NASCAR: Blaney vence em Martinsville após final polêmico que definiu finalistas
William Byron teve que esperar quase 30 minutos após bandeirada, depois que Christopher Bell emulou manobra – hoje ilegal - de Ross Chastain feita há dois anos
A NASCAR Cup Series definiu os quatro finalistas do campeonato de 2024, após a etapa de Martinsville neste domingo. Em grande performance, especialmente no chamado long run, Ryan Blaney repetiu o feito do ano passado e venceu a prova, e assim como em 2023, também se garantiu na decisão em Phoenix, no próximo fim de semana.
Como Joey Logano (em Las Vegas) e Tyler Reddick (em Homestead) já haviam vencido nas provas desta etapa dos playoffs, apenas a última vaga da final estava disponível por pontos e aí é que começou a polêmica no final da corrida.
Christopher Bell, favorito a ficar com a vaga, não vinha correndo bem e estava uma volta atrás durante os giros finais, enquanto William Byron estava se garantindo, mas perdia rendimento a cada volta, já que tinha pneus mais desgastados.
Quando Byron não poderia perder mais nenhuma posição, pois ficaria sem a vaga, ele teve a 'ajuda' de Austin Dillon e Ross Chastain, de equipes diferentes, mas ambos da Chevrolet. Eles não passaram Byron, mesmo com ritmo nitidamente superior.
Como ‘troco’, na última volta, Bubba Wallace, piloto Toyota, acabou perdendo a posição para Bell, que também acabou se jogando no muro e acelerando ao máximo, emulando a manobra que Chastain fez há dois anos e com sucesso. Mas, a partir de 2023 a manobra foi considerada ilegal, contra os princípios de segurança.
Após a bandeira quadriculada, os oficiais da NASCAR reviram o lance e decidiram punir Bell, o colocando como o último entre aqueles que estavam uma volta atrás, o que acabou tirando-o da grande final e com Byron sendo alavancado para a decisão.
Em entrevista coletiva, Elton Sawyer, vice-presidente de competições da NASCAR, prometeu analisar os dados dos carros de Wallace, Dillon e Chastain e penalidades podem ser anunciadas durante esta semana.
A final da NASCAR Cup Series em Phoenix acontece no próximo domingo, às 17h, horário de Brasília.
Resultado
| Cla | Driver | # | Manufacturer | Laps | Time | Interval | Pits | Points | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R. BlaneyTeam Penske | 12 | Ford | 500 |
3:28'30.572 |
9 | 55 | ||
| 2 | C. ElliottHendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 500 |
+2.593 3:28'33.165 |
2.593 | 9 | 45 | |
| 3 | K. LarsonHendrick Motorsports | 5 | Chevrolet | 500 |
+5.172 3:28'35.744 |
2.579 | 8 | 46 | |
| 4 | A. CindricTeam Penske | 2 | Ford | 500 |
+5.263 3:28'35.835 |
0.091 | 8 | 33 | |
| 5 | D. HamlinJoe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 500 |
+7.643 3:28'38.215 |
2.380 | 8 | 40 | |
| 6 | W. ByronHendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 500 |
+11.887 3:28'42.459 |
4.244 | 8 | 46 | |
| 7 | A. DillonRichard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 500 |
+11.993 3:28'42.565 |
0.106 | 9 | 37 | |
| 8 | R. ChastainTrackHouse Racing | 1 | Chevrolet | 500 |
+12.287 3:28'42.859 |
0.294 | 9 | 29 | |
| 9 | B. KeselowskiRFK Racing | 6 | Ford | 500 |
+12.355 3:28'42.927 |
0.068 | 8 | 39 | |
| 10 | J. LoganoTeam Penske | 22 | Ford | 500 |
+12.647 3:28'43.219 |
0.292 | 9 | 29 | |
| 11 | N. GragsonStewart-Haas Racing | 10 | Ford | 500 |
+12.873 3:28'43.445 |
0.226 | 9 | 28 | |
| 12 | S. van GisbergenKaulig Racing | 16 | Chevrolet | 500 |
+13.181 3:28'43.753 |
0.308 | 10 | ||
| 13 | A. BowmanHendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 500 |
+13.531 3:28'44.103 |
0.350 | 9 | 31 | |
| 14 | R. PreeceStewart-Haas Racing | 41 | Ford | 500 |
+15.209 3:28'45.781 |
1.678 | 8 | 31 | |
| 15 | C. BriscoeStewart-Haas Racing | 14 | Ford | 500 |
+17.672 3:28'48.244 |
2.463 | 9 | 30 | |
| 16 | J. BerryStewart-Haas Racing | 4 | Ford | 500 |
+20.751 3:28'51.323 |
3.079 | 9 | 21 | |
| 17 | D. HemricKaulig Racing | 31 | Chevrolet | 500 |
+21.092 3:28'51.664 |
0.341 | 10 | 20 | |
| 18 | B. Wallace23XI Racing | 23 | Toyota | 499 |
+1 Lap 3:28'45.470 |
1 Lap | 10 | 19 | |
| 19 | E. JonesLegacy Motor Club | 43 | Toyota | 499 |
+1 Lap 3:28'49.694 |
4.224 | 9 | 18 | |
| 20 | R. Stenhouse JrJTG Daugherty Racing | 47 | Chevrolet | 499 |
+1 Lap 3:28'50.064 |
0.370 | 9 | 17 | |
| 21 |
Z. SmithSpire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 499 |
+1 Lap 3:28'50.872 |
0.808 | 10 | 16 | |
| 22 | C. BellJoe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 499 |
+1 Lap 3:28'51.322 |
0.450 | 9 | 20 | |
| 23 | D. SuarezTrackHouse Racing | 99 | Chevrolet | 498 |
+2 Laps 3:28'34.111 |
1 Lap | 10 | 14 | |
| 24 | M. Truex JrJoe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 498 |
+2 Laps 3:28'36.739 |
2.628 | 13 | 13 | |
| 25 |
C. HocevarSpire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 498 |
+2 Laps 3:28'43.450 |
6.711 | 11 | 12 | |
| 26 | T. GillilandFront Row Motorsports | 38 | Ford | 498 |
+2 Laps 3:28'45.983 |
2.533 | 10 | 11 | |
| 27 | K. GralaRick Ware Racing | 15 | Ford | 497 |
+3 Laps 3:28'34.234 |
1 Lap | 9 | 10 | |
| 28 | K. BuschRichard Childress Racing | 8 | Chevrolet | 497 |
+3 Laps 3:28'38.212 |
3.978 | 11 | 9 | |
| 29 | J. HaleySpire Motorsports | 7 | Chevrolet | 497 |
+3 Laps 3:28'43.306 |
5.094 | 10 | 8 | |
| 30 | C. BuescherRFK Racing | 17 | Ford | 497 |
+3 Laps 3:28'47.129 |
3.823 | 10 | 7 | |
| 31 | J. NemechekLegacy Motor Club | 42 | Toyota | 496 |
+4 Laps 3:28'31.215 |
1 Lap | 10 | 6 | |
| 32 |
T. GibbsJoe Gibbs Racing
|
54 | Toyota | 495 |
+5 Laps 3:28'31.835 |
1 Lap | 8 | 5 | |
| 33 | M. McDowellFront Row Motorsports | 34 | Ford | 490 |
+10 Laps 3:28'45.200 |
5 Laps | 9 | 4 | |
| 34 | T. Reddick23XI Racing | 45 | Toyota | 458 |
+42 Laps 3:15'42.790 |
32 Laps | 9 | 3 | |
| 35 | C. LajoieRick Ware Racing | 51 | Ford | 365 |
+135 Laps 3:08'06.197 |
93 Laps | 10 | 2 | |
| 36 | H. BurtonWood Brothers Racing | 21 | Ford | 347 |
+153 Laps 2:27'50.626 |
18 Laps | 7 | 1 | |
| 37 | J. BilickiPower Source | 66 | Ford | 131 |
+369 Laps 52'14.487 |
216 Laps | 3 |
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