NASCAR Truck 2019 Michigan
8 de ago. de 2019 to 10 de ago. de 2019
13 de fev. de 2019 to 15 de fev. de 2019
21 de fev. de 2019 to 23 de fev. de 2019
27 de fev. de 2019 to 1 de mar. de 2019
21 de mar. de 2019 to 23 de mar. de 2019
27 de mar. de 2019 to 29 de mar. de 2019
1 de mai. de 2019 to 3 de mai. de 2019
8 de mai. de 2019 to 10 de mai. de 2019
15 de mai. de 2019 to 17 de mai. de 2019
5 de jun. de 2019 to 7 de jun. de 2019
13 de jun. de 2019 to 16 de jun. de 2019
21 de jun. de 2019 to 22 de jun. de 2019
27 de jun. de 2019 to 28 de jun. de 2019
11 de jul. de 2019 to 11 de jul. de 2019
25 de jul. de 2019 to 27 de jul. de 2019
30 de jul. de 2019 to 1 de ago. de 2019
8 de ago. de 2019 to 10 de ago. de 2019
15 de ago. de 2019 to 15 de ago. de 2019
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
11 de set. de 2019 to 13 de set. de 2019
10 de out. de 2019 to 12 de out. de 2019
24 de out. de 2019 to 26 de out. de 2019
6 de nov. de 2019 to 8 de nov. de 2019
13 de nov. de 2019 to 15 de nov. de 2019
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Hill
Hattori Racing Enterprises
|
16 | Toyota | 105 |
1:50'54.682 |
7 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Creed
GMS Racing
|
2 | Chevrolet | 105 |
+0.125 1:50'54.807 |
0.125 | 5 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Dippel
Youngs Motorsports
|
02 | Chevrolet | 105 |
+0.424 1:50'55.106 |
0.299 | 7 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
B. Moffitt
GMS Racing
|
24 | Chevrolet | 105 |
+1.187 1:50'55.869 |
0.763 | 5 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Self
AM Racing
|
22 | Chevrolet | 105 |
+1.343 1:50'56.025 |
0.156 | 6 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
B. Currey
Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 105 |
+1.344 1:50'56.026 |
0.001 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
G. Enfinger
ThorSport Racing
|
98 | Ford | 105 |
+1.471 1:50'56.153 |
0.127 | 6 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Friesen
Halmar Friesen Racing
|
52 | Chevrolet | 105 |
+1.668 1:50'56.350 |
0.197 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Ciccarelli
CMI Motorsports
|
49 | Chevrolet | 105 |
+1.807 1:50'56.489 |
0.139 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Crafton
ThorSport Racing
|
88 | Ford | 105 |
+1.839 1:50'56.521 |
0.032 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
H. Burton
Kyle Busch Motorsports
|
18 | Toyota | 105 |
+1.923 1:50'56.605 |
0.084 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Sauter
ThorSport Racing
|
13 | Ford | 105 |
+1.977 1:50'56.659 |
0.054 | 10 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
G. Dean
Youngs Motorsports
|
12 | Chevrolet | 105 |
+2.181 1:50'56.863 |
0.204 | 5 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Anderson
Jordan Anderson Racing
|
3 | Chevrolet | 105 |
+2.527 1:50'57.209 |
0.346 | 8 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Eckes
Kyle Busch Motorsports
|
51 | Toyota | 105 |
+2.992 1:50'57.674 |
0.465 | 15 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Hutchens
Trey Hutchens Racing
|
14 | Chevrolet | 105 |
+3.367 1:50'58.049 |
0.375 | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Rohrbaugh
CR7 Motorsports
|
9 | Chevrolet | 105 |
+3.798 1:50'58.480 |
0.431 | 11 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Reaume
Reaume Brothers Racing
|
33 | Toyota | 105 |
+5.739 1:51'00.421 |
1.941 | 8 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Cobb
Jennifer Jo Cobb Racing
|
10 | Chevrolet | 105 |
+6.403 1:51'01.085 |
0.664 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Nemechek
NEMCO Motorsports
|
8 | Chevrolet | 105 |
+7.504 1:51'02.186 |
1.101 | 10 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Iwuji
Reaume Brothers Racing
|
34 | Chevrolet | 105 |
+8.618 1:51'03.300 |
1.114 | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Boyd
Youngs Motorsports
|
20 | Chevrolet | 105 |
+8.901 1:51'03.583 |
0.283 | 7 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Rhodes
ThorSport Racing
|
99 | Ford | 103 |
+2 Laps 1:51'03.799 |
2 Laps | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Gilliland
Kyle Busch Motorsports
|
4 | Toyota | 98 |
+7 Laps 1:41'16.094 |
5 Laps | 10 | 22 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Ankrum
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 96 |
+9 Laps 1:37'24.038 |
2 Laps | 6 | 12 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Alfredo
DGR-Crosley
|
15 | Toyota | 96 |
+9 Laps 1:37'24.158 |
0.120 | 6 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
N. Decker
DGR-Crosley
|
54 | Toyota | 96 |
+9 Laps 1:37'24.420 |
0.262 | 4 | 10 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
C. Roper
Roper Racing
|
04 | Ford | 58 |
+47 Laps 1:00'44.587 |
38 Laps | 6 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
T. Bell
Niece Motorsports
|
38 | Chevrolet | 41 |
+64 Laps 38'25.582 |
17 Laps | 2 | 8 | Clutch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
R. Chastain
Niece Motorsports
|
45 | Chevrolet | 26 |
+79 Laps 23'29.916 |
15 Laps | 5 | 17 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
C. Murphy
NEMCO Motorsports
|
87 | Chevrolet | 11 |
+94 Laps 7'36.670 |
15 Laps | 2 | 6 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
N. Benning
Norm Benning Racing
|
6 | Chevrolet | 0 |
+105 Laps 5.353 |
11 Laps | 5 | Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 23 |
R. Chastain
|
| 24 - 24 |
T. Bell
|
| 25 - 33 |
B. Rhodes
|
| 34 - 36 |
G. Enfinger
|
| 37 - 37 |
A. Hill
|
| 38 - 42 |
B. Moffitt
|
| 43 - 47 |
S. Creed
|
| 48 - 49 |
B. Rhodes
|
| 50 - 51 |
S. Creed
|
| 52 - 53 |
B. Rhodes
|
| 54 - 55 |
S. Creed
|
| 56 - 57 |
B. Rhodes
|
| 58 - 61 |
B. Moffitt
|
| 62 - 75 |
T. Gilliland
|
| 76 - 77 |
H. Burton
|
| 78 - 92 |
A. Hill
|
| 93 - 95 |
T. Ankrum
|
| 96 - 105 |
A. Hill
|
