NASCAR Truck 2019 Texas II
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
51 | Toyota | 167 |
2:29'39.171 |
5 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
88 | Ford | 167 |
+0.963 2:29'40.134 |
0.963 | 6 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
T. Ankrum
DGR-Crosley
|
17 | Toyota | 167 |
+2.311 2:29'41.482 |
1.348 | 13 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
98 | Ford | 167 |
+2.898 2:29'42.069 |
0.587 | 6 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
18 | Toyota | 167 |
+5.370 2:29'44.541 |
2.472 | 7 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
2 | Chevrolet | 167 |
+5.493 2:29'44.664 |
0.123 | 8 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
30 | Toyota | 167 |
+7.055 2:29'46.226 |
1.562 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
16 | Toyota | 167 |
+8.977 2:29'48.148 |
1.922 | 8 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
C. Roper
Roper Racing
|
04 | Ford | 167 |
+11.250 2:29'50.421 |
2.273 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
38 | Chevrolet | 166 |
+1 Lap 2:29'46.141 |
1 Lap | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
24 | Chevrolet | 166 |
+1 Lap 2:29'46.448 |
0.307 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
A. Alfredo
DGR-Crosley
|
15 | Toyota | 166 |
+1 Lap 2:29'59.813 |
13.365 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
13 | Ford | 166 |
+1 Lap 2:30'00.300 |
0.487 | 11 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
33 | Chevrolet | 166 |
+1 Lap 2:30'08.496 |
8.196 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
3 | Chevrolet | 165 |
+2 Laps 2:29'58.195 |
1 Lap | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
S. Stenzel
Reaume Brothers Racing
|
34 | Chevrolet | 165 |
+2 Laps 2:30'08.386 |
10.191 | 10 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
6 | Chevrolet | 164 |
+3 Laps 2:29'48.324 |
1 Lap | 14 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
10 | Chevrolet | 162 |
+5 Laps 2:29'42.889 |
2 Laps | 11 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
22 | Chevrolet | 136 |
+31 Laps 2:10'20.749 |
26 Laps | 8 | 18 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
52 | Chevrolet | 117 |
+50 Laps 2:02'32.886 |
19 Laps | 6 | 26 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
99 | Ford | 104 |
+63 Laps 2:16'03.983 |
13 Laps | 7 | 26 | Transmissão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
54 | Toyota | 95 |
+72 Laps 1:37'49.324 |
9 Laps | 6 | 15 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
20 | Chevrolet | 95 |
+72 Laps 1:37'49.438 |
0.114 | 3 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
T. Hutchens
Trey Hutchens Racing
|
14 | Chevrolet | 95 |
+72 Laps 1:37'50.888 |
1.450 | 8 | 13 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
02 | Chevrolet | 89 |
+78 Laps 1:30'41.278 |
6 Laps | 5 | 19 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
A. Mrakovich
NEMCO Motorsports
|
8 | Chevrolet | 85 |
+82 Laps 1:26'30.208 |
4 Laps | 5 | 11 | Freios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
4 | Toyota | 69 |
+98 Laps 1:11'17.425 |
16 Laps | 3 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
87 | Chevrolet | 48 |
+119 Laps 49'03.773 |
21 Laps | 2 | 9 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
A. Ruch
Niece Motorsports
|
44 | Chevrolet | 33 |
+134 Laps 30'48.547 |
15 Laps | 3 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
C. Rohrbaugh
CR7 Motorsports
|
9 | Chevrolet | 27 |
+140 Laps 23'46.496 |
6 Laps | 1 | 7 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
45 | Chevrolet | 20 |
+147 Laps 16'10.874 |
7 Laps | 2 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
12 | Chevrolet | 10 |
+157 Laps 5'09.666 |
10 Laps | 1 | 5 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 5 |
|
6 - 39 |
|
40 - 42 |
|
43 - 68 |
|
69 - 83 |
|
84 - 88 |
|
89 - 93 |
|
94 - 103 |
|
104 - 108 |
|
109 - 111 |
A. Alfredo
|
112 - 145 |
|
146 - 154 |
T. Ankrum
|
155 - 167 |
|