Indy 2023 Nashville
4 de ago. de 2023 to 6 de ago. de 2023
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
14 de abr. de 2023 to 16 de abr. de 2023
28 de abr. de 2023 to 30 de abr. de 2023
12 de mai. de 2023 to 13 de mai. de 2023
16 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
16 de jun. de 2023 to 18 de jun. de 2023
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
14 de jul. de 2023 to 16 de jul. de 2023
22 de jul. de 2023 to 22 de jul. de 2023
23 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
4 de ago. de 2023 to 6 de ago. de 2023
11 de ago. de 2023 to 12 de ago. de 2023
25 de ago. de 2023 to 27 de ago. de 2023
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
8 de set. de 2023 to 10 de set. de 2023
|
1
-
2
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Kirkwood
Andretti Autosport
|
27 | 80 |
1:58'02.3028 |
85.396 | 3 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 80 |
+0.7633 1:58'03.0661 |
0.7633 | 85.387 | 3 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 80 |
+1.7221 1:58'04.0249 |
0.9588 | 85.375 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 80 |
+3.1416 1:58'05.4444 |
1.4195 | 85.358 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 80 |
+4.1655 1:58'06.4683 |
1.0239 | 85.346 | 3 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 80 |
+5.9518 1:58'08.2546 |
1.7863 | 85.324 | 3 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 80 |
+6.4148 1:58'08.7176 |
0.4630 | 85.319 | 4 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
P. O'Ward
Arrow McLaren
|
5 | 80 |
+6.6966 1:58'08.9994 |
0.2818 | 85.315 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 80 |
+8.0168 1:58'10.3196 |
1.3202 | 85.299 | 4 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 80 |
+9.0456 1:58'11.3484 |
1.0288 | 85.287 | 3 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 | 80 |
+9.8718 1:58'12.1746 |
0.8262 | 85.277 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 80 |
+10.6859 1:58'12.9887 |
0.8141 | 85.267 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Armstrong
Chip Ganassi Racing
|
11 | 80 |
+11.4056 1:58'13.7084 |
0.7197 | 85.259 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 80 |
+11.8172 1:58'14.1200 |
0.4116 | 85.254 | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 80 |
+14.2271 1:58'16.5299 |
2.4099 | 85.225 | 4 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Hunter-Reay
Ed Carpenter Racing
|
20 | 80 |
+14.6874 1:58'16.9902 |
0.4603 | 85.219 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Robb
Dale Coyne Racing
|
51 | 80 |
+15.1158 1:58'17.4186 |
0.4284 | 85.214 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Ferrucci
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 80 |
+16.5253 1:58'18.8281 |
1.4095 | 85.197 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Rossi
Arrow McLaren
|
7 | 78 |
+2 Laps 1:58'29.6607 |
2 Laps | 82.941 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Canapino
Juncos Hollinger Racing
|
78 | 77 |
+3 Laps 1:54'09.1263 |
1 Lap | 84.992 | 6 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 76 |
+4 Laps 1:52'20.5640 |
1 Lap | 85.239 | 4 | 9 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
F. Rosenqvist
Arrow McLaren
|
6 | 73 |
+7 Laps 1:41'45.4885 |
3 Laps | 90.391 | 4 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Pedersen
A.J. Foyt Enterprises
|
55 | 73 |
+7 Laps 1:42'08.7159 |
23.2274 | 90.048 | 5 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Harvey
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 71 |
+9 Laps 1:39'18.1976 |
2 Laps | 90.088 | 3 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
L. Lundqvist
Michael Shank Racing
|
60 | 69 |
+11 Laps 1:34'25.3021 |
2 Laps | 92.076 | 3 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 65 |
+15 Laps 1:30'25.1447 |
4 Laps | 90.578 | 3 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 | 11 |
+69 Laps 16'07.4010 |
54 Laps | 85.962 | 1 | 5 | Mechanical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 24 |
S. McLaughlin
|
| 25 - 27 |
R. Grosjean
|
| 28 - 28 |
K. Kirkwood
|
| 29 - 32 |
M. Ericsson
|
| 33 - 44 |
A. Palou
|
| 45 - 50 |
K. Kirkwood
|
| 51 - 51 |
S. McLaughlin
|
| 52 - 52 |
R. Grosjean
|
| 53 - 53 |
W. Power
|
| 54 - 80 |
K. Kirkwood
|
