Recomendado para você

PÓDIO SPRINT: Piastri vence tranquilamente e diminui distância para Norris no campeonato; veja debate

PÓDIO SPRINT: Piastri vence tranquilamente e diminui distância para Norris no campeonato; veja debate

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
PÓDIO SPRINT: Piastri vence tranquilamente e diminui distância para Norris no campeonato; veja debate
F1: Piastri controla sprint no Catar e ganha 'respiro'; Bortoleto é 11°

F1: Piastri controla sprint no Catar e ganha 'respiro'; Bortoleto é 11°

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Piastri controla sprint no Catar e ganha 'respiro'; Bortoleto é 11°
F1: Por que a Aston Martin escolheu Newey como chefe de equipe da 'era Honda'

F1: Por que a Aston Martin escolheu Newey como chefe de equipe da 'era Honda'

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Por que a Aston Martin escolheu Newey como chefe de equipe da 'era Honda'
Stock Car atualiza estado de saúde de JP de Oliveira e Bruno Baptista; veja vídeo da batida em Brasília

Stock Car atualiza estado de saúde de JP de Oliveira e Bruno Baptista; veja vídeo da batida em Brasília

Stock Car
Stock Car
Brasília
Stock Car atualiza estado de saúde de JP de Oliveira e Bruno Baptista; veja vídeo da batida em Brasília
Stock Car: Felipe Fraga lidera o TL2 em Brasília, à frente de Enzo Elias

Stock Car: Felipe Fraga lidera o TL2 em Brasília, à frente de Enzo Elias

Stock Car
Stock Car
Brasília
Stock Car: Felipe Fraga lidera o TL2 em Brasília, à frente de Enzo Elias
F1: Horários, previsão do tempo e como ver o sábado de sprint e classificação principal no GP do Catar, em Losail

F1: Horários, previsão do tempo e como ver o sábado de sprint e classificação principal no GP do Catar, em Losail

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Horários, previsão do tempo e como ver o sábado de sprint e classificação principal no GP do Catar, em Losail
Stock Car: Fraga lidera TL1 em Brasília após acidente entre Baptista e Oliveira

Stock Car: Fraga lidera TL1 em Brasília após acidente entre Baptista e Oliveira

Stock Car
Stock Car
Brasília
Stock Car: Fraga lidera TL1 em Brasília após acidente entre Baptista e Oliveira
Ex-F1 é preso na Alemanha por esquema envolvendo carros de luxo

Ex-F1 é preso na Alemanha por esquema envolvendo carros de luxo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
Ex-F1 é preso na Alemanha por esquema envolvendo carros de luxo

F1: Marko aponta onde companheiros de Verstappen "falharam"

Conselheiro da equipe austríaco falou sobre atuação de Yuki Tsunoda até aqui e revelou o que o time precisa de quem estiver no segundo carro

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Yuki Tsunoda terminou na zona de pontuação da Fórmula 1 apenas três vezes desde que substituiu Liam Lawson na Red Bull, totalizando apenas sete pontos (10 se contarmos os três pela Racing Bulls, na China). Embora o piloto japonês pareça ter o tempo que o antecessor não teve, é preciso dizer que a adaptação ao RB21 não foi um grande sucesso até agora.

Leia também:

Para a equipe sediada em Milton Keynes, que está tentando manter Max Verstappen na disputa pelo título, a sensação de que a garagem está operando em duas velocidades está se arrastando, e raramente há boas notícias vindas da seção reservada ao companheiro de equipe do tetracampeão mundial. 

"A situação com Yuki está melhor em certos aspectos", disse Helmut Marko à ServusTV após o GP da Espanha. "Nos treinos livres, às vezes ele está apenas um décimo abaixo do ritmo. Mas assim que passamos para a classificação, onde Max realmente aumenta o ritmo, Yuki não consegue acompanhar. E, ao tentar compensar, ele comete erros."

"Outro ponto: nossos carros costumam ser desastrosos na sexta-feira, mas conseguimos colocá-los de volta em ordem para a classificação. Isso exige grandes mudanças na configuração. Max se adapta imediatamente. Yuki, por outro lado, precisaria de algumas voltas, que não temos na classificação, para se adaptar. Mas esperamos que ele continue progredindo."

"É preciso dizer que em Barcelona ele não tinha a mesma especificação, por causa do acidente em Ímola. Um assoalho novo leva cerca de três semanas para ser produzido, simplesmente não houve tempo suficiente. Só por causa do carro, ele foi prejudicado em dois ou três décimos."

Quando perguntado sobre o perfil ideal para o segundo carro, que está constantemente fazendo com que a Red Bull se desespere, Helmut não acredita em nenhuma solução milagrosa. Nem mesmo quando o nome do experiente Nico Hülkenberg é mencionado como exemplo. 

"Quando recrutamos Pérez, Hülkenberg também fazia parte da discussão", admite. "Mas então Pérez venceu o último ou penúltimo GP, no Bahrein. No início, Checo era bom, ele chegou a ganhar dois ou três GPs conosco. Mas, com o passar do tempo, as coisas foram ficando cada vez piores."

"Precisamos de alguém que seja mentalmente estável, realmente estável, que siga seu próprio caminho e não tente vencer Max. É aí que todos falham, quando tentam seguí-lo."

Com Christian Nimmervoll

MOLINA SINCERÃO sobre PUNIÇÕES a MAX, Leclerc e Russell! 'HAMILTON x Ferrari', DRUGOVICH e BORTOLETO

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Ouça a versão exclusivamente em áudio do Podcast Motorsport.com:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior OPINIÃO F1: Ida de Hamilton para Ferrari é começo do fim?
Próximo artigo F1: Promotores do GP do Canadá estão confiantes de que caos de 2024 foi resolvido

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros