Magnussen: Regra de combustível "estúpida" me fez guiar como vovó

Kevin Magnussen terminou em nono em Austin, mas foi desclassificado por exceder o limite de uso de combustível de 105kg.

A Haas esperava que o vencedor da corrida, Kimi Raikkonen, desse uma volta em Magnussen, então ele teria que completar apenas 55 das 56 voltas.

"Você fica desapontado e frustrado porque está com raiva de si mesmo, porque não fez o suficiente com as regras, mas também fica frustrado com as regras mais do que qualquer outra coisa", disse Magnussen.

"Porque elas são estúpidas. E isso tem que ser mudado.”

Falando com jornalistas antes do GP do México neste fim de semana, Magnussen se referiu a ser forçado a guiar como uma "avó" em três ocasiões.

"Em termos de perder pontos, foi apenas um nono lugar, mas foram pontos e queremos obter todos os pontos possíveis", disse ele.

“Mas foi mais em termos de ser um apaixonado fã de Fórmula 1, foi muito decepcionante.”

“Lutei toda a minha vida para entrar na Fórmula 1, para competir contra os melhores, correndo nos carros mais rápidos, no topo do automobilismo.”

"Então você está guiando por aí como uma avó."

Magnussen disse que percebeu que os rivais Sergio Pérez e Esteban Ocon devem estar enfrentando o mesmo problema porque "não estávamos correndo, estávamos apenas andando.”

Ele afirmou que "a corrida já havia terminado muitas voltas antes do final porque sabíamos que não havia sentido."

"Você faz toda essa preparação, passa por muito trabalho, gasta muito dinheiro e faz um grande esforço para tentar ir rápido", disse Magnussen.

“E então, na corrida, você não pode usar o combustível necessário para chegar ao fim.”

“Qual é o ponto disso? Está um pouco errado.”

Magnussen teve que recorrer a medidas extremas para tentar voltar ao limite de combustível.”

Descrevendo a situação nos Estados Unidos como a pior que já teve na Fórmula 1, Magnussen disse que não tem grande problema em economizar uma pequena quantidade de combustível em uma corrida.

Ele disse que seu problema é "ter que dar meia volta na sequência, quando [na] última volta você estava em plena aceleração, porque estávamos em uma merda tão grande que não poderíamos nem nos dar ao luxo de ir a todo vapor."

Uma solução que Magnussen identificou teria sido recuar e deixar Raikkonen pegá-lo.”

Sacrificar sua corrida dessa maneira teria pelo menos garantido um ou dois pontos e evitado a desqualificação, mas ele perguntou aos repórteres: "É isso que queremos fazer?"