Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

ANÁLISE F1: Mudar o turbo não basta para melhorar o motor da Audi?

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Mudar o turbo não basta para melhorar o motor da Audi?

Rafa Ferreira, piloto da F1 Academy, é a nova embaixadora da Ford Brasil

Fórmula 1
Rafa Ferreira, piloto da F1 Academy, é a nova embaixadora da Ford Brasil

F1 - Marko afirma que "fator Verstappen só existe quando Max tem um carro que confia"

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Marko afirma que "fator Verstappen só existe quando Max tem um carro que confia"

F1 - Piastri critica mídia e dispara: Disputa com Norris "não foi terceira Guerra Mundial"

Fórmula 1
F1 - Piastri critica mídia e dispara: Disputa com Norris "não foi terceira Guerra Mundial"

F1: Todt desmente 'grande equívoco' sobre personalidade de Schumacher

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Todt desmente 'grande equívoco' sobre personalidade de Schumacher

VÍDEO F1: Carro da Red Bull corre nos trilhos do metrô de Madri

Fórmula 1
GP do Bahrein
VÍDEO F1: Carro da Red Bull corre nos trilhos do metrô de Madri

F1: Com saída de Lambiase, Verstappen não fica? Jos explica situação

Fórmula 1
F1: Com saída de Lambiase, Verstappen não fica? Jos explica situação

F1 - Hadjar: Carro de 2025 da Red Bull era difícil de pilotar, mas rápido; o modelo de 2026 é difícil e lento"

Fórmula 1
F1 - Hadjar: Carro de 2025 da Red Bull era difícil de pilotar, mas rápido; o modelo de 2026 é difícil e lento"
Últimas notícias

Sem alternativas, McLaren deve permanecer com Honda em 2018

Fracasso nas negociações entre Honda e Toro Rosso deve reduzir possibilidades de equipe inglesa trocar de parceira técnica no ano que vem

Nose detail and the Honda logo on the McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Sergio Perez, Force India VJM10, Fernando Alonso, McLaren MCL32

Mesmo em nova temporada complicada, a McLaren pode se ver sem alternativas e ficar obrigada a permanecer com os motores Honda para o campeonato do ano que vem da F1.

A informação é do site da revista MotorsportMagazine. De acordo com a publicação, o fracasso nas conversas entre Honda e Toro Rosso podem afetar indiretamente a McLaren e reduzir suas possibilidades de troca de parceria técnica para 2018.

A Honda negociou com a Toro Rosso a respeito de uma parceria, mas as duas partes não chegaram a um acordo financeiro. Assim, o time italiano permanecerá com os motores Renault.

Ocorre que a Renault era considerada justamente a última possibilidade para a McLaren. Porém, a empresa francesa segue comprometida a três equipes (Red Bull, a equipe oficial da Renault e a própria Toro Rosso) e tem se mostrado contrária à ideia de obter um quarto cliente.

Assim, a McLaren teria condições de trocar de fornecedora de motor apenas em uma hipotética saída da Honda da F1. Neste caso, o regulamento técnico imporia obrigatoriedade a alguma das fornecedoras remanescentes a ceder unidades de potência à McLaren.

A equipe inglesa conta com motores Honda desde 2015, sendo que vem acumulando campanhas apagadas desde então. Em 2017, o time ocupa o penúltimo lugar entre os construtores, com um sexto lugar de Fernando Alonso na Hungria melhor resultado.

Artigo anterior Renault pausou desenvolvimento com mudanças em Silverstone
Próximo artigo Force India: pressa com Halo pode atrasar novo carro

Principais comentários

Últimas notícias