Recomendado para você

AO VIVO: Acompanhe a sprint do GP do Catar em tempo real

AO VIVO: Acompanhe a sprint do GP do Catar em tempo real

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
AO VIVO: Acompanhe a sprint do GP do Catar em tempo real
F1: Por que a Aston Martin escolheu Newey como chefe de equipe da 'era Honda'

F1: Por que a Aston Martin escolheu Newey como chefe de equipe da 'era Honda'

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Por que a Aston Martin escolheu Newey como chefe de equipe da 'era Honda'
Stock Car atualiza estado de saúde de JP de Oliveira e Bruno Baptista; veja vídeo da batida em Brasília

Stock Car atualiza estado de saúde de JP de Oliveira e Bruno Baptista; veja vídeo da batida em Brasília

Stock Car
Stock Car
Brasília
Stock Car atualiza estado de saúde de JP de Oliveira e Bruno Baptista; veja vídeo da batida em Brasília
Stock Car: Felipe Fraga lidera o TL2 em Brasília, à frente de Enzo Elias

Stock Car: Felipe Fraga lidera o TL2 em Brasília, à frente de Enzo Elias

Stock Car
Stock Car
Brasília
Stock Car: Felipe Fraga lidera o TL2 em Brasília, à frente de Enzo Elias
F1: Horários, previsão do tempo e como ver o sábado de sprint e classificação principal no GP do Catar, em Losail

F1: Horários, previsão do tempo e como ver o sábado de sprint e classificação principal no GP do Catar, em Losail

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Horários, previsão do tempo e como ver o sábado de sprint e classificação principal no GP do Catar, em Losail
Stock Car: Fraga lidera TL1 em Brasília após acidente entre Baptista e Oliveira

Stock Car: Fraga lidera TL1 em Brasília após acidente entre Baptista e Oliveira

Stock Car
Stock Car
Brasília
Stock Car: Fraga lidera TL1 em Brasília após acidente entre Baptista e Oliveira
Ex-F1 é preso na Alemanha por esquema envolvendo carros de luxo

Ex-F1 é preso na Alemanha por esquema envolvendo carros de luxo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
Ex-F1 é preso na Alemanha por esquema envolvendo carros de luxo
F1: "Seria estúpido da minha parte não tentar vencer", diz Norris sobre sprint do Catar

F1: "Seria estúpido da minha parte não tentar vencer", diz Norris sobre sprint do Catar

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: "Seria estúpido da minha parte não tentar vencer", diz Norris sobre sprint do Catar
Últimas notícias

Horner: Red Bull precisa de potência “desesperadamente”

Chefe da equipe afirma que precisa de desempenho do motor para diminuir a diferença para os principais rivais

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, retired from the race

Formula 1 2018

The 2018 Formula 1 World Championship is the 69th season of the world’s leading open-wheel single-seater series. Sanctioned by the sport’s governing body, the FIA, its 10 teams and 20 drivers will compete in 21 Grands Prix around the world, beginning in Australia on March 25 and ending in Abu Dhabi on November 25. <p>The French Grand Prix, at Circuit Paul Ricard, returns to the calendar for the first time since 2008. The German Grand Prix, at Hockenheim, reappears after a one-year absence. The Malaysian Grand Prix, run since 1999 at Sepang, has dropped off the 2018 calendar.</p> <p>The main technical change for the new season is the adoption of the Halo cockpit protection system to all cars.</p>

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, retired from the race
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, retired from the race
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

A Red Bull conseguiu vencer três corridas nesta temporada, sendo duas perto do fim do campeonato, na Malásia e no México, com Max Verstappen.

Desde então, no entanto, o desempenho da equipe caiu, com seu desempenho no Brasil comprometido pela necessidade de mudança de motores.

Quando perguntado porque as coisas não deram muito certo na corrida final de Abu Dhabi, Christian Horner sugeriu que o circuito da Yas Marina prejudicou a Red Bull por suas longas retas.

"A confiabilidade é uma questão fundamental para próximo ano, mas também precisamos ter a manutenção do desenvolvimento do chassi que tivemos durante a segunda metade do ano, e precisamos desesperadamente de um motor que nos traga desempenho", disse Horner.

"A prova no Brasil era sensível à potência, e em Abu Dhabi você pode ver que Mercedes estava em uma corrida própria.”

"Se você ouvisse o conteúdo de rádio deles, quando eles ativaram seus motores, você poderia observar o setor intermediário.”

"Eles iam meio segundo mais rápido ou mais lento, dependendo do modo de mecanismo que escolherem.”

"Eles estão fazendo um ótimo trabalho nessa área, mas o desempenho do motor é um diferencial chave."

As esperanças de Daniel Ricciardo de terminar à frente de Kimi Raikkonen no campeonato de pilotos caíram em Abu Dhabi quando ele foi forçado a sair da corrida com um problema hidráulico.

Após vários problemas no motor Renault, especialmente para Max Verstappen, Horner não tem dúvidas de que o resultado final de sua equipe não foi suficientemente bom neste ano.

"Tivemos que abandonar em muitas corridas", disse ele. "O RB13 teve 13 pódios e 13 DNFs, então estamos ansiosos para entrar no RB14.”

"A confiabilidade nos custou caro este ano. Se você assumir que cada uma desses abandonos te tira entre 10 e 12 pontos, você não precisa ser professor de matemática para descobrir o quão caro isso foi para nós neste ano".

Artigo anterior Vettel: Vitória em Abu Dhabi prova superioridade da Mercedes
Próximo artigo Ricciardo: “Hamilton manteve cabeça mais fria que Vettel”

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros