Lewis Hamilton tinha grandes chances de brigar pela vitória no GP de Singapura de Fórmula 1, mas um erro enquanto batalhava contra Carlos Sainz fez com que o piloto quebrasse uma asa, precisasse ir até os boxes para repara-la e, por conta disso, teve toda sua prova prejudicada.

No momento da disputa, Hamilton deslizou em frente e entrou na barreira de pneus enquanto perseguia o piloto da Ferrari. O britânico conseguiu voltar para pista, mas sua asa dianteira foi danificada e ele foi forçado a trocar.

Ele foi capaz de combinar a parada para reparto com uma mudança para pneus secos, mas todo o episódio lhe custou muito tempo e o derrubou do quarto para o nono lugar - posição na qual finalizou a corrida.

"Eu sabia que estava tudo acabado desde então", disse Hamilton quando questionado pelo Motorsport.com sobre o erro. "Mas essas coisas acontecem. Quer dizer, eu não vou me punir por um erro.

"Acho que foram condições muito complicadas, eu diria para todos, e acho que nosso carro, sejam quais forem os problemas que temos com este carro, é ampliado na chuva quando está molhado. Um carro muito, muito difícil de pilotar na chuva."

Questionado se, como Max Verstappen, ele perdeu o controle quando o carro atingiu o fundo do poço, ele disse: "Eu realmente não sei. Vou verificar os dados.  Eu não quero culpar isso, mas o carro estava afundando muito e obviamente tinha o travamento. Então eu não sei de onde veio o travamento."

The Mercedes pit crew replace a front wing on the car of Lewis Hamilton, Mercedes W13

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

Hamilton inicialmente pensou que tinha escapado sem danos nas asas. “Nas primeiras curvas, parecia normal, e então, eventualmente, as faíscas começaram a aparecer e acho que acabou falhando”.

A corrida de Hamilton começou a dar errado no início, quando ele perdeu para Sainz na primeira curva. Ele disse no rádio que foi empurrado, mas insistiu que não estava tentando punir o espanhol.

"Está tudo bem", disse ele. "Corridas. A única razão pela qual eu mencionei isso é porque eu não queria que ninguém pensasse que eu saí da pista, porque há um poste de amarração na extrema direita, mas eu fui forçado a largar, então essa foi a única razão."

A mudança de Sainz significou que Hamilton ficou preso atrás do piloto da Ferrari e ele ficou frustrado ao perder contato com os líderes Sergio Pérez e Charles Leclerc. 

"Sim, esse tipo de começo difícil e, obviamente, ficar preso atrás de Carlos. Não sei por que ele foi tão lento. Mas obviamente não [fui] rápido o suficiente para passar por ele nessas condições e depois ficar atrás dele.

"Acho que poderia fazer tempos semelhantes aos dos caras à frente, mas porque estava preso atrás dele, não pude. Acho que se eu fosse o terceiro, teria continuado com os caras à frente."

Hamilton também explicou uma mensagem à equipe no início da corrida, quando disse "eu te falei sobre esses pneus" e reclamou da falta de aderência.

"Fiz voltas ao grid no [inter] limpo e coloquei o novo [inter] e foi terrível. Foram várias voltas para as temperaturas subirem. E não podemos disparar nossos pneus tão rápido quanto o outros por algum motivo. Tanto no molhado quanto no slick. Então, não entendemos realmente o porquê. Mas talvez haja algo acontecendo lá em termos de temperaturas, porque a longo prazo no seco temos boa longevidade."

Questionado se viu algum aspecto positivo do fim de semana, ele disse: "O carro teve seus momentos neste fim de semana, com certeza, onde não foi tão ruim, eu acho. É um pouco errático com este carro."

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