NASCAR Truck 2019 Kansas
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | R. Chastain Niece Motorsports | 45 | Chevrolet | 167 |
2:01'40.483 |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | B. Rhodes ThorSport Racing | 99 | Ford | 167 |
+0.483 2:01'40.966 |
0.483 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | T. Gilliland Kyle Busch Motorsports | 4 | Toyota | 167 |
+0.859 2:01'41.342 |
0.376 | 5 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | A. Hill Hattori Racing Enterprises | 16 | Toyota | 167 |
+2.014 2:01'42.497 |
1.155 | 6 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | B. Jones Kyle Busch Motorsports | 51 | Toyota | 167 |
+4.085 2:01'44.568 |
2.071 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | M. Crafton ThorSport Racing | 88 | Ford | 167 |
+5.322 2:01'45.805 |
1.237 | 5 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | G. Enfinger ThorSport Racing | 98 | Ford | 167 |
+6.241 2:01'46.724 |
0.919 | 6 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | B. Moffitt GMS Racing | 24 | Chevrolet | 167 |
+6.320 2:01'46.803 |
0.079 | 7 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | R. Herbst Kyle Busch Motorsports | 46 | Toyota | 167 |
+7.352 2:01'47.835 |
1.032 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | H. Burton Kyle Busch Motorsports | 18 | Toyota | 167 |
+7.993 2:01'48.476 |
0.641 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
T. Ankrum
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 167 |
+8.929 2:01'49.412 |
0.936 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | T. Dippel Youngs Motorsports | 02 | Chevrolet | 166 |
+1 Lap 2:01'54.718 |
1 Lap | 7 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | J. Anderson Jordan Anderson Racing | 3 | Chevrolet | 166 |
+1 Lap 2:01'56.388 |
1.670 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | G. Dean Youngs Motorsports | 12 | Chevrolet | 166 |
+1 Lap 2:01'59.865 |
3.477 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | S. Friesen Halmar Friesen Racing | 52 | Chevrolet | 166 |
+1 Lap 2:02'10.185 |
10.320 | 6 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
A. Ruch
Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 163 |
+4 Laps 2:02'05.942 |
3 Laps | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | S. Boyd Youngs Motorsports | 20 | Chevrolet | 162 |
+5 Laps 2:02'02.872 |
1 Lap | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | J. Bilicki Reaume Brothers Racing | 34 | Chevrolet | 160 |
+7 Laps 2:01'42.313 |
2 Laps | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | S. Creed GMS Racing | 2 | Chevrolet | 158 |
+9 Laps 2:02'04.500 |
2 Laps | 11 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Reaume Reaume Brothers Racing | 33 | Chevrolet | 135 |
+32 Laps 1:45'32.983 |
23 Laps | 9 | 17 | Transmissão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | N. Benning Norm Benning Racing | 6 | Chevrolet | 109 |
+58 Laps 1:27'58.291 |
26 Laps | 8 | 16 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | J. Sauter ThorSport Racing | 13 | Ford | 97 |
+70 Laps 2:01'50.257 |
12 Laps | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | J. Gase Jennifer Jo Cobb Racing | 0 | Chevrolet | 93 |
+74 Laps 1:20'29.648 |
4 Laps | 8 | Suspensão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | J. Nemechek NEMCO Motorsports | 8 | Chevrolet | 59 |
+108 Laps 50'20.543 |
34 Laps | 4 | 13 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | N. Decker DGR-Crosley | 54 | Toyota | 51 |
+116 Laps 38'15.790 |
8 Laps | 3 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | T. Bell Niece Motorsports | 38 | Chevrolet | 44 |
+123 Laps 31'35.829 |
7 Laps | 2 | 11 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | A. Self AM Racing | 22 | Chevrolet | 26 |
+141 Laps 15'44.775 |
18 Laps | 2 | 10 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | T. Hill NEMCO Motorsports | 87 | Chevrolet | 8 |
+159 Laps 4'46.660 |
18 Laps | 2 | Vibration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | B. Currey Beaver Motorsports | 1 | Toyota | 4 |
+163 Laps 2'44.775 |
4 Laps | 2 | 8 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | J. Cobb Jennifer Jo Cobb Racing | 10 | Chevrolet | 0 |
+167 Laps 5.154 |
4 Laps | 1 | 14 | Chassi |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
0 - 8 | M. Crafton |
9 - 28 | S. Friesen |
29 - 29 | B. Moffitt |
30 - 30 | S. Friesen |
31 - 31 | B. Moffitt |
32 - 44 | S. Friesen |
45 - 47 | S. Creed |
48 - 48 | A. Hill |
49 - 49 | G. Enfinger |
50 - 58 | S. Creed |
59 - 59 | R. Chastain |
60 - 69 | G. Enfinger |
70 - 88 | S. Friesen |
89 - 124 | G. Enfinger |
125 - 125 | S. Friesen |
126 - 127 | B. Moffitt |
128 - 129 | T. Dippel |
130 - 142 | S. Friesen |
143 - 143 | R. Chastain |
144 - 150 | S. Friesen |
151 - 151 | B. Rhodes |
152 - 164 | S. Friesen |
165 - 167 | R. Chastain |