Recomendado para você

F1: Antonelli revela "puxão de orelha" do engenheiro de corrida após Monza

F1: Antonelli revela "puxão de orelha" do engenheiro de corrida após Monza

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Antonelli revela "puxão de orelha" do engenheiro de corrida após Monza
F1 - Ralf Schumacher: 'Russell não quer mais Wolff como conselheiro'

F1 - Ralf Schumacher: 'Russell não quer mais Wolff como conselheiro'

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1 - Ralf Schumacher: 'Russell não quer mais Wolff como conselheiro'
F1: Chefe da McLaren comemora título de construtores, mas admite que "maior desafio ainda está por vir"

F1: Chefe da McLaren comemora título de construtores, mas admite que "maior desafio ainda está por vir"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Chefe da McLaren comemora título de construtores, mas admite que "maior desafio ainda está por vir"
Repsol deve retornar ao Mundial de Motovelocidade após separação da Honda; entenda

Repsol deve retornar ao Mundial de Motovelocidade após separação da Honda; entenda

MotoGP
MotoGP
Repsol deve retornar ao Mundial de Motovelocidade após separação da Honda; entenda
F1: 'Devemos melhorias e vitórias aos fãs', diz CEO da Ferrari

F1: 'Devemos melhorias e vitórias aos fãs', diz CEO da Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: 'Devemos melhorias e vitórias aos fãs', diz CEO da Ferrari
F1: Diretor técnico da Aston Martin afirma que "fracasso não é uma opção" em 2026

F1: Diretor técnico da Aston Martin afirma que "fracasso não é uma opção" em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Diretor técnico da Aston Martin afirma que "fracasso não é uma opção" em 2026
MotoGP: Quartararo explica queda de rendimento da Yamaha ao longo de 2025

MotoGP: Quartararo explica queda de rendimento da Yamaha ao longo de 2025

MotoGP
MotoGP
GP da Indonésia
MotoGP: Quartararo explica queda de rendimento da Yamaha ao longo de 2025
Lutando pelo título, Gabriel Gomez crava pole na etapa final da F4 Italiana em Misano

Lutando pelo título, Gabriel Gomez crava pole na etapa final da F4 Italiana em Misano

Fórmula 4
Fórmula 4
Lutando pelo título, Gabriel Gomez crava pole na etapa final da F4 Italiana em Misano
Últimas notícias

Magnussen: chassi Dallara é tão bom quanto McLaren e Renault

Kevin Magnussen, que chega à Haas em 2017, diz que chassi Dallara utilizado pelo time norte-americano é tão bom quanto os que ele utilizou na McLaren e na Renault

Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, McLaren MP4-29
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team F1
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17

Kevin Magnussen estreou na Fórmula 1 em 2014, pilotando o McLaren MP4-29. Após um ano ausente do grid, o dinamarquês voltou com a Renault, conduzindo o RS16 em 2016. Agora na Haas e com a experiência de ter conduzido esses carros, Magnussen se mostrou impressionado com a Dallara, fornecedora de chassis e componentes do carro do time norte-americano.

No ano passado, a fabricante foi criticada por falhas mecânicas, mas o dinamarquês crê que o trabalho atual é eficiente. "A Dallara tem feito um trabalho muito bom", disse. "Estou realmente impressionado com eles. Pelo que ouvi, eles avançaram significativamente."

"Eu não estava aqui no ano passado, então não posso dizer como eles fizeram isso, mas o trabalho deles neste ano com a qualidade dos componentes, do carro e do chassi é muito boa. Está no mesmo nível do que vi em minhas experiências anteriores, então estou bem satisfeito", afirmou.

Pelos lados da Haas, Magnussen recebeu elogios de Gunther Steiner, chefe do time. "Ele está se encaixando bem, aproveitando o momento. Estamos fazendo avanços e ele é bem analítico quanto a isso. Ele gosta de estar conosco", observou.

Embora Steiner tenha elogiado o progresso da Ferrari com a unidade de potência deste ano, o dirigente admite que ainda não é possível saber o real nível da Haas antes da classificação em Melbourne.

"Ainda é cedo para tirar conclusões. Não saberemos antes da classificação do GP da Austrália, é o que penso no momento", acrescentou.

"Três ou quatro equipes estão praticamente no mesmo ritmo que o nosso. Mas sabemos que tirar conclusões baseadas nos testes - pois cada um vai para a pista com uma carga de combustível e pneus diferentes - seria algo bastante equivocado. Esperaremos até a Austrália pela surpresa", completou.

Artigo anterior Brawn indica mudanças no modelo de divisão de renda da F1
Próximo artigo Ricciardo: Red Bull está a menos de 0s5 do ritmo da Mercedes

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros