Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Indy: Com pilotagem limpa, Palou vence em Long Beach; Collet é 22º

Indy
Long Beach
Indy: Com pilotagem limpa, Palou vence em Long Beach; Collet é 22º

NASCAR Cup: Reddick supera Larson na prorrogação e vence quinta corrida em 2026

NASCAR Cup
Kansas
NASCAR Cup: Reddick supera Larson na prorrogação e vence quinta corrida em 2026

MotoGP: Acosta explica o que KTM precisa fazer para diminuir a diferença em relação à Aprilia

MotoGP
MotoGP: Acosta explica o que KTM precisa fazer para diminuir a diferença em relação à Aprilia

NASCAR AO VIVO: Assista à etapa da Cup Series no Kansas

NASCAR Cup
Kansas
NASCAR AO VIVO: Assista à etapa da Cup Series no Kansas

Verstappen sofre com problemas no carro e Audi vence segunda corrida de classificação para 24 Horas de Nurburgring

Endurance
24H-Q2
Verstappen sofre com problemas no carro e Audi vence segunda corrida de classificação para 24 Horas de Nurburgring

Indy: Collet fica a dois décimos de avançar ao Q2 e larga em vigésimo na etapa de Long Beach

Indy
Long Beach
Indy: Collet fica a dois décimos de avançar ao Q2 e larga em vigésimo na etapa de Long Beach

Como a F1 se compromete com um calendário recheado de 24 corridas?

Fórmula 1
Como a F1 se compromete com um calendário recheado de 24 corridas?

MotoGP - Álex Márquez: "Se houver muros em Adelaide, nós seremos os primeiros a dizer que a corrida não vai acontecer"

MotoGP
MotoGP - Álex Márquez: "Se houver muros em Adelaide, nós seremos os primeiros a dizer que a corrida não vai acontecer"

Massa se diz confiante, mas não sabe se Ferrari andará bem em Silverstone

Brasileiro destaca alta competitividade e diferença da pista britânica em relação às últimas etapas do campeonato

Felipe Massa prefere não fazer previsões a respeito do rendimento da Ferrari no GP da Grã-Bretanha. O brasileiro explica que o grid está muito próximo, e Silverstone é uma pista bastante diferente dos últimos três GPs, disputados em circuitos de rua.

“É difícil ter uma ideia clara do quão competitivos seremos. Especialmente neste ano, temos visto resultados que nunca esperaríamos nas corridas. Silverstone é uma pista diferente das últimas em que estivemos, então precisamos estar prontos para tudo e chegar bem preparados.”

O último circuito com predominância de curvas de alta da temporada foi o de Barcelona, em cujo GP, seu companheiro Fernando Alonso, foi segundo colocado. Isso faz com que Massa acredite que o F2012 possa se adaptar bem às características do traçado britânico.

“Talvez Silverstone possa ser até melhor do que o esperado para nós. Mas se você olhar, em Valência havia 13 carros em 0s3 no Q2, o que mostra que não dá para prever. Acreditamos que nosso carro não é ruim em curvas de alta, então sinto que devemos descobrir um bom F2012 quando começarmos os treinos livres na sexta-feira.”

Seja qual for a performance do carro, o brasileiro comemora a melhora de sua confiança após mudar a maneira de acertar o carro. Massa destacou o trabalho que fez com o engenheiro de pista de longa data, Rob Smedley, e se diz mais forte.

“Trabalho com Rob desde 2006, na corrida de Nurburgring. Depois de todo esse tempo, ele sabe exatamente o que quero e preciso de um carro, e entende tudo sobre meu estilo de pilotagem. No entanto, todo ano o carro, os pneus e outros elementos mudam e sempre temos de aprender juntos. Neste ano, por exemplo, mudamos a direção em algumas áreas e no trabalho, para atingir o acerto correto está mais automático. Sinto-me muito mais forte graças a isso.”

Artigo anterior Sam Michael espera que problemas da McLaren nos box tenham acabado
Próximo artigo Maldonado não se intimida com punições: "Vou continuar assim"

Principais comentários

Últimas notícias