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Wolff descarta função formal ou investimento estratégico na Aston

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Wolff descarta função formal ou investimento estratégico na Aston
Por:
6 de abr de 2020 12:03

Toto Wolff descartou os rumores de que teria um papel estratégio na Aston, apesar da possibilidade de fazer um investimento pessoal na montadora

Há alguns meses, o futuro de Toto Wolff, chefe da Mercedes na Fórmula 1, tem sido assunto de especulações, já que seu atual contrato chega ao fim em 2020. No ano passado, ele surgiu como um candidato potencial para substituir Chase Carey como o chefe da F1 e, mais recentemente, ele foi ligado a oportunidades na Aston Martin.

Apesar dele não descartar a possibilidade de um investimento pessoal na Aston Martin, ele deixa claro que seu foco está em arrumar um novo acordo para ficar na Mercedes.

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Falando para o jornal austríaco Osterreich, Wolff afirmou que o impacto da pandemia do coronavírus colocou uma pausa nas conversas com seus chefes sobre o futuro. Mas, apesar de expressar algumas preocupações sobre desenvolvimentos não-identificados na F1, ele afirmou que tudo se encaminha para ficar onde está.

"Estou no oitavo ano agora", disse. "Eu amo o esporte e essa equipe. Porém, eu estou um pouco surpreso pela direção que as coisas tomaram durante as férias e o comportamento de certos indivíduos. Claro, isso tem a ver com a minha decisão sobre o que fazer depois de 2020. Mas eu sou e vou continuar o chefe da divisão de automobilismo da Mercedes e chefe da equipe na F1, e nada vai mudar a curto prazo".

Quando perguntado sobre os rumores que haviam de seu futuro na Mercedes, Wolff disse: "Na maioria das histórias que são feitas sobre isso, as pessoas somam 1 + 1 e tiram um 3. Qual é o meu status atual? Minha participação na Mercedes é sólida, e meu contrato segue até o fim de 2020, e nós estamos com boas discussões sobre o que queremos fazer juntos".

"Estamos em discussões. Mas tudo foi colocado em pausa pelo coronavírus. Todos temos problemas mais importantes para resolver agora - problemas humanos em nossas companhias".

Ele acrescentou: "Eu não vou me tornar o CEO da Aston Martin, e não vou fazer um investimento estratégico lá".

Wolff é amigo do Presidente do Conselho Administrativo Lawrence Stroll e, apesar de um investimento pessoal financeiro na companhia ser uma possibilidade, ele deixa claro que não há intenção de nada além disso.

"Stroll e sua equipe são grandes clientes de nossa equipe", disse. "Eles compram motores, caixas de câmbio e suspensão da Mercedes. Além disso, Lawrence tem sido um grande amigo por vários anos - independente de nosso relacionamento no trabalho".

Confira como o coronavírus tem afetado o calendário do esporte a motor pelo mundo

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Uma das primeiras aparições do coronavírus no esporte a motor veio com o adiamento da etapa de Sanya, da Fórmula E.

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Foto de: FIA Formula E

A Fórmula 1 adiou o GP da China pelo mesmo motivo.

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Com o crescente aumento de casos do Covid-19, o GP do Bahrein chegou a ser confirmado, mas sem presença de público.

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

A MotoGP, a maior categoria das duas rodas do mundo, chegou a realizar a primeira etapa no Catar, mas apenas com a Moto2 e Moto3.

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4/28

Foto de: Akhil Puthiyedath

Mais tarde, as etapas da Tailândia, Estados Unidos, Argentina, Espanha e França também foram suspensas, com adiamento. No momento, o GP da Itália é o primeiro da temporada.

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A Fórmula E anunciou a suspensão da temporada por dois meses: os ePrix de Paris e Seul foram suspensos.

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Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

O GP da Austrália de F1 estava previsto para acontecer, com presença de público e tudo.

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Um funcionário da McLaren testou positivo para o Covid-19 e a equipe decidiu não participar do evento.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton criticou a decisão da categoria, dizendo que era chocante todos estarem ali para fazer uma corrida em meio à crise do coronavírus.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Após braço de ferro político entre equipes e categoria, a decisão de cancelar o GP da Austrália veio faltando cerca de três horas para a entrada do primeiro carro na pista para o primeiro treino livre.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pouco tempo depois, os GPs do Bahrein e Vietnã também foram adiados.

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11/28

Foto de: FOM

Os GPs da Holanda e Espanha também foram postergados.

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Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Uma das jóias da Tríplice Coroa, o GP de Mônaco, foi cancelado. Poucos dias depois, o GP do Azerbaijão também foi adiado. No momento, o GP do Canadá está marcado para ser o primeiro da temporada, no meio de junho

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Para atenuar os efeitos de tantas mudanças no calendário, a F1 decidiu antecipar as férias de verão.

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Além disso, FIA e F1 concordaram em introduzir o novo pacote de regulamentos que entrariam no próximo ano, a partir de 2022. Mas, segundo Christian Horner, há um movimento para adiar em mais um ano, para 2023, em preparação ao impacto que o Covid-19 terá na economia mundial

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Acompanhando a F1, a F2 e F3 também anunciaram suas primeiras provas como adiadas.

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Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

Outras categorias e provas nobres do calendário do automobilismo mundial também foram prejudicadas pelo coronavírus.

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Foto de: Marc Fleury

As 24 Horas de Le Mans foi adiada para 19 de setembro.

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Foto de: Rainier Ehrhardt

A etapa conjunta entre WEC e IMSA em Sebring foi cancelada.

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Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

O tradicional TT da Ilha de Man foi cancelado.

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Foto de: Dave Kneen

A Indy suspendeu as primeiras corridas em St Pete, Alabama, Long Beach e Austin.

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Foto de: Phillip Abbott / Motorsport Images

Na teoria, o campeonato de 2020 começa com o GP de Indianápolis, no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway.

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Foto de: IndyCar Series

Ainda não há nada definido sobre as 500 Milhas de Indianápolis.

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23/28

Foto de: IndyCar Series

Na NASCAR, a maior categoria do automobilismo dos EUA, foram realizadas as primeiras quatro provas, mas as atividades só voltarão a partir de 3 de maio, com a etapa de Martinsville no dia 9.

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24/28

Foto de: NASCAR Media

No Brasil, a CBA suspendeu as atividades no país por tempo indeterminado.

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25/28

Foto de: Duda Bairros

A Stock teve que adiar a abertura do campeonato, com a Corrida de Duplas. Etapas do Velopark e Londrina também foram adiadas.

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26/28

Foto de: Duda Bairros

A Porsche Cup realizou apenas sua primeira etapa em Interlagos e aguarda novas diretrizes para retomar o campeonato.

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27/28

Foto de: Luca Bassani

Endurance Brasil, Copa Truck, entre outras competições, também estão paralisadas.

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Foto de: Duda Bairros

VÍDEO: Por que a Aston Martin voltará para a Fórmula 1 em 2021

PODCAST: Quem são os maiores comunicadores do automobilismo na TV brasileira?

 

 

 

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Categoria Fórmula 1
Autor Jonathan Noble