Promotor de GP do Brasil diz que F1 tem “99%” de chances de ficar em SP e que Bolsonaro é “pessimamente” assessorado
Tamas Rohonyi afirmou que decisão sobre qual autódromo vai receber F1 após 2021 deve sair no início do ano que vem
Um dos grandes assuntos do paddock da Fórmula 1 em Interlagos neste fim de semana é a continuidade da prova no circuito paulistano para depois de 2020, quando o contrato da empresa que organiza o evento com a categoria se encerra.
Atualmente, os donos dos direitos comerciais da F1 negociam com o consórcio Rio Motorsports para receber as corridas a partir de 2021, em um autódromo ainda a ser construído na região de Deodoro. As tratativas também acontecem com Interlagos, com reuniões entre representantes das duas partes em São Paulo e Londres nas últimas semanas.
Do lado paulista, Tamas Rohonyi, promotor do GP do Brasil, mantém o otimismo sobre a continuidade do trabalho em Interlagos. Em entrevista exclusiva ao Motorsport.com, ele fez questão de apontar a mesma porcentagem da probabilidade de permanência da F1 em São Paulo que o presidente Jair Bolsonaro usou pró-Rio quando Chase Carey, CEO da F1, esteve no Brasil.
“Acho que é a mesma porcentagem que o presidente (Jair Bolsonaro) mencionou (99%)”, disse Tamas. “Ou a F1 permanece aqui ou não haverá GP do Brasil. Não faço comentários sobre o Rio de Janeiro do que desconheço. O que eu sei é que há um terreno com árvores e bichos e até o momento continua sendo um terreno com árvores e bichos. Acho fisicamente impossível que aconteça em 2021 um evento internacional, mas tem gente que não acha.”
“O Rio se tornou uma opção pelo apoio do presidente, que teve Chase Carey ao seu lado e disse que a F1 estava de volta ao Rio de Janeiro em 99%. Hoje ele não falaria isso."
Questionado se Bolsonaro era mal instruído, Tamas não poupou palavras: “Pessimamente assessorado, pessimamente. Não havia motivo para falar isso. Para quem quer sediar um GP de F1 em 2021, em maio ele precisaria ter um autódromo funcionando. Estamos no final de 2019, você teria 16 meses para isso.”
Decisão e tempo pretendido
Neste ano, a F1 divulgou o calendário para 2020 no final de agosto e o mesmo deve acontecer para 2021, ano importante para a categoria, que estreará novo carro e um novo conjunto de regulamentos técnicos e esportivos.
Para Tamas, a decisão sobre o palco do GP do Brasil terá que acontecer antes, no início do próximo ano: “Terá que ser. O calendário de 2021 tem que ser discutido, para ser apresentado, no mais tardar, em agosto ou setembro.”
As pretensões da organização são de manter o GP do Brasil em São Paulo até 2030, não descartando um acordo com a metade do tempo, mas com uma opção de renovação automática. “Para nós, é um prazo muito bom. É cada vez mais difícil você trabalhar com prazos curtos. As grandes empresas fazem planejamento de longo prazo. A Heineken, por exemplo, o maior mercado dela é o Brasil, esses caras não trabalham com prazos de dois ou três anos".
Confira todos os vencedores do GP do Brasil de F1
2018: Lewis Hamilton, Mercedes
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
2017: Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Sutton Motorsport Images
2016: Lewis Hamilton, Mercedes
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
2015: Nico Rosberg, Mercedes
Foto de: XPB Images
2014: Nico Rosberg, Mercedes
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2013: Sebastian Vettel, Red Bull
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2012: Jenson Button, McLaren
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2011: Mark Webber, Red Bull
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
2010: Sebastian Vettel, Red Bull
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
2009: Mark Webber, Red Bull
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
2008: Felipe Massa, Ferrari
Foto de: XPB Images
2007: Kimi Raikkonen, Ferrari
Foto de: XPB Images
2006: Felipe Massa, Ferrari
Foto de: Ferrari Media Center
2005: Juan Pablo Montoya, McLaren
Foto de: McLaren
2004: Juan Pablo Montoya, Williams
Foto de: Shell Motorsport
2003: Giancarlo Fisichella, Jornan
Foto de: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images
2002: Michael Schumacher, Ferrari
Foto de: BMW AG
2001: David Coulthard, McLaren
Foto de: Sergio Sanderson
2000: Michael Schumacher, Ferrari
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
1999: Mika Hakkinen, McLaren
Foto de: Sutton Motorsport Images
1998: Mika Hakkinen, McLaren
Foto de: LAT Images
1997: Jacques Villeneuve, Williams
Foto de: LAT Images
1996: Damon Hill, Williams
Foto de: LAT Images
1995: Michael Schumacher, Benetton
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
1994: Michael Schumacher, Benetton
Foto de: LAT Images
1993: Ayrton Senna, McLaren
Foto de: Sutton Motorsport Images
1992: Nigel Mansell, Williams
Foto de: LAT Images
1991: Ayrton Senna, McLaren
Foto de: Sutton Motorsport Images
1990: Alain Prost, Ferrari
Foto de: Sutton Motorsport Images
1989: Nigel Mansell, Ferrari - (Jacarepaguá)
Foto de: Sutton Motorsport Images
1988: Alain Prost, McLaren - (Jacarepaguá)
Foto de: Sutton Motorsport Images
1987: Alain Prost, McLaren - (Jacarepaguá)
Foto de: LAT Images
1986: Nelson Piquet, Williams - (Jacarepaguá)
Foto de: Sutton Motorsport Images
1985: Alain Prost, McLaren - (Jacarepaguá)
Foto de: Sutton Motorsport Images
1984: Alain Prost, McLaren - (Jacarepaguá)
Foto de: Sutton Motorsport Images
1983: Nelson Piquet, Brabham - (Jacarepaguá)
Foto de: LAT Images
1982: Alain Prost, Renault - (Jacarepaguá)
Foto de: Sutton Motorsport Images
1981: Carlos Reutemann, Williams - (Jacarepaguá)
Foto de: LAT Images
1980: Rene Arnoux, Renault
Foto de: LAT Images
1979: Jacques Laffite, Ligier
Foto de: LAT Images
1978: Carlos Reutemann, Ferrari - (Jacarepaguá)
Foto de: LAT Images
1977: Carlos Reutemann, Ferrari
Foto de: LAT Images
1976: Niki Lauda, Ferrari
Foto de: Sutton Motorsport Images
1975: Carlos Pace, Brabham
Foto de: LAT Images
1974: Emerson Fittipaldi, McLaren
Foto de: LAT Images
1973: Emerson Fittipaldi, Lotus
Foto de: David Phipps
1972: Emerson Fittipaldi, Lotus - (Corrida não oficial da F1 em Interlagos)
Foto de: Rainer W. Schlegelmilch
Podcast: o que esperar do GP do Brasil de F1?
Nesta edição do podcast Motorsport.com Brasil, Carlos Costa e Gustavo Faldon falam sobre a expectativa para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1.
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