Alonso e Kobayashi se encaixaram bem à equipe, diz parceiro

O Cadillac DPi-V.R. da WTR liderou dois dos seis treinos da prova em Daytona nos últimos dias e foram uma ameaça regular ao Mazda do Team Joest, que liderou.

Taylor afirmou que ele e Renger van der Zande também conseguiram aprender com seus parceiros temporários.

“Acho que é difícil dizer onde estamos em termos de ritmo, mas acho que, do ponto de vista de carro, fizemos muito progresso com algumas mudanças.”

“Também é bom ter Alonso e Kobayashi no carro para deixá-los confortáveis em termos de pilotagem, de banco e de ergonomia. É disso que se trata o teste – ter todos confortáveis, treinando a troca de pilotos, as rotinas com as quais eles não estão acostumados, o procedimento de pitstop.”

“Acho que tivemos um bom começo para a corrida. Quando voltarmos aqui, será apenas questão de fazer ajuste fino.”

“Sabíamos que estes caras se encaixariam bem. É apenas questão de entender as diferenças de estilo de pilotagem, se eles gostam do mesmo tipo de carro que nós, o mesmo acerto, se eles precisam de grandes mudanças ou o que eles gostam com o cinto de segurança.”

“Mas eles se encaixaram superbem e trazem enorme experiência, então tem sido interessante ouvir suas impressões e suas direções. Eles têm muita experiência, novas ideias que talvez não havíamos tido em termos de acerto e de estilo de pilotagem.”

“Não acho que você para de aprender, e podemos aprender muita coisa com estes caras. Na [pré] classificação, o carro ficou danificado na Bus Stop em nossa melhor volta. Se pudéssemos ter mais algumas voltas, poderíamos estar junto dos outros Cadillacs, mas é apenas o Roar, não é o fim do mundo.”

Atual vencedor das 24 Horas de Le Mans, Alonso participará pela segunda vez da corrida em Daytona, tendo competido pela United Autosports no ano passado. Já Kobayashi fará sua estreia na prova da IMSA.

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi, DPi: Renger Van Der Zande, Jordan Taylor, Fernando Alonso Diaz, Kamui Kobayashi

Photo by: Art Fleischmann