F1: CEO da Renault espera ver Alpine no pódio e "ganhando uma corrida ou mais" em 2022
Luca de Meo vê 2021 como um ano para que o público conheça a marca, antes de atacar na entrada do novo regulamento
A Renault entra em um novo capítulo de sua história na Fórmula 1 em 2021, quando a equipe passa a ser chamada de Alpine, como forma de divulgar um dos braços da montadora. E segundo o CEO da Renault, Luca de Meo, ele está trabalhando para que a Alpine possa não apenas subir no pódio com regularidade em 2022, mas também vencer pelo menos um GP.
Desde que assumiu o cargo na montadora, De Meo vem promovendo uma grande reestruturação interna, que culminou com a troca de nome da equipe de F1 para este ano. Em meio a essas mudanças, o ex-chefe da equipe Renault, Cyril Abiteboul, também anunciou sua saída da montadora.
De Meo garante que a F1 está no centro da reestruturação da Renault e espera que 2021 seja um ano de transição, ajudando a conseguir mais visibilidade para a Alpine, mas o foco principal está em 2022 com a mudança de regulamento, esperando dar um grande passo adiante.
Em entrevista ao jornal alemão Frankfurter Allgemeine, De Meo explicou sobre esse processo.
"O que esperamos de resultados, neste ano de transição, é uma equipe que estará frequentemente na televisão e nos jornais. Mais tarde, em 2022, esperamos que suba em pódios regulamente, podendo ganhar uma corrida ou mais".
Um nome que tem as mesmas expectativas de De Meo é o bicampeão Fernando Alonso, que volta à F1 em 2021 após dois anos fora. O espanhol já vem deixando claro desde o ano passado que o regulamento congelado impede grandes mudanças no grid, e que vai aproveitar a primeira temporada para se readequar ao carro da categoria, depois de um período correndo nos mais diferentes modelos.
Mas ele já olha 2022 com outros objetivos, acreditando que, caso a Alpine o entregue um carro competitivo, poderá voltar a lutar por vitórias, algo que não acontece desde 2013.
Recentemente, a Alpine revelou as primeiras imagens do carro de 2021, que tem o nome de A521, mas a pintura exibida é apenas temporária, com a versão definitiva sendo revelada antes do GP do Bahrein.
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