Di Grassi vence de ponta a ponta e vira campeonato

Lucas di Grassi fez bonito neste sábado em Montreal. Após conseguir a pole position, o brasileiro venceu a primeira bateria no Canadá de ponta a ponta. Mais do que isso, ele virou a classificação do campeonato, faltando apenas uma corrida. 

Jean-Eric Vergne foi o segundo colocado, incomodando di Grassi até a última curva, e Stéphane Sarrazin fechou o pódio.

Nelsinho Piquet chegou a estar em último, se recuperou e terminou em 14º. 

ATUALIZAÇÃO: Após a prova, os comissários detectaram que o carro de Buemi estava abaixo do peso mínimo permitido. Com isso, ele foi desclassificado e a diferença do suíço para o brasileiro é de 18 pontos para a grande final de domingo.

A Corrida

Na largada, di Grassi manteve a ponta e Buemi perdeu posições, indo parar na 16ª colocação. Piquet também caiu, ocupando o 20º lugar.

Nos primeiros giros, enquanto o brasileiro melhorava sua vantagem, Sarrazin e Rosenqvist brigavam pelo segundo posto, com o francês levando a melhor.

O Fanboost foi anunciado na sétima volta, com os dois postulantes ao título conseguindo a energia adicional, junto com Vergne.

Aos poucos, Buemi foi avançando, chegando na zona de pontuação na 14ª volta.

No giro seguinte, Nick Heidfeld parou na pista, trazendo o Safety Car virtual. Com isso, todos os pilotos aproveitaram para trocar de carros.

Abt segurou Buemi na entrada dos pits e o suíço deu o troco, parando à frente do companheiro de di Grassi, chegando a tocar na traseira do piloto da e.dams.

Quando a prova foi reiniciada, di Grassi tinha mais de oito segundos de diferença para Sarrazin e Buemi era o oitavo, mas logo depois, Vergne assumiu a vice-liderança da corrida.

Mesmo utilizando o carro danificado no treino livre, o suíço avançou na segunda metade da prova, chegando à sexta posição.

Na 25ª volta, faltando 10, Pechito Lopez bateu sozinho, trazendo o Safety Car à pista, igualando as diferenças para todos os que estavam na pista.

Na relargada, di Grassi usou o FanBoost e se mandou. Buemi conseguiu a quinta posição, mas recebia a pressão de Abt.

Restando quatro voltas, Rosenqvist tocou no muro e cedeu a quarta posição a Buemi.

No final a briga pela ponta e pela terceira posição concentrava os pilotos que brigavam pelo título, mas sem mudanças. Lucas di Grassi venceu a prova, com Vergne em segundo, Sarrazin em terceiro e Buemi em quarto.

A final da Fórmula E acontece neste domingo, às 17h, horário de Brasília.

Resultado

Cla		#	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Gap	Intervalo	km/h	Aposentadoria	Pontos
1		11	Lucas di Grassi	Audi Sport Team Abt	35	-					25
2		25	Jean-Eric Vergne	Techeetah	35	0.350	0.350	0.350			18
3		33	Stéphane Sarrazin	Techeetah	35	7.869	7.869	7.519			15
4		9	Sébastien Buemi	DAMS	35	8.256	8.256	0.387			12
5		66	Daniel Abt	Audi Sport Team Abt	35	8.592	8.592	0.336			10
6		2	Sam Bird	Virgin Racing	35	8.913	8.913	0.321			8
7		8	Nicolas Prost	DAMS	35	10.058	10.058	1.145			6
8		20	Mitch Evans	Jaguar Racing	35	10.457	10.457	0.399			4
9		27	Robin Frijns	Andretti Autosport	35	15.836	15.836	5.379			2
10		19	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	35	16.764	16.764	0.928			1
11		4	Tom Dillmann	Venturi	35	19.320	19.320	2.556
12		7	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	35	20.229	20.229	0.909
13		5	Maro Engel	Venturi	35	22.314	22.314	2.085
14		3	Nelson Piquet Jr.	China Racing	35	23.145	23.145	0.831
15		28	Antonio Felix da Costa	Andretti Autosport	35	34.786	34.786	11.641
16		88	Oliver Turvey	China Racing	35	46.996	46.996	12.210
17		47	Adam Carroll	Jaguar Racing	35	49.612	49.612	2.616
	dnf	6	Loic Duval	Dragon Racing	26	8 laps	9 voltas	9 voltas		Aposentadoria
	dnf	37	Jose Maria Lopez	Virgin Racing	23	11 laps	12 voltas	3 voltas		Aposentadoria
	dnf	23	Nick Heidfeld	Mahindra Racing	13	21 Laps				Aposentadoria