NASCAR Truck 2019 Gateway
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
45 | Chevrolet | 160 |
1:57'27.617 |
5 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
4 | Toyota | 160 |
+0.704 1:57'28.321 |
0.704 | 5 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
52 | Chevrolet | 160 |
+1.810 1:57'29.427 |
1.106 | 5 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
C. Smith
Kyle Busch Motorsports
|
46 | Toyota | 160 |
+2.061 1:57'29.678 |
0.251 | 5 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
24 | Chevrolet | 160 |
+2.537 1:57'30.154 |
0.476 | 5 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
98 | Ford | 160 |
+3.002 1:57'30.619 |
0.465 | 5 | 51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
2 | Chevrolet | 160 |
+4.752 1:57'32.369 |
1.750 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
99 | Ford | 160 |
+5.055 1:57'32.672 |
0.303 | 6 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
88 | Ford | 160 |
+5.466 1:57'33.083 |
0.411 | 6 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
13 | Ford | 160 |
+6.477 1:57'34.094 |
1.011 | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
16 | Toyota | 160 |
+6.702 1:57'34.319 |
0.225 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
A. Alfredo
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 160 |
+6.831 1:57'34.448 |
0.129 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
44 | Chevrolet | 160 |
+7.586 1:57'35.203 |
0.755 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
51 | Toyota | 160 |
+7.973 1:57'35.590 |
0.387 | 4 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
02 | Chevrolet | 160 |
+8.768 1:57'36.385 |
0.795 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
18 | Toyota | 160 |
+13.812 1:57'41.429 |
5.044 | 5 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
22 | Chevrolet | 159 |
+1 Lap 1:57'37.086 |
1 Lap | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
3 | Chevrolet | 159 |
+1 Lap 1:57'39.788 |
2.702 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
12 | Chevrolet | 158 |
+2 Laps 1:57'38.624 |
1 Lap | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
20 | Chevrolet | 158 |
+2 Laps 1:57'40.558 |
1.934 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
97 | Ford | 158 |
+2 Laps 1:57'47.394 |
6.836 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
B. Barnhill
Reaume Brothers Racing
|
34 | Chevrolet | 155 |
+5 Laps 1:57'48.432 |
3 Laps | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
33 | Chevrolet | 154 |
+6 Laps 1:57'52.602 |
1 Lap | 7 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
10 | Chevrolet | 153 |
+7 Laps 1:58'00.472 |
1 Lap | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
6 | Toyota | 150 |
+10 Laps 1:57'55.088 |
3 Laps | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
D. Sasnett
Reaume Brothers Racing
|
32 | Chevrolet | 80 |
+80 Laps 1:10'33.095 |
70 Laps | 3 | 11 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
54 | Toyota | 78 |
+82 Laps 59'48.422 |
2 Laps | 3 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
C. Murphy
NEMCO Motorsports
|
8 | Chevrolet | 47 |
+113 Laps 41'56.489 |
31 Laps | 4 | 9 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
C. McMahan
Beaver Motorsports
|
1 | Chevrolet | 32 |
+128 Laps 22'47.971 |
15 Laps | 2 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
T. Ankrum
NEMCO Motorsports
|
87 | Chevrolet | 14 |
+146 Laps 11'40.200 |
18 Laps | 1 | 7 | Freios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
L. Goss
Lou Goss Racing
|
74 | Chevrolet | 12 |
+148 Laps 10'51.940 |
2 Laps | 2 | 6 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
G. Rayl
Jennifer Jo Cobb Racing
|
0 | Chevrolet | 2 |
+158 Laps 1'16.600 |
10 Laps | 2 | 5 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 2 |
|
3 - 21 |
|
22 - 38 |
|
39 - 39 |
|
40 - 72 |
|
73 - 73 |
|
74 - 85 |
|
86 - 86 |
|
87 - 131 |
|
132 - 132 |
|
133 - 134 |
|
135 - 138 |
|
139 - 141 |
|
142 - 160 |
|