NASCAR Truck 2019 Martinsville
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
51 | Toyota | 250 |
1:52'25.322 |
3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
99 | Ford | 250 |
+0.563 1:52'25.885 |
0.563 | 4 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
24 | Chevrolet | 250 |
+1.547 1:52'26.869 |
0.984 | 4 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
45 | Chevrolet | 250 |
+2.198 1:52'27.520 |
0.651 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
52 | Chevrolet | 250 |
+2.886 1:52'28.208 |
0.688 | 4 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
27 | Ford | 250 |
+3.923 1:52'29.245 |
1.037 | 4 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
98 | Ford | 250 |
+4.481 1:52'29.803 |
0.558 | 5 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
88 | Ford | 250 |
+4.876 1:52'30.198 |
0.395 | 4 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
13 | Ford | 250 |
+5.348 1:52'30.670 |
0.472 | 7 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
22 | Chevrolet | 250 |
+6.188 1:52'31.510 |
0.840 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
18 | Toyota | 250 |
+6.303 1:52'31.625 |
0.115 | 5 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
54 | Toyota | 250 |
+6.304 1:52'31.626 |
0.001 | 5 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
8 | Chevrolet | 250 |
+7.183 1:52'32.505 |
0.879 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
R. Lessard
Kyle Busch Motorsports
|
46 | Toyota | 250 |
+7.748 1:52'33.070 |
0.565 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
4 | Toyota | 250 |
+8.332 1:52'33.654 |
0.584 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
16 | Toyota | 250 |
+8.333 1:52'33.655 |
0.001 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
2 | Chevrolet | 250 |
+8.334 1:52'33.656 |
0.001 | 7 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
19 | Toyota | 250 |
+8.335 1:52'33.657 |
0.001 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
T. Ankrum
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 250 |
+10.199 1:52'35.521 |
1.864 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
11 | Ford | 249 |
+1 Lap 1:52'38.901 |
1 Lap | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
56 | Chevrolet | 249 |
+1 Lap 1:52'40.684 |
1.783 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
92 | Ford | 248 |
+2 Laps 1:52'36.361 |
1 Lap | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
02 | Chevrolet | 248 |
+2 Laps 1:52'39.447 |
3.086 | 6 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
R. Wilson
Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 247 |
+3 Laps 1:52'51.362 |
1 Lap | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
7 | Toyota | 246 |
+4 Laps 1:52'37.162 |
1 Lap | 4 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
3 | Chevrolet | 246 |
+4 Laps 1:52'41.538 |
4.376 | 7 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
20 | Chevrolet | 244 |
+6 Laps 1:52'46.350 |
2 Laps | 8 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
1 | Chevrolet | 240 |
+10 Laps 1:50'27.446 |
4 Laps | 5 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
30 | Toyota | 239 |
+11 Laps 1:52'43.049 |
1 Lap | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
33 | Toyota | 238 |
+12 Laps 1:52'44.285 |
1 Lap | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
C. Roper
Roper Racing
|
04 | Ford | 225 |
+25 Laps 1:44'29.297 |
13 Laps | 6 | 6 | Rear end | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
12 | Chevrolet | 61 |
+189 Laps 21'31.368 |
164 Laps | 1 | 5 | Oil line |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 8 |
|
9 - 74 |
|
75 - 79 |
|
80 - 120 |
|
121 - 130 |
|
131 - 180 |
|
181 - 181 |
|
182 - 184 |
|
185 - 250 |
|