Novo chefe da McLaren quer que regras de 2021 sejam claras
Andrea Seidl diz que não importa quando receberá as novas regras, o importante é que exista clareza para saber como deve moldar o time
Andreas Seidl, Team Principal, McLaren
Steven Tee / Motorsport Images
O novo chefe da McLaren, Andreas Seidl, disse que seu time precisa conhecer em detalhes as novas regras de 2021 para que possam ajustar a estrutura da equipe aos novos conceitos. Ele afirmou ainda que tem confiança nas pessoas responsáveis pela criação do novo regulamento.
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A maioria das discussões sobre o momento em que as regras serão divulgadas estão girando em torno da questão de quem se beneficiaria em começar mais cedo o desenvolvimento do carro de 2021. Seriam os times da ponta ou aqueles que estão perseguindo os líderes?
Seidl diz que para ele é mais uma questão de ter uma imagem do todo para que a McLaren comece a moldar o time de forma a se adequar ao novo regulamento
“Se você está lutando contra os melhores neste esporte, como Mercedes ou Ferrari, não importa quando eles começam ou quando nós começamos. Ficaremos felizes seja qual for o resultado.
“É mais importante saber o que mudará com clareza, então nós podemos começar a pensar em como isso afeta a estrutura do time e eu posso começar a imaginar como o time deverá se moldar”.
“Mas eu estou contente em ambos os lados, tanto se os regulamentos vierem agora ou depois. Isso não muda nada. No final é igual todos os anos, você precisa pensar sobre até quando irá desenvolver o carro atual, quando irá começar a trabalhar no carro do ano que vem e quando irá desenvolver os conceitos básicos do carro do ano seguinte. Então não há nada de novo”.
“No fim, o mais importante para nós é ter as regras para sabermos para onde vamos nos direcionar, então nós podemos preparar nossas mentes para pensar em como nós vamos querer modificar o time no futuro, de forma a ficarmos prontos para as regras de 2021. Este é o nosso grande tópico”.
Seidl disse que tem confiança no sistema que este refinando as regras: “Há alguns caras muito experientes trabalhando no regulamento, tanto na FOM quanto na FIA, Ross Brawn e todos esses caras. Temos total confiança que no final eles vão saber o que é importante atingir em 2021 e é por isso que estamos esperando agora”.
“Nós temos um bom diálogo com eles agora, então é importante que eles tenham essas conversas conosco, que todos os times sejam consultados pela F1 e pela FIA. Mas ao mesmo tempo, como todos os times têm suas próprias prioridades, é importante que no final eles tirem suas próprias conclusões e anunciem o regulamento, e então nós precisaremos avançar com isso”.
VEJA TODOS OS CARROS DA McLAREN
Ainda falta tempo para que a McLaren comece os trabalhos do carro em 2021. A equipe inglesa, que vive má fase e esboça em 2019 uma pequena reação, já teve carros antológicos. Veja todos na galeria de fotos exclusivas abaixo.
1966: McLaren-Ford M2B
Foto de: LAT Images
1967: McLaren-BRM M4B
Foto de: LAT Images
1967-1968: McLaren-BRM M5A
Foto de: LAT Images
1968-1970: McLaren-Ford M7A
Foto de: LAT Images
1969-1971: McLaren-Ford M7C
Foto de: LAT Images
1969: McLaren-Ford M9A
Foto de: LAT Images
1970: McLaren-Alfa-Romeo M7D
Foto de: LAT Images
1970: McLaren-Ford M14D
Foto de: LAT Images
1970-1971: McLaren-Ford M14A
Foto de: LAT Images
1972-1973: McLaren-Ford M19C
Foto de: LAT Images
1973-1978: McLaren-Ford M23
Foto de: LAT Images
1976-1979: McLaren-Ford M26
Foto de: LAT Images
1979: McLaren-Ford M28
Foto de: LAT Images
1979-1981: McLaren-Ford M29F
Foto de: LAT Images
1980: McLaren M30
Foto de: LAT Images
1981-1982: McLaren-Ford MP4/1
Foto de: LAT Images
1982: McLaren-Ford MP4/1B
Foto de: LAT Images
1983: McLaren-Porsche MP4/1E
Foto de: LAT Images
1984: McLaren-Porsche MP4/2
Foto de: LAT Images
1985: McLaren-Porsche MP4/2B
Foto de: LAT Images
1986: McLaren-Porsche MP4/2C
Foto de: LAT Images
1987: McLaren-Porsche MP4/3
Foto de: Sutton Motorsport Images
1988: McLaren-Honda MP4/4
Foto de: Sutton Motorsport Images
1989: McLaren-Honda MP4/5
Foto de: Sutton Motorsport Images
1990: McLaren-Honda MP4/5B
Foto de: LAT Images
1991: McLaren-Honda MP4/6
Foto de: Sutton Motorsport Images
1992: McLaren-Honda MP4/6B
Foto de: LAT Images
1992: McLaren MP4/7A
Foto de: Sutton Motorsport Images
1993: McLaren-Ford MP4/8
Foto de: Sutton Motorsport Images
1994: McLaren-Peugeot MP4/9
Foto de: Sutton Motorsport Images
1995: McLaren-Mercedes MP4/10
Foto de: LAT Images
1995: McLaren-Mercedes MP4/10B
Foto de: LAT Images
1995: McLaren-Mercedes MP4/10C
Foto de: LAT Images
1996: McLaren-Mercedes MP4/11
Foto de: LAT Images
1996: McLaren-Mercedes MP4/11B
Foto de: LAT Images
1997: McLaren-Mercedes MP4/12
Foto de: LAT Images
1998: McLaren-Mercedes MP4/13
Foto de: LAT Images
1999: McLaren-Mercedes MP4/14
Foto de: LAT Images
2000: McLaren-Mercedes MP4/15
Foto de: Sutton Motorsport Images
2001: McLaren-Mercedes MP4-16
Foto de: LAT Images
2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17
Foto de: DaimlerChrysler
2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D
Foto de: Michael Kim
2004: McLaren-Mercedes MP4-19
Foto de: DaimlerChrysler
2005: McLaren-Mercedes MP4-20
Foto de: McLaren
2006: McLaren-Mercedes MP4-21
Foto de: Sutton Motorsport Images
2007: McLaren-Mercedes MP4-22
Foto de: Sutton Motorsport Images
2008: McLaren-Mercedes MP4-23
Foto de: Sutton Motorsport Images
2009: McLaren-Mercedes MP4-24
Foto de: Sutton Motorsport Images
2010: McLaren-Mercedes MP4-25
Foto de: Sutton Motorsport Images
2011: McLaren-Mercedes MP4-26
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2012: McLaren-Mercedes MP4-27
Foto de: Sutton Motorsport Images
2013: McLaren-Mercedes MP4-28
Foto de: Sutton Motorsport Images
2014: McLaren-Mercedes MP4-29
Foto de: Sutton Motorsport Images
2015: McLaren-Honda MP4-30
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2016: McLaren-Honda MP4-31
Foto de: McLaren
2017: McLaren-Honda MCL32
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2018: McLaren-Renault MCL33
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
2019: McLaren-Renault MCL34
Foto de: McLaren
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