Zarco se diz encorajado pelo exemplo de transição de Lorenzo na Ducati

Francês diz que o sucesso de Jorge Lorenzo em uma Ducati lhe dá a confiança de que pode ter sucesso em sua jornada na KTM

Johann Zarco teve um início discreto na KTM nos testes de pós-temporada, sofrendo duas quedas em Valência e ocupando as últimas posições em Jerez.

No entanto, o piloto francês insistiu que tinha feito progressos em Jerez, explicando que precisa ajustar seu estilo de condução e a forma como o RC16 se comporta para poder evoluir.

Elaborando ainda mais sobre sua transição, Zarco disse que o fato de Jorge Lorenzo ter conseguido três vitórias em uma Ducati depois de um difícil início com o fabricante italiano, sem mudar radicalmente seu estilo, o convenceu de que o principal ônus está na KTM para ajudar ele a ficar confortável.

"Temos que recordar que quando Lorenzo foi para a Ducati, demorou muito tempo a se adaptar e quando conseguiu, parece que ele voltava a ganhar como na Yamaha", afirmou.

"Trabalhar na moto para dar a melhor sensação ao piloto é a chave principal.”

"Eu mantenho a mente aberta para me adaptar e ser capaz de ter uma gama maior de habilidades na moto, mas sabemos que se insistirmos de alguma forma, e se a equipe entender que estamos no bom caminho, isso vai render resultados."

Zarco acrescentou que está convencido de que não precisa imitar o estilo agressivo do companheiro de equipe, Pol Espargaró.

"É por isso que preciso encontrar minha base, porque não vou correr como Pol", disse ele. "Eu posso encontrar algumas ideias e às vezes tentar coisas como ele tenta, mas eu não sou capaz de copiá-lo e sei que meu estilo suave é ótimo mesmo assim.”

A próxima temporada marcará o primeiro como piloto de fábrica na MotoGP, depois de passar dois anos pilotando em equipe satélite da Yamaha.

Ele disse que o grande volume de material que precisa ser testado, e a quantidade de engenheiros que existem no local para apoiar ele e Espargaró, exigiram ajustes, assim como sua pilotagem.

"Temos muitas coisas para tentar entender", disse Zarco. "Nos últimos anos eu tive pouco disso e eu sabia onde ficava o melhor da moto e o que era possível. Talvez tenha simplificado o trabalho.”

"Aqui há muito mais informação para controlar, temos muito mais caras na garagem, mas também o piloto precisa crescer sobre o sentimento e controlar todas as emoções para poder entender e dar boas informações."