F2012
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2013: Ferrari F138
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2014: Ferrari F14 T
Foto de: Rainier Ehrhardt
2015: Ferrari SF-15T
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2016: Ferrari SF16-H
Foto de: Pirelli
2017: Ferrari SF70H
Foto de: Sutton Motorsport Images
2018: Ferrari SF71H
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
2019: Ferrari SF90
Foto de: Ferrari
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