NASCAR Truck 2018 Eldora
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16 de mai. de 2018 to 18 de mai. de 2018
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9 de nov. de 2018 to 9 de nov. de 2018
15 de nov. de 2018 to 16 de nov. de 2018
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
B. Rhodes
|
41 | Ford | 2 |
20.737 |
86.801 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Seavey
|
51 | Toyota | 2 |
+0.013 20.750 |
0.013 | 86.747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Dippel
|
17 | Toyota | 2 |
+0.104 20.841 |
0.091 | 86.368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Enfinger
|
98 | Ford | 2 |
+0.158 20.895 |
0.054 | 86.145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Friesen
|
52 | Chevrolet | 2 |
+0.194 20.931 |
0.036 | 85.997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Creed
|
99 | Chevrolet | 2 |
+0.231 20.968 |
0.037 | 85.845 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Gilliland
|
4 | Toyota | 2 |
+0.299 21.036 |
0.068 | 85.568 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Windom
|
54 | Toyota | 2 |
+0.302 21.039 |
0.003 | 85.555 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Crafton
|
88 | Ford | 2 |
+0.316 21.053 |
0.014 | 85.499 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Newman
|
3 | Chevrolet | 2 |
+0.371 21.108 |
0.055 | 85.276 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Self
|
22 | Chevrolet | 2 |
+0.427 21.164 |
0.056 | 85.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
B. Moffitt
|
16 | Toyota | 2 |
+0.482 21.219 |
0.055 | 84.830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Gragson
|
18 | Toyota | 2 |
+0.505 21.242 |
0.023 | 84.738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Collins
|
74 | Chevrolet | 2 |
+0.516 21.253 |
0.011 | 84.694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Snider
|
13 | Ford | 2 |
+0.526 21.263 |
0.010 | 84.654 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Nemechek
|
8 | Chevrolet | 2 |
+0.556 21.293 |
0.030 | 84.535 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Sargeant
|
25 | Chevrolet | 2 |
+0.633 21.370 |
0.077 | 84.230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Briscoe
|
27 | Ford | 2 |
+0.656 21.393 |
0.023 | 84.140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Hoffman
|
83 | Chevrolet | 2 |
+0.662 21.399 |
0.006 | 84.116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Fontaine
|
45 | Chevrolet | 2 |
+0.716 21.453 |
0.054 | 83.904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Justin
|
80 | Ford | 2 |
+0.786 21.523 |
0.070 | 83.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. McLaughlin
|
38 | Chevrolet | 2 |
+0.814 21.551 |
0.028 | 83.523 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
K. Strickler
|
63 | Chevrolet | 2 |
+0.876 21.613 |
0.062 | 83.283 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Coughlin
|
2 | Chevrolet | 2 |
+0.881 21.618 |
0.005 | 83.264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Heffner
|
15 | Chevrolet | 2 |
+0.896 21.633 |
0.015 | 83.206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Hill
|
02 | Chevrolet | 2 |
+0.905 21.642 |
0.009 | 83.172 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Dillon
|
12 | Chevrolet | 2 |
+0.906 21.643 |
0.001 | 83.168 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
N. Benning
|
6 | Chevrolet | 2 |
+0.911 21.648 |
0.005 | 83.149 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Haley
|
24 | Chevrolet | 2 |
+0.962 21.699 |
0.051 | 82.953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
J. Abbey
|
34 | Chevrolet | 2 |
+1.061 21.798 |
0.099 | 82.576 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
B. Mitchell
|
33 | Toyota | 2 |
+1.196 21.933 |
0.135 | 82.068 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
R. Otto
|
97 | Ford | 2 |
+1.217 21.954 |
0.021 | 81.990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | W. Chavous | 49 | Chevrolet | 2 |
+1.236 21.973 |
0.019 | 81.919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
J. Sauter
|
21 | Chevrolet | 2 |
+1.239 21.976 |
0.003 | 81.908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
J. Provenzano
|
03 | Chevrolet | 2 |
+1.309 22.046 |
0.070 | 81.647 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
R. Ciccarelli
|
0 | Chevrolet | 2 |
+1.330 22.067 |
0.021 | 81.570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
T. Thorson
|
20 | Chevrolet | 2 |
+1.376 22.113 |
0.046 | 81.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
J. Cobb
|
10 | Chevrolet | 2 |
+1.817 22.554 |
0.441 | 79.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
M. Harmon
|
50 | Chevrolet | 2 |
+1.828 22.565 |
0.011 | 79.770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
