Indy anuncia motores híbridos para 2023 e renova contrato com Honda e Chevrolet
Decisão visa diminuir o impacto financeiro nas equipes devido à crise econômica mundial
A IndyCar anunciou neste sábado (03) que adiará a introdução dos motores híbridos na categoria para 2023, antes prevista para 2022. A decisão foi tomada com o objetivo de evitar grandes gastos para as equipes durante a crise econômica mundial causada pela pandemia do novo coronavírus.
Os novos motores híbridos da categoria são parte da extensão de contrato com Honda e Chevrolet. Dentre as vantagens do sistema em relação aos atuais motores estão o aumento de potência no sistema push-to-pass, que chegará a mais de 900 cavalos, recuperação de energia e mais agilidade ao ligar o motor, o que diminuirá o tempo que um carro ficará parado na pista em caso de falha e contribuirá para a segurança na categoria.
Além de garantir a renovação com suas atuais montadoras, a IndyCar também espera atrair mais fabricantes para os próximos anos com o novo motor.
Ted Klaus, presidente da Honda Performance Development disse que a mudança “reflete os esforços da Honda para desenvolver e fabricar produtos eletrificados de alto desempenho que atenderão aos desafios da indústria e encantarão nossos clientes.”
“Na Honda, corremos para desenvolver nosso pessoal, inovar tecnologias e envolver os fãs. Estamos orgulhosos na nossa liderança ininterrupta de 27 anos na Indycar e esperamos entregar uma unidade de potência híbrida Honda de 2.4 litros com mais de 900 cavalos de potência.” Completou Klaus.
Mark Reuss, presidente da General Motors, afirmou: “A Chevrolet teve grande sucesso desde que se juntou à IndyCar em 2012 com nosso motor V6 de 2.2 litros. Estamos entusiasmados em seguir em frente com a categoria porque é a vitrine perfeita para nossa tecnologia de motor, pois a série é a única de monopostos dos Estados Unidos.”
Segundo a IndyCar, a extensão do contrato com Honda e Chevrolet é de longo prazo e conduz a parceria até o fim da década (2029).
O adiamento de uma nova tecnologia no automobilismo devido à crise econômica mundial não foi restrita apenas à Indy. Em março, a Fórmula 1 anunciou que o seu novo regulamento técnico, previsto para 2021, entrará em vigor apenas em 2022.
Honda anuncia saída da F1 ao final da temporada 2021; veja detalhes
PODCAST: Kimi Raikkonen, 'apenas' um grande personagem ou um verdadeiro campeão?
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1 - Norris já 'esperava' comportamento de Verstappen no GP do México e lamenta: 'Não queria pensar assim'
F1: Ocon recebe dupla punição e larga dos boxes com a Alpine no GP do México
F1: Pole no México, Sainz revela segredo de performance incrível na classificação
F1 - Norris acredita que será forte competidor ao título em 2025: "Tenho o que é preciso"
F1 troca tampas de bueiros após incidente de Sainz em Las Vegas 2023
F1 - Verstappen não confia em título no GP de Las Vegas: "Não somos os mais rápidos"
F1: RB mostra pintura brilhante para corrida noturna em Las Vegas
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
