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Mazda faz 1-2 e sai na frente em simulação de quali em Daytona

Oliver Jarvis foi o mais veloz com Mazda #77 na sessão que definiu lugares nos pits e garagem em Daytona. Carro de Helio Castroneves foi o terceiro melhor e o de Fernando Alonso conseguiu o sexto tempo

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Mazda faz 1-2 e sai na frente em simulação de quali em Daytona

Junto com os primeiros testes para as 24 Horas de Daytona, que acontecem nos dias 26 e 27 de janeiro, a sessão de classificação que define posições nos boxes e garagens aconteceu neste domingo no autódromo da Flórida.

Se neste sábado, Bia Figueiredo foi a mais rápida na classe GTD, na categoria mais veloz, a DPi, deu Mazda, com o #77 liderado por Oliver Jarvis, que cravou 1min33s398 em sua terceira volta. Outro carro da equipe, o #55, pilotado por Harry Tincknell ficou em segundo, a 0s054 do líder.

O Acura/Penske #7, do trio que tem Helio Castroneves e liderado por Rick Taylor, ficou em terceiro, já fora do patamar de 1min33s que só os Mazda conseguiram, com 1min34s261.

Os Cadillacs da Action Express apareceram em seguida com o #5 de Christian Fittipaldi, mas com Filipe Albuquerque no comando, na quarta posição, e o #31 de Felipe Nasr em quinto, com Pipo Derani no grupo.

Jordan Taylor, com o Cadillac #10, o mesmo carro que Fernando Alonso irá guiar nas 24 Horas, ficou com o sexto posto, a um segundo dos líderes.

O colombiano Juan Pablo Montoya levou o Acura #6 para a sétima posição, com 1min34s431. Na sequência, completando os 10 primeiros, mais três Cadillacs: o #50 liderado por Agustin Canapino em oitavo, o #85 guiado por Tristán Vautier, o mesmo veículo de Rubens Barrichello em nono, e o #84 de Simon Trummer em 10º.

Na classe LMP2, Gabriel Aubry levou o melhor com uma volta de 1min35s930.

Jan Magnussen foi o mais rápido na GTLM com o Corvette #3 depois de marcar 1min42s651 para superando o Ford GT #67 de Richard Westbrook. 

Posição Número # Classe Equipe Tempo Diferença
1 77 DPi Mazda Team Joest 1:33.398 -
2 55 DPi Mazda Team Joest 1:33.423 +0.025
3 7 DPi Acura Team Penske 1:34.261 +0.863
4 5 DPi Mustang Sampling Racing 1:34.282 +0.884
5 31 DPi Whelen Engineering Racing 1:34.368 +0.970
6 10 DPi Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. 1:34.431 1.033
7 6 DPi Acura Team Penske 1:34.431 1.033
8 50 DPi Juncos Racing 1:34.796 1.398
9 85 DPi JDC-Miller MotorSports 1:34.935 1.537
10 84 DPi JDC-Miller MotorSports 1:35.066 1.668
11 52 LMP2 PR1 Mathiasen Motorsports 1:35.930 2.532
12 54 DPi CORE autosport 1:36.253 2.855
13 81 LMP2 DragonSpeed 1:36.304 2.906
14 18 LMP2 DragonSpeed 1:37.232 3.834
15 38 LMP2 Performance Tech Motorsports 1:37.428 4.030
16 3 GTLM Corvette Racing 1:42.651 9.253
17 67 GTLM Ford Chip Ganassi Racing 1:42.779 9.381
18 66 GTLM Ford Chip Ganassi Racing 1:42.898 9.500
19 912 GTLM Porsche GT Team 1:42.919 9.521
20 911 GTLM Porsche GT Team 1:43.051 9.653
21 62 GTLM Risi Competizione 1:43.094 9.696
22 24 GTLM BMW Team RLL 1:43.110 9.712
23 4 GTLM Corvette Racing 1:43.193 9.795
24 25 GTLM BMW Team RLL 1:43.291 9.893
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Sobre esta matéria

Categoria IMSA
Evento Testes de janeiro em Daytona
Autor Luis Ramírez