Ferrari espera que perdas na F1 sejam "de curta duração"
CEO da Ferrari, Louis Camilleri, disse que impacto da crise do novo coronavírus vai afetar empresa apenas nos resultados de 2020
A Ferrari espera que a perda de receita de sua equipe de Fórmula 1 seja por um curto período, à medida que se prepara para uma queda no prêmio em dinheiro e na renda de patrocínio.
Todas as 10 equipes de F1 estão prevendo uma queda nas atividades e de receita este ano devido ao impacto da pandemia do novo coronavírus.
As primeiras corridas da temporada 2020 já foram suspensas e, embora os chefes da F1 continuem esperançosos em realizar 18 provas este ano, está prevista uma redução significativa nas taxas que os locais pagam à categoria.
Essa verba financia grande parte do prêmio em dinheiro concedido às equipes, que devem enfrentar quedas na receita de patrocínio devido à suspensão das corridas nas pistas.
O CEO da Ferrari, Louis Camilleri, disse aos investidores que a F1 era a única atividade que teria seus resultados afetados em comparação ao resto da empresa.
Mas ele também disse estar otimista de que a queda na receita da F1 só durará até o final de 2020 e que não se estenderá para o próximo ano.
"Embora a Fórmula 1 atinja receitas e ganhos menores, a boa notícia é que as perdas significativas devem durar pouco e ficar por 2020", disse Camilleri.
“Nosso pensamento atual em termos de receita, embora seja um pouco imprevisível, em 2021 elas devem voltar por causa das corridas, o que é uma grande parte disso, e obviamente também em termos de patrocínio.”
“Sabemos que o grupo da Fórmula 1 trabalhou muito em termos de tentar atrair novos patrocinadores. Obviamente, a situação atrasou certas coisas, mas espero que em 2021 isso volte.”
A F1 confirmou que os atuais carros permanecerão para o próximo ano para reduzir os custos de desenvolvimento das equipes, enquanto um limite de orçamento reduzido de US$ 145 milhões (aproximadamente R$ 810 milhões) também está planejado para 2021.
Camilleri elogiou o "progresso substancial" que as equipes fizeram para cortar custos no futuro, mas disse que não havia como compensar completamente o impacto financeiro de 2020.
"Não há como compensar as reduções de custo", disse Camilleri.
“Embora tenhamos reduzido os custos na Fórmula 1, não há como compensar o impacto nas receitas de taxas de patrocínio e, especialmente, nas receitas geradas pelo detentor dos direitos comerciais.”
“O impacto na receita vai essencialmente para o resultado final, com algumas compensações menores. Mas é um grande sucesso, e como eu disse, a boa notícia é que está confinado a este ano, espero."
Relembre todos os carros da Ferrari na F1
Entrevista: Barrichello conta histórias e polêmicas da F1 em live com Felipe Motta
PODCAST: Os cinco maiores mitos e verdades da F1
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Hamilton revela participação na escolha de coadjuvante de filme com Brad Pitt sobre F1
F1: “Exigente" Alonso vem surpreendendo cúpula da Aston Martin nos primeiros dias de equipe
F1: Ocon revela que ficou "muito doente" nas férias devido a vírus pulmonar
F1 - Komatsu: "Todos são contra" ajuste do teto de gastos para Audi em 2026
F1: Pérez exige R$116 milhões da Red Bull em caso de demissão antes de 2026
F1: Tsunoda afirma que continuará "destruindo" companheiros de equipe para subir à Red Bull
F1 - Piastri revela "esperança" para 2025: "Objetivo principal será o campeonato"
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
