Honda promete revisar montagem de motor “agressiva demais”

A montagem do motor Honda foi “agressiva demais” nos testes de pré-temporada e a fabricante está planejando correções a tempo do GP da Austrália.

As equipes da Honda não tiveram grandes problemas nos testes, mas o diretor técnico do projeto japonês na Fórmula 1, Toyoharu Tanabe, admitiu ter ficado "nervoso às vezes" durante os treinos.

Tanabe disse ao Motorsport.com que não estava “confiante o suficiente” com o progresso que havia sido feito, apesar de a fabricante ter tido seu melhor desempenho de pré-temporada desde que retornou à F1 em 2015.

"Não temos um problema sério com a instalação no momento, mas encontramos alguns problemas por conta da montagem compacta", disse Tanabe.

“A forma era um pouco agressiva demais, então precisamos fazer um pouco diferente. Não é uma grande preocupação".

A Honda aplicou algumas correções na pista, mas também alterou o design na fábrica para introduzir uma "contramedida permanente" a tempo do GP da Austrália, em 17 de março.

"Até agora, não é sério", disse Tanabe. "Isso significa que podemos estar prontos para a primeira corrida com os itens que tivemos problemas aqui."

A mudança da Red Bull para os motores Honda é um dos principais pontos de discussão para a nova temporada, e a meta inicial da parceria é estar na mesma posição que o time austríaco tinha com sua fornecedora anterior, a Renault.

A Honda está empenhada em evitar expectativas iniciais, e quando perguntado se estava feliz com as melhorias de desempenho, Tanabe brincou: “nunca feliz, na verdade”.

“Claro que temos um alvo. E um alvo ao longo do ano também.”

“Não estamos tão confiantes com a conquista atual. Ainda há muitas áreas que precisamos trabalhar para alcançar os principais concorrentes.”

Apesar de a Red Bull ter vencido quatro corridas na última temporada com a Renault, o ano começou com o time muitos décimos atrás da Mercedes e da Ferrari.

As primeiras indicações dos testes de pré-temporada são que os ganhos de inverno da Honda, que incluem redução dos déficits de qualificação, significam que a Red Bull começa em 2019 em uma posição similar.

Tanabe disse: “nós revisamos não 100%, mas quase todas as partes e aplicamos pequenas modificações para o peso e a confiabilidade”.

“No lado do motor de combustão interna, queríamos mais eficiência na combustão. Vamos tentar melhorar gradualmente."