NASCAR Truck 2019 Las Vegas
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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51 | Toyota | 134 |
1:26'29.151 |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
24 | Chevrolet | 134 |
+1.211 1:26'30.362 |
1.211 | 6 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
88 | Ford | 134 |
+3.595 1:26'32.746 |
2.384 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
52 | Chevrolet | 134 |
+6.311 1:26'35.462 |
2.716 | 6 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
18 | Toyota | 134 |
+9.626 1:26'38.777 |
3.315 | 5 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
2 | Chevrolet | 134 |
+11.634 1:26'40.785 |
2.008 | 8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
4 | Toyota | 134 |
+17.812 1:26'46.963 |
6.178 | 5 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
13 | Ford | 134 |
+23.096 1:26'52.247 |
5.284 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
17 | Toyota | 134 |
+23.646 1:26'52.797 |
0.550 | 5 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
45 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:26'31.452 |
1 Lap | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
98 | Ford | 133 |
+1 Lap 1:26'33.110 |
1.658 | 8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
44 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:26'37.477 |
4.367 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
54 | Toyota | 133 |
+1 Lap 1:26'57.331 |
19.854 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
7 | Chevrolet | 132 |
+2 Laps 1:26'30.099 |
1 Lap | 5 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
22 | Chevrolet | 132 |
+2 Laps 1:26'34.932 |
4.833 | 6 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
A. Ruch
NEMCO Motorsports
|
8 | Chevrolet | 132 |
+2 Laps 1:26'36.377 |
1.445 | 5 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
02 | Chevrolet | 132 |
+2 Laps 1:26'47.438 |
11.061 | 7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
A. Alfredo
DGR-Crosley
|
15 | Toyota | 132 |
+2 Laps 1:26'54.289 |
6.851 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
97 | Ford | 132 |
+2 Laps 1:27'04.063 |
9.774 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
30 | Toyota | 131 |
+3 Laps 1:26'53.558 |
1 Lap | 6 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
3 | Chevrolet | 130 |
+4 Laps 1:26'32.063 |
1 Lap | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
12 | Chevrolet | 130 |
+4 Laps 1:27'02.814 |
30.751 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
33 | Toyota | 129 |
+5 Laps 1:26'58.217 |
1 Lap | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
C. Roper
Roper Racing
|
04 | Ford | 127 |
+7 Laps 1:26'44.888 |
2 Laps | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
99 | Ford | 125 |
+9 Laps 1:27'00.393 |
2 Laps | 12 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
34 | Chevrolet | 124 |
+10 Laps 1:26'30.508 |
1 Lap | 7 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
10 | Chevrolet | 123 |
+11 Laps 1:26'51.067 |
1 Lap | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
6 | Chevrolet | 121 |
+13 Laps 1:26'53.090 |
2 Laps | 6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
20 | Chevrolet | 108 |
+26 Laps 1:16'45.584 |
13 Laps | 7 | 8 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
16 | Toyota | 82 |
+52 Laps 1:00'49.150 |
26 Laps | 5 | 18 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
S. Parsons
Beaver Motorsports
|
1 | Chevrolet | 67 |
+67 Laps 54'23.145 |
15 Laps | 7 | Carburettor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
S. Stenzel
DGR-Crosley
|
63 | Chevrolet | 34 |
+100 Laps 27'00.720 |
33 Laps | 3 | 5 | Elétrico |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 33 |
|
34 - 37 |
|
38 - 38 |
|
39 - 54 |
|
55 - 113 |
|
114 - 114 |
|
115 - 116 |
|
117 - 134 |
|