NASCAR Truck 2019 Kentucky
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
T. Ankrum
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 150 |
1:53'03.527 |
5 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
52 | Chevrolet | 150 |
+7.373 1:53'10.900 |
7.373 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
18 | Toyota | 150 |
+9.496 1:53'13.023 |
2.123 | 5 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
45 | Chevrolet | 150 |
+10.196 1:53'13.723 |
0.700 | 5 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
15 | Toyota | 150 |
+11.936 1:53'15.463 |
1.740 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
22 | Chevrolet | 150 |
+19.339 1:53'22.866 |
7.403 | 6 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
24 | Chevrolet | 150 |
+1'34.728 1:54'38.255 |
1'15.389 | 7 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
11 | Toyota | 149 |
+1 Lap 1:53'10.235 |
1 Lap | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
44 | Chevrolet | 149 |
+1 Lap 1:53'12.813 |
2.578 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
13 | Ford | 148 |
+2 Laps 1:53'11.606 |
1 Lap | 10 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
T. Hill
Hill Motorsports
|
56 | Chevrolet | 148 |
+2 Laps 1:53'17.728 |
6.122 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
02 | Chevrolet | 148 |
+2 Laps 1:53'22.564 |
4.836 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
88 | Ford | 148 |
+2 Laps 1:53'22.565 |
0.001 | 7 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
C. Rohrbaugh
CR7 Motorsports
|
9 | Chevrolet | 147 |
+3 Laps 1:53'04.729 |
1 Lap | 6 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
30 | Toyota | 147 |
+3 Laps 1:53'24.577 |
19.848 | 7 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
C. Greenfield
Clay Greenfield Motorsports
|
68 | Toyota | 147 |
+3 Laps 1:53'30.756 |
6.179 | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
4 | Toyota | 145 |
+5 Laps 1:52'13.735 |
2 Laps | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
M. Massey
Reaume Brothers Racing
|
33 | Chevrolet | 145 |
+5 Laps 1:53'17.799 |
1'04.064 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
99 | Ford | 141 |
+9 Laps 1:53'23.522 |
4 Laps | 11 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
34 | Toyota | 140 |
+10 Laps 1:53'10.330 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
2 | Chevrolet | 131 |
+19 Laps 1:53'15.295 |
9 Laps | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
10 | Chevrolet | 127 |
+23 Laps 1:51'46.945 |
4 Laps | 12 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
51 | Toyota | 64 |
+86 Laps 56'47.343 |
63 Laps | 2 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
98 | Ford | 64 |
+86 Laps 56'47.566 |
0.223 | 2 | 22 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
12 | Chevrolet | 63 |
+87 Laps 59'10.630 |
1 Lap | 2 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
42 | Chevrolet | 55 |
+95 Laps 45'23.649 |
8 Laps | 3 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
54 | Toyota | 53 |
+97 Laps 45'12.677 |
2 Laps | 5 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
C. Murphy
NEMCO Motorsports
|
8 | Chevrolet | 43 |
+107 Laps 40'57.846 |
10 Laps | 3 | 9 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
20 | Chevrolet | 41 |
+109 Laps 27'07.612 |
2 Laps | 2 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
3 | Chevrolet | 41 |
+109 Laps 27'07.911 |
0.299 | 3 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
16 | Toyota | 28 |
+122 Laps 16'11.136 |
13 Laps | 3 | 6 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
87 | Chevrolet | 17 |
+133 Laps 9'25.362 |
11 Laps | 2 | 5 | Vibration |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 36 |
|
37 - 37 |
T. Ankrum
|
38 - 59 |
|
60 - 64 |
|
65 - 72 |
|
73 - 109 |
T. Ankrum
|
110 - 120 |
|
121 - 121 |
|
122 - 124 |
|
125 - 148 |
|
149 - 150 |
T. Ankrum
|