Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

ANÁLISE F1: Mudar o turbo não basta para melhorar o motor da Audi?

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Mudar o turbo não basta para melhorar o motor da Audi?

Rafa Ferreira, piloto da F1 Academy, é a nova embaixadora da Ford Brasil

Fórmula 1
Rafa Ferreira, piloto da F1 Academy, é a nova embaixadora da Ford Brasil

F1 - Marko afirma que "fator Verstappen só existe quando Max tem um carro que confia"

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Marko afirma que "fator Verstappen só existe quando Max tem um carro que confia"

F1 - Piastri critica mídia e dispara: Disputa com Norris "não foi terceira Guerra Mundial"

Fórmula 1
F1 - Piastri critica mídia e dispara: Disputa com Norris "não foi terceira Guerra Mundial"

F1: Todt desmente 'grande equívoco' sobre personalidade de Schumacher

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Todt desmente 'grande equívoco' sobre personalidade de Schumacher

VÍDEO F1: Carro da Red Bull corre nos trilhos do metrô de Madri

Fórmula 1
GP do Bahrein
VÍDEO F1: Carro da Red Bull corre nos trilhos do metrô de Madri

F1: Com saída de Lambiase, Verstappen não fica? Jos explica situação

Fórmula 1
F1: Com saída de Lambiase, Verstappen não fica? Jos explica situação

F1 - Hadjar: Carro de 2025 da Red Bull era difícil de pilotar, mas rápido; o modelo de 2026 é difícil e lento"

Fórmula 1
F1 - Hadjar: Carro de 2025 da Red Bull era difícil de pilotar, mas rápido; o modelo de 2026 é difícil e lento"
Últimas notícias

Mick Schumacher não crê em estreia na F1 em 2020

Filho de Michael Schumacher disse que quer estar na maior categoria do automobilismo mundial como um “piloto completo”

Mick Schumacher, Ferrari SF90

Mick Schumacher, atual campeão da F3 Europeia e filho do heptacampeão mundial de F1, Michael Schumacher participou dos dois dias de testes da F1 no Bahrein nesta semana. Na terça-feira ele guiou com a Ferrari e na quarta com a Alfa Romeo, que tem aliança estratégica com o time de Maranello.

O piloto que fez sua estreia na Fórmula 2 no último fim de semana afirmou após a sessão que não tem pressa para chegar à F1.

Leia também:

“Obviamente este é o meu primeiro ano na F2, vamos ver como será”, disse Mick. “Quero chegar à F1 como um piloto completo.”

“Acho que o tempo vai dizer se será no próximo ano ou se será nos anos seguintes. Então, acho melhor dar um passo de cada vez.”

Schumacher admitiu ter achado "muito difícil encontrar o limite" durante a frenagem, entendendo que havia melhorias a serem feitas, e esperava usar a experiência da F1 para ajudar sua temporada de F2.”

"O limite [de frenagem] é mais e mais para a curva", disse Schumacher. "Eu estava sentindo que poderia até mesmo frear perto do quadro de 50 metros na curva 1, mas obviamente isso não era possível.”

"Eu estava tentando cada corrida frear mais tarde e mais tarde, e sempre era mais tarde. É por isso que eu digo que há uma margem.”

Ele acrescentou: "A F1 é tão complexa, há muitas maneiras de ver e aprender sobre o carro.”

"Falar com a equipe e tentar levar as informações, para mim, realmente ajudou.”

"Aprendi muito, e posso usar na F2 também, eu vou usar cada coisa desta experiência."

Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari SF90
Mick Schumacher, Ferrari, sits with the Ferrari team at lunch
Mick Schumacher, Ferrari
Mick Schumacher, Ferrari SF90
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Mick Schumacher, Alfa Romeo Racing
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Mick Schumacher, Alfa Romeo Racing C38
Mick Schumacher, Alfa Romeo Racing
13
Artigo anterior Russell é o mais rápido do dia no Bahrein; Schumacher é 6º e Alonso é 11º
Próximo artigo Pietro Fittipaldi destaca “evolução” em carro de F1 mesmo com altas temperaturas no Bahrein

Principais comentários

Últimas notícias