NASCAR Truck 2018 Eldora
16 de jul. de 2018 to 18 de jul. de 2018
14 de fev. de 2018 to 16 de fev. de 2018
21 de fev. de 2018 to 23 de fev. de 2018
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9 de mai. de 2018 to 11 de mai. de 2018
16 de mai. de 2018 to 18 de mai. de 2018
6 de jun. de 2018 to 8 de jun. de 2018
15 de jun. de 2018 to 16 de jun. de 2018
21 de jun. de 2018 to 23 de jun. de 2018
25 de jun. de 2018 to 27 de jun. de 2018
12 de jul. de 2018 to 12 de jul. de 2018
16 de jul. de 2018 to 18 de jul. de 2018
26 de jul. de 2018 to 28 de jul. de 2018
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25 de out. de 2018 to 27 de out. de 2018
1 de nov. de 2018 to 2 de nov. de 2018
9 de nov. de 2018 to 9 de nov. de 2018
15 de nov. de 2018 to 16 de nov. de 2018
Filtros:
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Volta | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
B. Rhodes
|
41 | Ford | 44 |
21.380 |
84.191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Seavey
|
51 | Toyota | 35 |
+0.174 21.554 |
0.174 | 83.511 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. Friesen
|
52 | Chevrolet | 16 |
+0.246 21.626 |
0.072 | 83.233 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Gilliland
|
4 | Toyota | 7 |
+0.263 21.643 |
0.017 | 83.168 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Briscoe
|
27 | Ford | 43 |
+0.286 21.666 |
0.023 | 83.079 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Windom
|
54 | Toyota | 4 |
+0.347 21.727 |
0.061 | 82.846 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
G. Enfinger
|
98 | Ford | 64 |
+0.351 21.731 |
0.004 | 82.831 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Creed
|
99 | Chevrolet | 5 |
+0.398 21.778 |
0.047 | 82.652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Crafton
|
88 | Ford | 20 |
+0.403 21.783 |
0.005 | 82.633 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Newman
|
3 | Chevrolet | 47 |
+0.433 21.813 |
0.030 | 82.520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Snider
|
13 | Ford | 46 |
+0.443 21.823 |
0.010 | 82.482 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Dippel
|
17 | Toyota | 37 |
+0.468 21.848 |
0.025 | 82.387 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Nemechek
|
8 | Chevrolet | 39 |
+0.476 21.856 |
0.008 | 82.357 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Haley
|
24 | Chevrolet | 43 |
+0.536 21.916 |
0.060 | 82.132 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Self
|
22 | Chevrolet | 40 |
+0.547 21.927 |
0.011 | 82.091 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Thorson
|
20 | Chevrolet | 35 |
+0.569 21.949 |
0.022 | 82.008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Heffner
|
15 | Chevrolet | 43 |
+0.584 21.964 |
0.015 | 81.952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Hill
|
02 | Chevrolet | 44 |
+0.604 21.984 |
0.020 | 81.878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Hoffman
|
83 | Chevrolet | 3 |
+0.608 21.988 |
0.004 | 81.863 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
B. Moffitt
|
16 | Toyota | 7 |
+0.627 22.007 |
0.019 | 81.792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | W. Chavous | 49 | Chevrolet | 44 |
+0.640 22.020 |
0.013 | 81.744 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Justin
|
80 | Ford | 4 |
+0.644 22.024 |
0.004 | 81.729 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
N. Benning
|
6 | Chevrolet | 6 |
+0.649 22.029 |
0.005 | 81.710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. McLaughlin
|
38 | Chevrolet | 35 |
+0.655 22.035 |
0.006 | 81.688 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Fontaine
|
45 | Chevrolet | 46 |
+0.707 22.087 |
0.052 | 81.496 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
N. Gragson
|
18 | Toyota | 38 |
+0.720 22.100 |
0.013 | 81.448 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
K. Strickler
|
63 | Chevrolet | 3 |
+0.731 22.111 |
0.011 | 81.407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
T. Dillon
|
12 | Chevrolet | 45 |
+0.734 22.114 |
0.003 | 81.396 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Sauter
|
21 | Chevrolet | 6 |
+0.811 22.191 |
0.077 | 81.114 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
J. Abbey
|
34 | Chevrolet | 44 |
+0.815 22.195 |
0.004 | 81.099 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
C. Coughlin
|
2 | Chevrolet | 47 |
+0.850 22.230 |
0.035 | 80.972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
D. Sargeant
|
25 | Chevrolet | 19 |
+0.891 22.271 |
0.041 | 80.823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
