Indy 2018 Toronto
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 | 22 |
58.6777 |
109.575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Newgarden Team Penske | 1 | 20 |
+0.0973 58.7750 |
0.0973 | 109.393 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | W. Power Team Penske | 12 | 20 |
+0.1981 58.8758 |
0.1008 | 109.206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Rossi Andretti Autosport | 27 | 21 |
+0.2220 58.8997 |
0.0239 | 109.162 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Pigot Ed Carpenter Racing | 21 | 20 |
+0.2752 58.9529 |
0.0532 | 109.063 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | S. Dixon Chip Ganassi Racing | 9 | 22 |
+0.2792 58.9569 |
0.0040 | 109.056 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | R. Wickens Schmidt Peterson Motorsports | 6 | 21 |
+0.3351 59.0128 |
0.0559 | 108.953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 20 |
+0.3380 59.0157 |
0.0029 | 108.947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | R. Hunter-Reay Andretti Autosport | 28 | 21 |
+0.3589 59.0366 |
0.0209 | 108.909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | E. Jones Chip Ganassi Racing | 10 | 24 |
+0.4425 59.1202 |
0.0836 | 108.755 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | M. Andretti Andretti Autosport | 98 | 21 |
+0.5310 59.2087 |
0.0885 | 108.592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | S. Bourdais Dale Coyne Racing | 18 | 21 |
+0.5515 59.2292 |
0.0205 | 108.555 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | S. Pagenaud Team Penske | 22 | 23 |
+0.6227 59.3004 |
0.0712 | 108.424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports | 5 | 22 |
+0.6792 59.3569 |
0.0565 | 108.321 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Z. Veach Andretti Autosport | 26 | 22 |
+0.8473 59.5250 |
0.1681 | 108.015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | T. Kanaan A.J. Foyt Enterprises | 14 | 22 |
+0.8610 59.5387 |
0.0137 | 107.990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | M. Chilton Carlin | 59 | 23 |
+0.9966 59.6743 |
0.1356 | 107.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | J. King Ed Carpenter Racing | 20 | 21 |
+1.0028 59.6805 |
0.0062 | 107.734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | M. Leist A.J. Foyt Enterprises | 4 | 24 |
+1.0628 59.7405 |
0.0600 | 107.625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | C. Daly Harding Racing | 88 | 18 |
+1.1058 59.7835 |
0.0430 | 107.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Z. Claman DeMelo Dale Coyne Racing | 19 | 22 |
+1.2404 59.9181 |
0.1346 | 107.306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | R. Binder Juncos Racing | 32 | 27 |
+1.3161 59.9938 |
0.0757 | 107.171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | C. Kimball Carlin | 23 | 18 |
+1.3371 1'00.0148 |
0.0210 | 107.134 |