Depois de uma grande corrida no sábado, que terminou com a vitória de Jean-Éric Vergne, a Fórmula E voltou às ruas de Roma neste domingo para o segundo ePrix do final de semana. E em uma pista mais molhada que ontem, tivemos uma prova com diversos incidentes e uma vitória de Stoffel Vandoorne com a Mercedes que tinha tudo pra ser calma, mas que foi na emoção após uma relargada no início da última volta.

Até aqui, a manhã tem sido de Nick Cassidy. O novato da equipe Virgin liderou o único treino livre do dia e conquistou a pole position após uma boa batalha com outro estreante: Norman Nato, da Venturi, que substituiu Felipe Massa. Vencedor do sábado, Vergne foi afetado pelas condições de pista do primeiro grupo, garantindo apenas a 21ª posição, enquanto a dupla da Jaguar, Sam Bird e Mitch Evans, conseguiram a sexta fila.

Já entre os brasileiros o domingo não tem sido dos melhores. Lucas di Grassi, que teve um dos melhores ritmos da pista no sábado, liderando boa parte do primeiro ePrix do fim de semana, conseguiu apenas a 13ª posição. Já Sérgio Sette Câmara, que foi bem no treino livre, terminando em quarto, não conseguiu marcar um tempo na classificação, com sua Dragon Penske tendo um problema mecânico enquanto saía da chicane na curva 13.

Assim como no sábado, a largada aconteceu sob o safety car, mas a bandeira verde foi acionada mais cedo do que ontem. E não precisou de muitas curvas para que Nato assumisse a liderança, já que o pole Cassidy perdeu o controle do carro e acabou rodando, voltando na 11ª posição.

O piloto da Venturi não conseguiu se manter na ponta por muito tempo, sendo ultrapassado por Wehrlein, da Porshce, e Vandoorne, da Mercedes, com menos de dez minutos de prova. 

Lá atrás, Cassidy buscava se recuperar na corrida, mas, em uma disputa com Rowland, tomou um toque do piloto da Nissan e foi parar no muro, prejudicando a parte dianteira de seu carro. O incidente rapidamente foi colocado sob investigação, com Rowland punido com dez segundos acrescidos ao seu tempo.

Com 30 minutos para o fim no cronômetro, Vandoorne assumiu a ponta no momento em que Wehrlein saiu do traçado para ativar o modo ataque, mas a potência extra dos líderes logo foi limitada  porque o abandono de Di Grassi forçou a ativação da bandeira amarela em todo o circuito. O brasileiro recebeu um toque de Buemi, indo parar no muro.

Vandoorne aproveitou o momento para abrir uma boa vantagem contra seus principais rivais, Sims, Wehrlein e Nato, de quase oito segundos, conseguindo pegar o modo ataque pela segunda vez sem perder a posição.

A dez minutos do fim, a segunda Audi, de René Rast, também abandonou. O alemão perdeu o controle no meio da curva e acabou batendo no muro, forçando o acionamento do safety car, fazendo com que Vandoorne perdesse a vantagem de quase cinco segundos que tinha para Sims, Nato e Wehrlein.

O carro de segurança saiu da pista com pouco mais de um minuto no cronômetro, mas Vandoorne segurou o ritmo do grid para que fosse realizado apenas uma última volta. Na volta final, mais um incidente, envolvendo de Vries, Rowland e Bird, com o piloto da Nissan sendo o único a conseguir voltar.

No final, Stoffel Vandoorne conseguiu segurar Alexander Sims na última volta para vencer pela segunda vez na categoria, com o novato Norman Nato completando o pódio. Mas o piloto da Venturi acabou sendo desclassificado por excesso de potência, promovendo Pascal Wehrlein para o terceiro lugar.

Mortara, Günther, Evans, Da Costa, Buemi, Blomqvist e Müller completaram o top 10, enquanto o brasileiro Sérgio Sette Câmara cruzou a linha de chegada em 15º, mas foi promovido para 12º após as punições aplicadas.

A Fórmula E volta à ação em duas semanas, com o primeiro ePrix de Valência, no Circuito Ricardo Tormo. Assim como Roma, a etapa em solo espanhol também será uma rodada dupla, com provas no sábado, 24, e no domingo, 25. As transmissões serão realizadas pelo SporTV e a TV Cultura.

Cla		#	Piloto	Equipe	Voltas	Melhor Volta	Dif.
1		5	Stoffel Vandoorne	Mercedes	23	46'52.603
2		29	Alexander Sims	Mahindra Racing	23	46'53.269	0.666
3		99	Pascal Wehrlein	Porsche Team	23	46'54.949	2.346
4		48	Edoardo Mortara	Venturi	23	46'57.621	5.018
5		28	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	23	46'57.908	5.305
6		20	Mitch Evans	Jaguar Racing	23	46'58.274	5.671
7		13	Antonio Felix da Costa	Techeetah	23	46'58.736	6.133
8		23	Sébastien Buemi	DAMS	23	47'02.398	9.795
9		88	Tom Blomqvist	NIO Formula E Team	23	47'04.635	12.032
10		6	Nico Müller	Dragon Racing	23	47'05.475	12.872
11		25	Jean-Eric Vergne	Techeetah	23	47'08.279	15.676
12		7	Sergio Sette Camara	Dragon Racing	23	47'08.612	16.009
13		27	Jake Dennis	Andretti Autosport	23	47'08.955	16.352
14		8	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	23	47'09.737	17.134
15		36	Andre Lotterer	Porsche Team	23	47'10.441	17.838
16		22	Oliver Rowland	DAMS	23	47'13.743	21.140
17		94	Alex Lynn	Mahindra Racing	23	47'30.300	37.697
18		4	Robin Frijns	Virgin Racing	23	47'35.706	43.103
Abandono		10	Sam Bird	Jaguar Racing	22	45'13.987	1 Lap
Abandono		17	Nyck de Vries	Mercedes	22	45'14.812	1 Lap
Abandono		37	Nick Cassidy	Virgin Racing	21	43'18.503	2 Laps
Abandono		33	René Rast	Team Abt	19	36'33.173	4 Laps
Abandono		11	Lucas di Grassi	Team Abt	7	13'35.923	16 Laps
Desclassificado		71	Norman Nato	Venturi	23	46'54.681	2.078

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