A Federação Internacional de Automobilismo apresentou os novos procedimentos envolvendo parque fechado para evitar situações como a de Esteban Ocon e os profissionais da entidade no Azerbaijão, quando o piloto francês parou na última volta do GP de Fórmula 1.

O piloto da Alpine apostou em uma estratégia diferente em Baku, largando de pneus duros, que foram usados até o começo da última volta, quando finalmente entrou nos boxes para a troca. Na entrada, precisou evitar um grupo de pessoas que já estavam iniciando o procedimento de parque fechado, com o pessoal da FIA não percebendo que Ocon ainda não havia parado.

Após a corrida, a FIA convocou seu pessoal, dando um puxão de orelha mas chegando a um acordo por mudanças nos procedimentos para Miami. Alguns desses elementos novos se referem diretamente às equipes, e foram revelados nos documentos distribuídos antes das corridas.

Lando Norris, McLaren MCL60, leaves the pits

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

O documento diz expressamente às equipes que convidados VIP e mecânicos que se encaminham ao parque fechado para celebrar com os carros não devem ocupar o pitlane até que o último carro leve a bandeira quadriculada, garantindo que não haverá mais nenhum pitstop.

"Os mecânicos das equipes não podem ir das garagens ao parque fechado com os sistemas de resfriamento até que o último carro receba a bandeira quadriculada. Qualquer outro funcionário ou VIPs não podem entrar no pitlane ate que o último carro receba a bandeira quadriculada".

"Qualquer violação resultará na perda das credenciais da equipe em questão dos eventos subsequentes e possível envolvimento dos comissários com investigação formal".

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