'Tirando o pé', Barrichello termina treinos em 2º na Austrália

Pilotos disseram que carro e circuito ainda precisam de mais rodagem antes de arriscarem voltas mais rápidas

Rubens Barrichello foi o segundo mais rápido no primeiro dia de treinos oficiais da história da S5000, no circuito de Sandown, na Austrália. O brasileiro afirmou após o treino, que ainda não chegou ao limite com o carro, porque quer se acostumar mais com o equipamento antes de arriscar mais.

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O melhor tempo, ficou com o piloto da casa, Tim Macrow, que anotou 1min06s4195 no segundo treino livre, cerca de 0s3 mais rápido do que sua melhor marca no TL1, liderado pelo australiano.

Barrichello teve um salto de rendimento entre a primeira e a segunda sessão. Pela manhã, Rubinho foi o sexto melhor, mas no treino da tarde o brasileiro alcançou a segunda melhor marca, com 1min06s9593, pouco mais de 1s5 mais rápido do que sua marca anterior.

De acordo com o brasileiro, o carro precisa rodar mais para que possa dizer que “agora estamos no limite”, apontando que é necessário compreender melhor o circuito também.

“Eu acho que estava mais perto do limite no teste em Phillip Island do que estou aqui. Ainda estamos procurando aderência e os pontos ideais da pista”, disse o brasileiro. “Na primeira sessão, o carro estava mais difícil de guiar. No segundo treino, eu consegui guiar um pouco mais”.

“Neste momento, sinto que se chegar ao limite, suas chances de escapar da pista são incrivelmente altas. À medida que você se acostuma com o carro, vai melhorar. Mas para mim, ainda está longe do limite”, concluiu o brasileiro.

Macrow também afirmou que estava poupando um pouco o carro e alertou para os perigos da pista, que foi recapeada recentemente.

“Acho que ainda há um pouco mais para tirar, ainda há uma sobra para buscar”, disse Macrow. “A pista mudou um pouco com o recapeamento, ficou bastante escorregadio em alguns pontos”.

“Neste carro, você pode ultrapassar o limite ideal rapidamente, e ele vai te morder. Acho que o mais inteligente é deixar uma pequena margem, finalizou o australiano”.

John Martin, que terminou o dia com o terceiro melhor tempo, disse que em um dia de treinos não é o momento para arriscar.

“Eu acho que se estivéssemos na sessão de classificação seria um pouco diferente. Mas foram treinos. Ninguém precisa ser herói”.

Veja os tempos dos treinos livres da S5000 em Sandown:

TL2

Pos	Num	Piloto	Equipe	Tempo	Intervalo
1	23	Tim Macrow	MTEC Motorsport	1:06.4195
2	111	Rubens Barrichello	Team BRM	1:06.9593	00.5398
3	24	John Martin	AGI Sport	1:07.0614	00.6419
4	31	James Golding	Garry Rogers Motorsport	1:07.5938	11.743
5	83	Matthew Brabham	MTEC Motorsport	1:07.6762	12.567
6	34	Ricky Capo	Modena Engineering	1:08.0101	15.906
7	97	Taylor Cockerton	MTEC Motorsport	1:08.1117	16.922
8	8	Alex Davison	Team BRM	1:08.6242	22.047
9	33	Tim Berryman	Team BRM	1:09.2384	28.189
10	38	Will Brown	Eggleston Motorsport	1:10.2873	38.678
11	27	Barton Mawer	Milldun Motorsport	1:11.6910	52.715
12	22	Tom Alexander	AGI Sport	1:11.8833	54.638
13	11	Michael Gibson	Australian Racing Enterprises	1:31.4995	25.080

TL1:

Pos	Num	Piloto	Equipe	Tempo	Intervalo
1	23	Tim Macrow	MTEC Motorsport	1:06.7447
2	38	Will Brown	Eggleston Motorsport	1:07.1826	00.4379
3	31	James Golding	Garry Rogers Motorsport	1:07.5724	00.8277
4	24	John Martin	AGI Sport	1:07.6645	00.9198
5	83	Matthew Brabham	MTEC Motorsport	1:07.6951	00.9504
6	111	Rubens Barrichello	Team BRM	1:08.0967	13.520
7	8	Alex Davison	Team BRM	1:08.2747	15.300
8	34	Ricky Capo	Modena Engineering	1:08.4288	16.841
9	33	Tim Berryman	Team BRM	1:09.5461	28.014
10	22	Tom Alexander	AGI Sport	1:10.3655	36.208
11	27	Barton Mawer	Milldun Motorsport	1:11.9512	52.065
12	11	Michael Gibson	Australian Racing Enterprises	1:13.3221	65.774
13	97	Taylor Cockerton	MTEC Motorsport	1:13.6812	69.365

Confira como foi a trajetória de Barrichello entre a corrida final da Indy de 2012 - sua última experiência em monopostos - até o próximo fim de semana, na abertura da S5000.

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