Recomendado para você

Com cinco brasileiros confirmados, confira a lista de inscritos para as 24h de Daytona 2026

Com cinco brasileiros confirmados, confira a lista de inscritos para as 24h de Daytona 2026

IMSA
IMSA
Com cinco brasileiros confirmados, confira a lista de inscritos para as 24h de Daytona 2026
ANÁLISE: MotoGP caminha em direção a um mercado de pilotos "louco" para 2027?

ANÁLISE: MotoGP caminha em direção a um mercado de pilotos "louco" para 2027?

MotoGP
MotoGP
ANÁLISE: MotoGP caminha em direção a um mercado de pilotos "louco" para 2027?
F1 - Verstappen exalta Marko após saída da Red Bull: "Sempre serei grato"

F1 - Verstappen exalta Marko após saída da Red Bull: "Sempre serei grato"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Verstappen exalta Marko após saída da Red Bull: "Sempre serei grato"
ANÁLISE: Por que Marko está saindo da Red Bull e como isso impacta o futuro de Verstappen na F1?

ANÁLISE: Por que Marko está saindo da Red Bull e como isso impacta o futuro de Verstappen na F1?

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
ANÁLISE: Por que Marko está saindo da Red Bull e como isso impacta o futuro de Verstappen na F1?
Motorsport.tv Brasil exibe filme sobre história dos carros da Stock Car com exclusividade

Motorsport.tv Brasil exibe filme sobre história dos carros da Stock Car com exclusividade

Stock Car
Stock Car
Motorsport.tv Brasil exibe filme sobre história dos carros da Stock Car com exclusividade
F1: Lambiase deve permanecer como engenheiro de Verstappen em 2026, diz site

F1: Lambiase deve permanecer como engenheiro de Verstappen em 2026, diz site

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Lambiase deve permanecer como engenheiro de Verstappen em 2026, diz site
Stock Car: Confira horários e como assistir à Super Final em Interlagos, com F4 Brasil, TCR e Turismo Nacional

Stock Car: Confira horários e como assistir à Super Final em Interlagos, com F4 Brasil, TCR e Turismo Nacional

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Confira horários e como assistir à Super Final em Interlagos, com F4 Brasil, TCR e Turismo Nacional
F1 - Piastri: 'regras papaias' foram "uma coisa boa" na disputa pelo título de 2025

F1 - Piastri: 'regras papaias' foram "uma coisa boa" na disputa pelo título de 2025

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
F1 - Piastri: 'regras papaias' foram "uma coisa boa" na disputa pelo título de 2025
Últimas notícias

Furioso com Ericsson, Nasr diz: "não há nada para conversar"

Felipe Nasr e Marcus Ericsson se envolveram em um toque na Rascasse e o brasileiro se mostrou bastante irritado com o incidente em entrevista à TV Globo

Felipe Nasr, Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Felipe Nasr, Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Felipe Nasr, Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber C35
Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Felipe Nasr, Sauber C35

Felipe Nasr, definitivamente, vive um ano de contratempos na Sauber. Neste domingo (29), no GP de Mônaco, o brasileiro foi tocado pelo companheiro de equipe, Marcus Ericsson, e abandonou a prova - o sueco também deixou a disputa devido ao incidente.

O lance aconteceu após Nasr receber uma ordem da Sauber, via rádio, para ceder a posição para Ericsson. O brasileiro pediu uma explicação e a equipe disse que o sueco vinha mais rápido. Nasr não obedeceu a orientação e Ericsson tentou a manobra na Rascasse, quando então houve o toque.

Ainda durante a corrida, Nasr concedeu entrevista à TV Globo sem esconder a irritação com a atitude do companheiro de equipe. Questionado se havia conversado diretamente com o sueco, o brasileiro foi categórico. "Para mim, não há nada para conversar. Havia apenas um trilho seco, eu só senti a pancada", disparou.

Nasr disse ainda que ainda que ouviu o pedido da Sauber, mas deu as razões pelas quais não acatou a ordem para ceder a posição para o sueco. Por fim o brasileiro ainda relembrou situações de 2015 em que Ericsson desobedeceu o time de Hinwill quando Nasr seria o beneficiado.

 

"Deixei para parar depois dele, então obviamente ele estava com os pneus mais aquecidos. Peguei todas as bandeiras azuis possíveis e com isso perdi mais temperatura ainda. Naquele momento (em que a ordem veio), eu estava recuperando o meu ritmo e estava próximo dos carros da frente, estava na minha corrida", disse.

"Ouvi o pedido de troca, claro, mas não achei que era hora de fazer aquilo, não havia motivo. Eu estava buscando os carros à frente, fazia a minha corrida. E simplesmente tudo acabou ali. Ano passado, houve duas situações em que ele desobedeceu ordens para me dar passagem e, hoje, apenas achei que não havia motivo para ceder a posição", completou.

Artigo anterior Perez dedica resultado a chefe com problemas no fisco
Próximo artigo Com acidentes, Mônaco tem festival de punições; confira

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros