Relato da corrida
Fórmula E Berlim II

F-E: Cassidy escala pelotão e vence ePrix I de Berlim; Sette Câmara é 16º

Vergne e Rowland completaram o pódio enquanto Di Grassi abandonou; neozelandês da Jaguar dorme na liderança do campeonato

Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6, Kelvin van der Linde, ABT CUPRA Formula E Team, M9Electro

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

A Fórmula E entregou neste sábado um movimentado primeiro ePrix de Berlim. E em um final frenético, Nick Cassidy saiu vitorioso, apesar de ter iniciado a reta final da prova, no momento da saída do segundo SC, apenas na 13ª posição. Jean-Éric Vergne e Oliver Rowland completaram o pódio.

Completaram o top 10: Mitch Evans, Pascal Wehrlein, António Félix da Costa, Stoffel Vandoorne, Edoardo Mortara, Sasha Fenestraz e Taylor Barnard. Sérgio Sette Câmara foi o 16º enquanto Lucas di Grassi abandonou após sofrer um toque.

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Na classificação, realizada mais cedo neste sábado, Edoardo Mortara garantiu a pole position, com Stoffel Vandoorne em segundo, enquanto o líder do campeonato, Pascal Wehrlein, foi o sexto. Os brasileiros tiveram uma grande sessão, com Sérgio Sette Câmara em quarto e Lucas di Grassi em sétimo.

 

Na largada, Mortara se manteve à frente com Vandoorne em segundo, enquanto Sette passava Vergne pela terceira posição. Já Wehrlein subia para quinto e Di Grassi caía para oitavo.

Ainda na terceira volta, de um total de 40, os pilotos começaram o jogo estratégico da ativação do modo ataque, com Mortara na primeira leva.

Na 10ª volta, Vergne liderava à frente de Wehrlein, Vandoorne, Da Costa e Mortara, com Sette Câmara em sexto e Di Grassi em nono quando o full course yellow precisou ser acionado devido ao fato de Eriksson ter ficado parado no meio da pista. O FCY virou safety car na volta seguinte.

Após uma confusão com a direção de prova e a ordem dos pilotos, a corrida foi relargada na volta 17, e Wehrlein rapidamente foi para a ponta, com Vergne em segundo, Da Costa em terceiro, Mortara em quarto e Vandoorne em quinto, com Sette Câmara caindo para oitavo e Di Grassi em décimo. Neste momento, muitos pilotos já iniciaram a segunda rodada de ativação do modo ataque.

Estrategicamente falando, não fazia sentido para os pilotos ficarem muito tempo na liderança, por conta do alto consumo de energia, os pilotos ficavam se revezando na frente até o começo da reta final da prova.

 

E, na volta 22, problemas para Di Grassi. O brasileiro vinha na zona de pontos, mas acabou sendo atingido pela ERT de Ticktum, levando ao abandono do piloto da Abt Cupra, enquanto Sette, que estava logo atrás na confusão, caía para 14º.

No começo da 30ª volta, Gunther acabou se envolvendo em uma confusão, bateu com a asa dianteira na traseira de uma Nissan e acabou acertando o muro. Ao mesmo tempo, Van der Linde, companheiro de Di Grassi na Abt neste fim de semana, surgiu sem asa dianteira, tendo que ir aos boxes. Com isso, o SC foi novamente acionado.

A bandeira verde voltou novamente no começo da volta 34 de 40 e, rapidamente, o top 6 entrou em uma briga frenética pela liderança, com diversas trocas de posições.

 

Com a direção de prova anunciando seis voltas de acréscimo, um nome que começou a crescer na reta final foi Cassidy, que havia relargado em 13º na saída do SC e já era sexto três giros depois, entrando no bolo da briga pela vitória.

No final, Nick Cassidy aproveitou a energia extra para garantir uma vitória impressionante, com Jean-Éric Vergne e Oliver Rowland completando o pódio. Mitch Evans, Pascal Wehrlein, António Félix da Costa, Stoffel Vandoorne, Edoardo Mortara, Sasha Fenestraz e Taylor Barnard fecharam a zona de pontos. Sérgio Sette Câmara foi o 16º

A Fórmula E volta à pista do Aeroporto Tempelhof no domingo para o segundo ePrix de Berlim. A programação começa com o terceiro treino livre às 02h55, seguido da classificação às 05h20 e a corrida com largada às 10h, com transmissão do Bandsports.

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Cla Piloto # Voltas Tempo Intervalo km/h Pontos Abandono
1 New Zealand N. Cassidy Jaguar Racing 37 46

1:01'54.939

    26  
2 France J. Vergne DS Penske 25 46

+4.651

1:01'59.590

4.651   18  
3 United Kingdom O. Rowland Nissan e.dams 22 46

+4.915

1:01'59.854

0.264   15  
4 New Zealand M. Evans Jaguar Racing 9 46

+5.340

1:02'00.279

0.425   12  
5 Germany P. Wehrlein Porsche Team 94 46

+5.631

1:02'00.570

0.291   10  
6 Portugal A. Felix da Costa Porsche Team 13 46

+5.760

1:02'00.699

0.129   8  
7 Belgium S. Vandoorne DS Penske 2 46

+6.363

1:02'01.302

0.603   6  
8 Switzerland E. Mortara Mahindra Racing 48 46

+7.221

1:02'02.160

0.858   7  
9 France S. Fenestraz Nissan e.dams 23 46

+9.592

1:02'04.531

2.371   2  
10
T. Barnard McLaren
8 46

+9.644

1:02'04.583

0.052   1  
11 South Africa K. van der Linde Abt Cupra 51 46

+10.133

1:02'05.072

0.489      
12 United Kingdom J. King Mahindra Racing 21 46

+10.427

1:02'05.366

0.294      
13
P. Aron Virgin Racing
16 46

+11.598

1:02'06.537

1.171      
14 United Kingdom D. Ticktum ERT Formula E Team 33 46

+18.270

1:02'13.209

6.672      
15 United Kingdom J. Hughes McLaren 5 46

+55.538

1:02'50.477

37.268      
16 Brazil S. Camara ERT Formula E Team 3 45

+1 Lap

1:01'56.396

1 Lap      
17 India J. Daruvala Maserati Racing 18 45

+1 Lap

1:02'08.199

11.803      
18 France N. Nato Andretti Formula E 17 45

+1 Lap

1:02'13.884

5.685      
dnf United Kingdom J. Dennis Andretti Formula E 1 38

+8 Laps

54'14.068

7 Laps     Abandono
dnf Germany M. Gunther Maserati Racing 7 28

+18 Laps

37'11.011

10 Laps     Abandono
dnf Brazil L. di Grassi Abt Cupra 11 20

+26 Laps

28'16.106

8 Laps     Abandono
dnf Sweden J. Eriksson Virgin Racing 4 9

+37 Laps

10'11.354

11 Laps     Abandono

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