Recomendado para você

F1: Ferrari teria interesse em Bortoleto para 2027, diz jornal suíço

F1: Ferrari teria interesse em Bortoleto para 2027, diz jornal suíço

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Ferrari teria interesse em Bortoleto para 2027, diz jornal suíço
Pedro Clerot destaca bom início com Rodin nos testes da F3

Pedro Clerot destaca bom início com Rodin nos testes da F3

F3
F3
Pedro Clerot destaca bom início com Rodin nos testes da F3
Gabriel Gomez corre pelo título da F4 Italiana em Misano

Gabriel Gomez corre pelo título da F4 Italiana em Misano

Fórmula 4
Fórmula 4
Gabriel Gomez corre pelo título da F4 Italiana em Misano
F1 - Button critica reação de Piastri no GP de Singapura: "Tensão desnecessária"

F1 - Button critica reação de Piastri no GP de Singapura: "Tensão desnecessária"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1 - Button critica reação de Piastri no GP de Singapura: "Tensão desnecessária"
F1: Marko volta a elogiar Hadjar e faz comparação com Verstappen

F1: Marko volta a elogiar Hadjar e faz comparação com Verstappen

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Marko volta a elogiar Hadjar e faz comparação com Verstappen
Motorsport.com transmite NASCAR Cup e Xfinity em Las Vegas: veja horários e como assistir

Motorsport.com transmite NASCAR Cup e Xfinity em Las Vegas: veja horários e como assistir

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Las Vegas II
Motorsport.com transmite NASCAR Cup e Xfinity em Las Vegas: veja horários e como assistir
F1: Chefe da Aston Martin revela como Newey pressionou a equipe com apenas um comentário

F1: Chefe da Aston Martin revela como Newey pressionou a equipe com apenas um comentário

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Chefe da Aston Martin revela como Newey pressionou a equipe com apenas um comentário
F1 - Piastri aceita conselho de Hamilton: "Já passou por isso muitas vezes"

F1 - Piastri aceita conselho de Hamilton: "Já passou por isso muitas vezes"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1 - Piastri aceita conselho de Hamilton: "Já passou por isso muitas vezes"

Alfa Romeo fora F1? Entenda como parceria com Haas esfriou

Marca italiana não fez qualquer anúncio sobre o que poderia ser nova parceria na categoria

Valtteri Bottas, Alfa Romeo F1 Team C43

Parece cada vez mais provável que a Alfa Romeo não permaneça como patrocinadora na Fórmula 1 a partir de 2024, depois de não ter conseguido encontrar um novo parceiro entre as equipes.

Leia também:

Surgiram rumores na época do GP de Mônaco deste ano de que a Alfa Romeo poderia patrocinar a Haas quando seu contrato com a Sauber expirasse no final de 2023, no entanto, a fabricante não fez um anúncio oficial sobre quais são seus planos futuros.

Mesmo após o GP de Abu Dhabi, que encerrou a temporada, nenhum anúncio foi feito sobre o assunto, e o site RacingNews365, referindo-se a fontes que trabalham na empresa, publicou que a razão para isso são as negociações paralisadas entre Alfa e Haas.

Segundo a publicação, as duas partes não chegaram a um acordo sobre o tipo de patrocínio que a empresa italiana poderia ter na equipe americana.

A Alfa Romeo assinou um contrato com a Sauber em 2019, o que a tornou o patrocinador principal da equipe suíça, e isso acabou sendo uma jogada particularmente boa, pois parecia ao espectador ocasional que se tratava de uma verdadeira equipe de fábrica.

No entanto, a F1 mudou nos últimos anos, a situação financeira das equipes está melhor e o esporte atrai cada vez mais patrocinadores graças à sua crescente popularidade. Como exemplo, a Haas fez da MoneyGram o patrocinador principal. Porém, um dos efeitos colaterais da explosão do esporte é que as equipes hoje exigem mais de seus patrocinadores, e é aí que pode haver uma diferença entre a Haas e a marca que conseguiu seu acordo de patrocínio com a Sauber de forma relativamente barata.

De acordo com o RN365, a Alfa Romeo esperava um acordo semelhante ao que fez com a Sauber, mas este já está abaixo do valor de mercado atual da F1 e, portanto, no final das contas, não deu em nada, o que significa que a lendária marca italiana deixará a F1.

É provável que a fabricante se concentre nas suas operações em outras categorias, e é provável que haja espaço no WEC, em que a Peugeot, que também é de propriedade da Stellantis, competirá nos hipercarros.

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Masi de volta? "Imbecil que tomou a decisão errada", diz Wolff
Próximo artigo F1: Wolff dá receita contra desinteresse de fãs por causa de domínio da Red Bull

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros