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'Tirando o pé', Barrichello termina primeiro dia de treinos em 2º na Austrália

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'Tirando o pé', Barrichello termina primeiro dia de treinos em 2º na Austrália
Por:
Traduzido por: Vital Neto
20 de set de 2019 09:55

Pilotos disseram que carro e circuito ainda precisam de mais rodagem antes de arriscarem voltas mais rápidas

Rubens Barrichello foi o segundo mais rápido no primeiro dia de treinos oficiais da história da S5000, no circuito de Sandown, na Austrália. O brasileiro afirmou após o treino, que ainda não chegou ao limite com o carro, porque quer se acostumar mais com o equipamento antes de arriscar mais.

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O melhor tempo, ficou com o piloto da casa, Tim Macrow, que anotou 1min06s4195 no segundo treino livre, cerca de 0s3 mais rápido do que sua melhor marca no TL1, liderado pelo australiano.

Barrichello teve um salto de rendimento entre a primeira e a segunda sessão. Pela manhã, Rubinho foi o sexto melhor, mas no treino da tarde o brasileiro alcançou a segunda melhor marca, com 1min06s9593, pouco mais de 1s5 mais rápido do que sua marca anterior.

De acordo com o brasileiro, o carro precisa rodar mais para que possa dizer que “agora estamos no limite”, apontando que é necessário compreender melhor o circuito também.

“Eu acho que estava mais perto do limite no teste em Phillip Island do que estou aqui. Ainda estamos procurando aderência e os pontos ideais da pista”, disse o brasileiro. “Na primeira sessão, o carro estava mais difícil de guiar. No segundo treino, eu consegui guiar um pouco mais”.

“Neste momento, sinto que se chegar ao limite, suas chances de escapar da pista são incrivelmente altas. À medida que você se acostuma com o carro, vai melhorar. Mas para mim, ainda está longe do limite”, concluiu o brasileiro.

Macrow também afirmou que estava poupando um pouco o carro e alertou para os perigos da pista, que foi recapeada recentemente.

“Acho que ainda há um pouco mais para tirar, ainda há uma sobra para buscar”, disse Macrow. “A pista mudou um pouco com o recapeamento, ficou bastante escorregadio em alguns pontos”.

“Neste carro, você pode ultrapassar o limite ideal rapidamente, e ele vai te morder. Acho que o mais inteligente é deixar uma pequena margem, finalizou o australiano”.

John Martin, que terminou o dia com o terceiro melhor tempo, disse que em um dia de treinos não é o momento para arriscar.

“Eu acho que se estivéssemos na sessão de classificação seria um pouco diferente. Mas foram treinos. Ninguém precisa ser herói”.

Veja os tempos dos treinos livres da S5000 em Sandown:

TL2

Pos Num Piloto Equipe Tempo Intervalo
 23 Tim Macrow     MTEC Motorsport 1:06.4195  
111 Rubens Barrichello Team BRM 1:06.9593 00.5398
 24 John Martin        AGI Sport 1:07.0614 00.6419
 31 James Golding      Garry Rogers Motorsport 1:07.5938 11.743
 83 Matthew Brabham    MTEC Motorsport 1:07.6762 12.567
 34 Ricky Capo         Modena Engineering 1:08.0101 15.906
 97 Taylor Cockerton   MTEC Motorsport 1:08.1117 16.922
  8 Alex Davison       Team BRM 1:08.6242 22.047
 33 Tim Berryman Team BRM 1:09.2384 28.189
10  38 Will Brown         Eggleston Motorsport 1:10.2873 38.678
11  27 Barton Mawer       Milldun Motorsport 1:11.6910 52.715
12  22 Tom Alexander      AGI Sport 1:11.8833 54.638
13  11 Michael Gibson     Australian Racing Enterprises 1:31.4995 25.080

TL1:

Pos

Num Piloto Equipe Tempo Intervalo
 23  Tim Macrow     MTEC Motorsport 1:06.7447  
 38  Will Brown         Eggleston Motorsport          1:07.1826 00.4379
 31  James Golding      Garry Rogers Motorsport    1:07.5724 00.8277
 24  John Martin        AGI Sport                     1:07.6645 00.9198
 83  Matthew Brabham     MTEC Motorsport                       1:07.6951 00.9504
111  Rubens Barrichello Team BRM                  1:08.0967 13.520
  8  Alex Davison       Team BRM                   1:08.2747 15.300
 34  Ricky Capo         Modena Engineering            1:08.4288 16.841
 33  Tim Berryman      Team BRM                      1:09.5461 28.014
10  22  Tom Alexander      AGI Sport                     1:10.3655 36.208
11  27  Barton Mawer        Milldun Motorsport                         1:11.9512 52.065
12  11  Michael Gibson     Australian Racing Enterprises 1:13.3221 65.774
13  97  Taylor Cockerton    MTEC Motorsport               1:13.6812 69.365

 

Confira como foi a trajetória de Barrichello entre a corrida final da Indy de 2012 - sua última experiência em monopostos - até o próximo fim de semana, na abertura da S5000.

Galeria
Lista

2013 - 24 Horas de Daytona - Classe GT (não completou)

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1/24

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

2013 - Stock Car - 8º lugar no campeonato

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2014: Stock Car - Campeão

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Foto de: Brazilian Stock Car

2014: Stock Car - Campeão

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4/24

2015: 24 Horas de Daytona (não completou)

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Foto de: Action Sports Photography

2015: 24 Horas de Daytona (não completou)

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6/24

Foto de: Alexander Trienitz

2015: Stock Car - 4º lugar

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2015: Stock Car - 4º lugar

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2016: 24 Horas de Daytona - 2º lugar

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2016: 24 Horas de Daytona - 2º lugar

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Foto de: Alexander Trienitz

2016: 12 Horas de Sebring - 12º lugar

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Foto de: Matthew Blasi

2016: Stock Car - vice-campeão

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2017: 24 Horas de Le Mans - 11º (LMP2)

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2017: 24 Horas de Le Mans - 11º (LMP2)

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Foto de: Marc Fleury

2017: Stock Car - 5º lugar

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2017: Stock Car - 5º lugar

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2018: Stock Car - 4º lugar

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Foto de: Duda Bairros

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Foto de: Denis Ribeiro

2019 - 24 Horas de Daytona - 5º lugar

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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

2019 - 24 Horas de Daytona - 5º lugar

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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

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Foto de: Duda Bairros

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Categoria Monopostos
Autor Andrew van Leeuwen