Corrida eletrizante em Monza! A largada da corrida de Fórmula 1 teve Max Verstappen na pole, com Lando Norris e Oscar Piastri fechando o top 3. Gabriel Bortoleto largou da sexta posição, indo para mais um Q3 na carreira.

O pódio ficou da mesma maneira que começou, apesar do erro na parada de Norris. Bortoleto terminou em oitavo, após punição de Andrea Kimi Antonelli.

Nico Hulkenberg, que largaria em 12°, não conseguiu começar a corrida e antes mesmo de completar a volta de apresentação já retornou para os boxes.

Verstappen cortou a chicane na largada, tendo um possível contato com Norris, enquanto Leclerc vinha para cima de Piastri, assumindo a terceira posição. O holandês acabou cedendo a posição, para evitar uma possível penalização.

No começo, Gabriel Bortoleto e Yuki Tsunoda também tiveram um quase encontro e o brasileiro foi obrigado a cortar a chicane, mas conseguiu manter a posição sem nenhuma batida. Lewis Hamilton também foi investigado por ter 'ignorado' a curva acentuada.

Com três voltas, Norris e Verstappen já tinham aberto pouco mais de dois segundos para Leclerc, que continuava segurando Piastri, apesar do australiano ter reclamado que o monegasco estava se movendo durante as frenagens.

Esteban Ocon foi punido com cinco segundos por ter forçado Lance Stroll para fora da pista. O piloto tentou argumentar com sua engenheira, mas não houve muito que pudesse ser feito.

As primeiras paradas começaram a acontecer na volta 20, apesar de Liam Lawson ter parado anteriormente. Esses pit stops permitiram que Oliver Bearman conseguisse ultrapassar Tsunoda no fundo do grid.

O pit de Bortoleto foi um pouco mais lento que o da Aston Martin, o que permitiu Fernando Alonso de disparar na frente, mas rapidamente o brasileiro 'colou' para disputar posições. No entanto, o espanhol acabou abandonando a corrida e reportou que sua suspensão quebrou ao passar por uma das zebras.

Na volta 34, Leclerc foi chamado para os boxes e questionou porque a Ferrari estava fazendo sua parada, já que ele acreditava que os pneus durariam mais tempo. A única resposta que ele teve foi: "Iremos discutir mais tarde".

Verstappen decidiu não ser tão ousado quanto as McLarens -- que estavam discutindo sobre a possibilidade de usarem pneus macios no fim da corrida -- e optou por entrar no box e 'calçar' os duros, voltando logo atrás dos dois pilotos papaias, já que sua vantagem para o restante do pelotão era de mais de 30 segundos.

Uma rápida bandeira amarela foi causada por Carlos Sainz e Bearman, com os dois carros rodando na Curva 5, mas conseguindo retornar ao traçado. O britânico foi punido com 10 segundos pela colisão.

A parada de Norris foi bem lenta, com a equipe tendo feito em 5s9, permitindo que Piastri avançasse na frente do britânico. No entanto, a McLaren passou a ordem para que o australiano abrisse espaço e deixasse Lando passar e reassumir a segunda posição.

Verstappen cruzou a linha de chegada quase 20 segundos à frente de Norris, com Piastri fechando o pódio. Bortoleto foi o 8º°, conquistando mais pontos importantes.

Informação principal Dados Adicionais Dados Adicionais Informações do piloto Informações do piloto

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Cla	Piloto	#		Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Pits	Pontos	Abandono	Chassi	Motor
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		53	1:13'24.325		250.706	1	25		Red Bull	Red Bull
2	L. Norris McLaren	4		53	+19.207 1:13'43.532	19.207	249.617	1	18		McLaren	Mercedes
3	O. Piastri McLaren	81		53	+21.351 1:13'45.676	2.144	249.496	1	15		McLaren	Mercedes
4	C. Leclerc Ferrari	16		53	+25.624 1:13'49.949	4.273	249.256	1	12		Ferrari	Ferrari
5	G. Russell Mercedes	63		53	+32.881 1:13'57.206	7.257	248.848	1	10		Mercedes	Mercedes
6	L. Hamilton Ferrari	44		53	+37.449 1:14'01.774	4.568	248.592	1	8		Ferrari	Ferrari
7	A. Albon Williams	23		53	+50.537 1:14'14.862	13.088	247.862	1	6		Williams	Mercedes
8	G. Bortoleto Sauber	5		53	+58.484 1:14'22.809	7.947	247.420	1	4		Sauber	Ferrari
9	A. Antonelli Mercedes	12		53	+59.762 1:14'24.087	1.278	247.350	1	2		Mercedes	Mercedes
10	I. Hadjar RB	6		53	+1'03.891 1:14'28.216	4.129	247.121	1	1		RB	Honda
11	C. Sainz Jr. Williams	55		53	+1'04.469 1:14'28.794	0.578	247.089	1			Williams	Mercedes
12	O. Bearman Haas F1 Team	87		53	+1'19.288 1:14'43.613	14.819	246.272	1			Haas	Ferrari
13	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		53	+1'20.701 1:14'45.026	1.413	246.195	1			Red Bull	Red Bull
14	L. Lawson RB	30		53	+1'22.351 1:14'46.676	1.650	246.104	1			RB	Honda
15	E. Ocon Haas F1 Team	31		52	+1 Lap 1:13'26.460	1 Lap	245.852	1			Haas	Ferrari
16	P. Gasly Alpine	10		52	+1 Lap 1:13'30.162	3.702	245.645	1			Alpine	Renault
17	F. Colapinto Alpine	43		52	+1 Lap 1:13'31.773	1.611	245.555	1			Alpine	Renault
18	L. Stroll Aston Martin Racing	18		52	+1 Lap 1:13'33.626	1.853	245.452	1			Aston Martin	Mercedes
dnf	F. Alonso Aston Martin Racing	14		24	+29 Laps 34'41.502	28 Laps	239.924	2		Suspensão	Aston Martin	Mercedes
dns	N. Hulkenberg Sauber	27		0							Sauber	Ferrari
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