Jonathan Noble

Chefe da equipe, Toto Wolff, usou falsa melhora vista em Barcelona para frear a empolgação em relação ao restante do campeonato

Após reunião técnica e anúncio de rigor nas regras sobre rigidez, chefe da Mercedes fica surpreso por equipes estarem utilizando solução que seria proibida pela FIA.

Enquanto isso, pilotos e categoria destacam o sucesso das novas regras em meio ao surgimento de uma nova cultura dentro do esporte

Chefe da Red Bull diz que Mercedes deveria ter colocado pneus macios em seu primeiro pit e não entende Ferrari não ter parado Leclerc

Primeiro passo foi dado na Espanha e competitividade mostrada na Inglaterra deixou a equipe confiante

Os duelos por posições no GP da Grã-Bretanha foram ferozes, o que alimentou longo debate após a corrida. Afinal, por qual razão ninguém foi punido?

Piloto se acidentou ainda na primeira volta da corrida, ficando de cabeça para baixo e com o carro preso entre a grade e a barreira protetora de pneus

De acordo com Red Bull, pedaço da asa dianteira bloqueou o fluxo de ar no assoalho, comprometendo o downforce do holandês em 20%

Equipe alemã admitiu que seria "tolice" não olhar para soluções da rival austríaca - que já foram utilizadas por outras equipes do grid

Equipe não descarta novas dificuldades para se encaixar nos limites da FIA nos próximos GPs e disse ter corrido risco em Baku

Mudanças e natureza da pista formam combo que dá confiança ao time de Brackley, que espera brigar com Ferrari e Red Bull em Silverstone

Times poderão fazer alterações em regime de parque fechado sem receber punição de largada

Com isso, introdução da polêmica segunda haste metálica de fixação fica suspensa por mais algum tempo

Essa não é a primeira vez que a F1 precisa se manifestar para distanciar de comentários feitos pelo britânico

Chefe da Red Bull declara que custos fixos se tornaram “estratosféricos” e que, sem algum acordo, corte de funcionários seria a única solução

Com lançamento previsto para 2025, RB17 terá design voltado para desempenho e motor capaz de fazer modelo alcançar a F1. Apenas 50 unidades disponíveis

Chefe da Red Bull diz que equipe não planeja mais atualizações até a pausa de verão, fazendo apenas a troca de componentes cuja vida útil chegaram ao fim

Mario Isola, chefe de operações da Pirelli, não vê os pneus atuais como um fator que influencia fenômeno

Mattia Binotto já havia expressado preocupação anteriormente, e voltou a falar sobre o caso após a polêmica da diretiva técnica

Segundo Mario Isola, pneus de 2022 cumprem o primeiro e mais importante objetivo da nova geração, mas admite que há espaço para melhoras

Mas equipe alemã está ciente de que ainda tem um longo caminho pela frente para isso

Mesmo com o terceiro e quarto lugar em Montreal, Toto Wolff adverte que é preciso cautela ao pensar que equipe logo irá desafiar Red Bull e Ferrari

Consultor da Red Bull acredita que não é papel da Federação se envolver em um problema que afeta apenas uma equipe

Apesar de concordar com Hamilton sobre falta de competitividade do W13, Wolff acredita que é preciso primeiro entender as deficiências do modelo atual

Toto Wolff diz que preocupação neste momento é ajustar altura e rigidez dos carros, além de contar com pistas menos acidentadas

Chefe da Red Bull inclusive lançou uma polêmica ao sugerir que a equipe alemã poderia ter recebido antecipadamente informações sobre a diretiva técnica

Mas após choque entre Wolff e demais chefes de equipe, reunião será realizada com diretores técnicos

Chefe da Mercedes afirmou que não são apenas seus pilotos que reclamam do porpoising e que não basta “apenas aumentar a altura dos carros”

Monegasco perderia 10 posições, apenas trocando eletrônica do carro, mas neste sábado optou mudanças em mais partes

Monegasco explica que equipes estão trabalhando na redução do porpoising desde o início do ano e que soluções serão jogadas fora por conta de novas medidas

Heptacampeão não saiu satisfeito do primeiro dia de ensaios, dizendo que “não é a Montreal que eu conheço”

Depois de um aceitável ritmo no GP do Azerbaijão, australiano ainda sente que pode, definitivamente, chegar bem em 2022

Visando segurança dos pilotos, FIA impõe limites ao porpoising, mas mudança pode não ser um bom sinal para as flechas de prata

Entretanto, o time de Maranello ainda pode 'mudar de ideia', o que geraria uma penalidade de grid para Leclerc

Gunther Steiner, chefe da Haas, atribuiu o atraso a novas verificações no túnel de vento

Mario Isola, chefe da Pirelli na F1, explicou que não há muita janela de adaptação dos compostos, já que eles são os mesmos para todos os circuitos

De acordo com o dirigente, aprendizado em cima do novo conceito de carro é mais valioso do que simplesmente buscar performance para o final de semana

Para Horner, foi uma questão de ter um carro mais rápido que o outro, acreditando que a perda de rendimento de Pérez se deu pelo ajuste do carro, focado na classificação

Informação surgiu durante fim de semana em Baku e, mesmo hoje, alguns chefes se mostram reticentes quanto a uma alteração, mesmo entendendo a necessidade

Chefe da Mercedes se preocupa com a possibilidade do caso de Hamilton ir além de apenas dores musculares

Monegasco cobra investigação da equipe de Maranello

Canadense afirmou que há boas chances de lutar no domingo

Com isso, fãs de automobilismo poderão acompanhar a largada das 24 Horas de Le Mans sem perder nada da definição do grid para o GP do Azerbaijão

Francês também comentou sobre o próprio futuro na categoria e revela que conversas estão em andamento com Helmut Marko

Informação foi retificada pelo diretor de provas Niels Wittch em suas notas para o GP do Azerbaijão

Para tetracampeão, a categoria precisa correr em países menos tolerantes com a comunidade LGBTQIA+ para criar mudanças positivas

No sábado, classificação e largada acontecerão no mesmo horário enquanto no domingo o choque será com a reta final da prova francesa

Apesar da nova geração de carros permitir andar mais próximo, campeão mundial fala que corridas seriam procissões se não houvesse o sistema

Problema da Red Bull parece similar com o que foi visto na reta final da temporada passada

A escuderia italiana perdeu a liderança do campeonato após erros nos últimos GPs e viu a Red Bull abrir vantagem na disputa.

Steiner defende que único modo de alterar teto seja exclusivamente relacionado ao transporte, por ser uma área facilmente controlada

Chefe da Mercedes diz ainda que a terceira posição da equipe é "onde merecemos estar, mas não queremos ficar"

Paul Monaghan, chefe dos engenheiros do time austríaco, diz que equipe pode mudar direção da evolução do carro para se adequar a variedade de pistas

Contrato entre australiano e equipe possui cláusulas de quebra e atual titular de equipe britânica vê sombra de mexicano

Espanhol reclama que piloto da Williams demorou a lhe dar passagem na volta em que saía dos pits e que isso deu liderança para Pérez em Mônaco

Mas chefe da Mercedes admite que pedido pode ser otimista demais, devido às limitações de espaço do local

Documento divulgado pelos comissários com o resultado das investigações sobre os protestos contra Verstappen e Pérez podem mudar a compreensão das regras

Mas opinião do chefe da Red Bull não é compartilhada por outras equipes do grid

Mas Toto Wolff descarta que o momento seja de questionar o futuro do conceito atual, seja ainda para o carro de 2022 ou já pensando no de 2023

Mattia Binotto diz que resultado no GP não pode ser reduzido a sorte e azar