NASCAR Cup 2019 Talladega
26 de abr. de 2019 to 28 de abr. de 2019
9 de fev. de 2019 to 10 de fev. de 2019
9 de fev. de 2019 to 17 de fev. de 2019
22 de fev. de 2019 to 24 de fev. de 2019
1 de mar. de 2019 to 3 de mar. de 2019
8 de mar. de 2019 to 10 de mar. de 2019
15 de mar. de 2019 to 17 de mar. de 2019
22 de mar. de 2019 to 24 de mar. de 2019
29 de mar. de 2019 to 31 de mar. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
11 de abr. de 2019 to 13 de abr. de 2019
26 de abr. de 2019 to 28 de abr. de 2019
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
9 de mai. de 2019 to 11 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 18 de mai. de 2019
24 de mai. de 2019 to 26 de mai. de 2019
31 de mai. de 2019 to 2 de jun. de 2019
7 de jun. de 2019 to 10 de jun. de 2019
21 de jun. de 2019 to 23 de jun. de 2019
28 de jun. de 2019 to 30 de jun. de 2019
4 de jul. de 2019 to 6 de jul. de 2019
12 de jul. de 2019 to 13 de jul. de 2019
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
26 de jul. de 2019 to 28 de jul. de 2019
2 de ago. de 2019 to 4 de ago. de 2019
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
15 de ago. de 2019 to 17 de ago. de 2019
30 de ago. de 2019 to 1 de set. de 2019
6 de set. de 2019 to 8 de set. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
19 de set. de 2019 to 21 de set. de 2019
27 de set. de 2019 to 29 de set. de 2019
4 de out. de 2019 to 6 de out. de 2019
11 de out. de 2019 to 13 de out. de 2019
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
25 de out. de 2019 to 27 de out. de 2019
1 de nov. de 2019 to 3 de nov. de 2019
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
15 de nov. de 2019 to 17 de nov. de 2019
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 188 |
3:05'59 |
8 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 188 |
0.035 |
9 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
R. Preece
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 188 |
0.307 |
11 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 188 |
0.421 |
9 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Hemric
Richard Childress Racing
|
8 | Chevrolet | 188 |
0.422 |
10 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
K. Busch
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 188 |
0.791 |
9 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Newman
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 188 |
0.827 |
11 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Reddick
Beard Motorsports
|
62 | Chevrolet | 188 |
0.828 |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Almirola
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 188 |
1.118 |
11 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 188 |
1.118 |
9 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Lajoie
Go FAS Racing
|
32 | Ford | 188 |
1.483 |
12 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Suarez
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 188 |
1.681 |
11 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 188 |
1.682 |
11 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 188 |
1.683 |
10 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Blaney
Team Penske
|
12 | Ford | 188 |
1.684 |
11 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
P. Menard
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 188 |
3.121 |
12 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Dillon
Germain Racing
|
13 | Chevrolet | 188 |
3.122 |
11 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Sorenson
Premium Motorsports
|
27 | Chevrolet | 188 |
31.853 |
11 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
E. Jones
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 188 |
33.620 |
10 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Truex Jr.
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 188 |
|
9 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
W. Byron
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 188 |
|
7 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Earnhardt
XCI Racing
|
81 | Toyota | 187 |
0.783 |
9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. Ragan
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 187 |
0.833 |
12 | 14 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 187 |
0.980 |
8 | 17 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 187 |
2.787 |
7 | 15 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Chastain
Premium Motorsports
|
15 | Chevrolet | 187 |
1 lap |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
P. Kligerman
Gaunt Brothers Racing
|
96 | Toyota | 186 |
2 laps |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
C. Ware
Rick Ware Racing
|
51 | Ford | 184 |
4 laps |
10 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
C. Bowyer
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 182 |
6 laps |
14 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. Buescher
JTG Daugherty Racing
|
37 | Chevrolet | 181 |
6 laps |
8 | 7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
M. DiBenedetto
Leavine Family Racing
|
95 | Toyota | 181 |
6 laps |
7 | 7 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
J. Haley
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 180 |
7 laps |
10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 178 |
10 laps |
12 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
L. Cassill
StarCom Racing
|
00 | Chevrolet | 154 |
34 laps |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | S. Barrett Rick Ware Racing | 52 | Chevrolet | 132 |
55 laps |
9 | 2 | Suspensão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 80 |
107 laps |
8 | 1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
M. Tifft
Front Row Motorsports
|
36 | Ford | 11 |
176 laps |
2 | 1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 11 |
176 laps |
3 | 1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
D. Wallace Jr.
Richard Petty Motorsports
|
43 | Chevrolet | 10 |
177 laps |
2 | 1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
M. McDowell
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 10 |
177 laps |
1 | 1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 7 |
B. Keselowski
|
| 8 - 8 |
J. Logano
|
| 9 - 9 |
R. Blaney
|
| 10 - 13 |
J. Logano
|
| 14 - 14 |
T. Reddick
|
| 15 - 16 |
J. Logano
|
| 17 - 30 |
A. Almirola
|
| 31 - 32 |
J. Logano
|
| 33 - 33 |
A. Almirola
|
| 34 - 34 |
K. Larson
|
| 35 - 46 |
A. Almirola
|
| 47 - 49 |
M. Truex Jr.
|
| 50 - 56 |
T. Dillon
|
| 57 - 60 |
C. Elliott
|
| 61 - 67 |
A. Bowman
|
| 68 - 70 |
B. Keselowski
|
| 71 - 73 |
J. Logano
|
| 74 - 75 |
R. Blaney
|
| 76 - 76 |
K. Busch
|
| 77 - 77 |
R. Blaney
|
| 78 - 90 |
R. Stenhouse Jr.
|
| 91 - 92 |
K. Busch
|
| 93 - 93 |
R. Stenhouse Jr.
|
| 94 - 112 |
C. Elliott
|
| 113 - 114 |
T. Reddick
|
| 115 - 132 |
C. Elliott
|
| 133 - 134 |
T. Reddick
|
| 135 - 138 |
E. Jones
|
| 139 - 143 |
J. Logano
|
| 144 - 151 |
M. Truex Jr.
|
| 152 - 154 |
J. Logano
|
| 155 - 155 |
M. DiBenedetto
|
| 156 - 164 |
R. Chastain
|
| 165 - 166 |
R. Stenhouse Jr.
|
| 167 - 173 |
J. Logano
|
| 174 - 174 |
K. Busch
|
| 175 - 184 |
J. Logano
|
| 185 - 187 |
C. Elliott
|
| 188 - 188 |
A. Bowman
|
