Buemi critica Di Grassi após choque de Hong Kong

Sebastien Buemi tentou passar de Lucas Di Grassi por dentro na Curva 1, mas o piloto da Audi fechou a porta com Buemi ainda no seu interior, e os dois colidiram.

Algumas voltas após o incidente Di Grassi abandonou a prova com o dano da suspensão traseira direita que a equipe inicialmente suspeitava ter sido causado no choque com Buemi, mas acabou por constatado que foi causado no contato entre Di Grassi e seu colega de equipe, Daniel Abt.

O piloto da Renault e.dams, Buemi, disse que estava "mais do que feliz por ele fechar a porta", mas acredita que Di Grassi deveria ter cedido a posição quando chegaram na curva.

Buemi disse ao Motorsport.com: "Uma vez que você está lá, é difícil para continuar a fechar. Então você vai acabar tendo contato em algum momento”.

"O que eu tentei fazer foi ir o mais próximo possível do muro, mas se ele continuou indo, então eu tive que escolher ir para a parede ou tocar nele”.

"A curva é muito apertada, mas eu estava lá, você não pode apenas fazer a curva - e ele apenas faz a curva. Ele virou. Então eu acabei empurrando-o e danificando ambos os carros”.

"Se eu estiver ao seu lado, é um pouco difícil. O que devo fazer? Eu não posso fazer nada. Eu consegui ultrapassá-lo, mas acabei de achei isso [a defesa] um pouco difícil demais".

Buemi, que terminou em 12º após um desligamento do carro, deixou-o fora de um top-5 praticamente certo e sugeriu que Di Grassi o espremeu contra a parede.

"Eu tentei ir o mais próximo possível da parede, mas ele continuou até que não houvesse mais espaço", disse ele.

Dano de Di Grass foi causado por Abt, não Buemi 

Di Grassi confirmou que o dano que acabou com sua corrida foi causado quando ele atacou Daniel Abt no lado de fora da Curva 2 na relargada da corrida. 

"Daniel travou na parte de dentro, fui para o lado de fora e acabamos tocando as rodas muito brevemente", explicou Di Grassi. 

"Isso foi o suficiente para dobrar minha suspensão completamente. Era por isso que eu já estava lento e Sebastien estava atacando. Seb foi na poeira e brecou muito tarde. Tentei manter minha posição, tocamos, mas não houve danos adicionais no meu carro”. 

"Depois disso, consegui manter uma pequena diferença e consegui ficar perto dos outros caras, mesmo com meu carro como um caranguejo indo de lado na reta”. 

"Se a suspensão não tivesse quebrado, teríamos reiniciado em uma boa posição para voltar à briga".