NASCAR Truck 2019 Las Vegas II
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
16 | Toyota | 134 |
1:46'59.327 |
4 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
45 | Chevrolet | 134 |
+2.116 1:47'01.443 |
2.116 | 5 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
51 | Toyota | 134 |
+4.536 1:47'03.863 |
2.420 | 5 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
2 | Chevrolet | 134 |
+9.503 1:47'08.830 |
4.967 | 5 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
4 | Toyota | 134 |
+10.083 1:47'09.410 |
0.580 | 5 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
30 | Toyota | 134 |
+13.732 1:47'13.059 |
3.649 | 5 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
24 | Chevrolet | 134 |
+16.771 1:47'16.098 |
3.039 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
99 | Ford | 134 |
+18.342 1:47'17.669 |
1.571 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
18 | Toyota | 134 |
+18.822 1:47'18.149 |
0.480 | 6 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
5 | Toyota | 134 |
+19.503 1:47'18.830 |
0.681 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
T. Ankrum
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 134 |
+22.252 1:47'21.579 |
2.749 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
A. Alfredo
DGR-Crosley
|
15 | Toyota | 134 |
+24.254 1:47'23.581 |
2.002 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
A. Mrakovich
NEMCO Motorsports
|
87 | Chevrolet | 134 |
+29.664 1:47'28.991 |
5.410 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
3 | Chevrolet | 134 |
+31.448 1:47'30.775 |
1.784 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
12 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:47'02.371 |
1 Lap | 5 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
C. Rohrbaugh
CR7 Motorsports
|
9 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:47'06.847 |
4.476 | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
22 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:47'11.618 |
4.771 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
11 | Toyota | 133 |
+1 Lap 1:47'19.277 |
7.659 | 6 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
52 | Chevrolet | 132 |
+2 Laps 1:47'05.388 |
1 Lap | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
20 | Chevrolet | 132 |
+2 Laps 1:47'16.727 |
11.339 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
C. Garrett
Niece Motorsports
|
38 | Chevrolet | 131 |
+3 Laps 1:47'09.585 |
1 Lap | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
A. Ruch
Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 131 |
+3 Laps 1:47'23.824 |
14.239 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
34 | Chevrolet | 127 |
+7 Laps 1:47'29.550 |
4 Laps | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
10 | Chevrolet | 90 |
+44 Laps 1:47'17.244 |
37 Laps | 14 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
54 | Toyota | 87 |
+47 Laps 1:41'41.764 |
3 Laps | 11 | 12 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
02 | Chevrolet | 80 |
+54 Laps 1:13'15.516 |
7 Laps | 6 | 11 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
19 | Toyota | 77 |
+57 Laps 1:11'59.700 |
3 Laps | 7 | 10 | Transmissão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
M. Massey
Reaume Brothers Racing
|
33 | Chevrolet | 63 |
+71 Laps 56'29.182 |
14 Laps | 4 | 9 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
13 | Ford | 45 |
+89 Laps 1:01'54.912 |
18 Laps | 6 | 15 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
88 | Ford | 39 |
+95 Laps 34'32.425 |
6 Laps | 2 | 16 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
98 | Ford | 6 |
+128 Laps 3'39.846 |
33 Laps | 2 | 6 | Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
8 | Chevrolet | 0 |
+134 Laps 5.056 |
6 Laps | 1 | Fuel pressure |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 3 |
|
4 - 12 |
|
13 - 13 |
|
14 - 16 |
|
17 - 18 |
|
19 - 33 |
|
34 - 45 |
|
46 - 48 |
|
49 - 49 |
|
50 - 50 |
|
51 - 51 |
|
52 - 63 |
|
64 - 72 |
|
73 - 73 |
|
74 - 75 |
|
76 - 82 |
|
83 - 83 |
|
84 - 84 |
|
85 - 86 |
|
87 - 87 |
|
88 - 122 |
|
123 - 134 |
|